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升壓/降壓型電流源對電池充電

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2016-06-15 08:17:49
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升壓/降壓型電流源對電池充電 對于電池充電來說,高效率的降壓(buck)接法是常用的選擇。但是,如果發(fā)生特殊情況,那么就需要不同的方法,這些特殊情況有:電源電壓小于電池電壓

     對于電池充電來說,高效率的降壓(buck)接法是常用的選擇。但是,如果發(fā)生特殊情況,那么就需要不同的方法,這些特殊情況有:電源電壓小于電池電壓,或者(更差的情況是)電源電壓在高于電池電壓與低于電池電壓的范圍變化。充電器可能需要適應(yīng)多個電壓源,這取決于哪一個正在工作,它也可能需要向具有不同節(jié)數(shù)的電池充電。圖1的電路可以符合所有這些要求,它從4V至15V的輸入向1至15節(jié)電池充電。

此通用的電池充電器圍繞控制器IC構(gòu)成,使之產(chǎn)生幅度由運(yùn)放調(diào)整的平均電流

圖1. 此通用的電池充電器圍繞控制器IC構(gòu)成,使之產(chǎn)生幅度由運(yùn)放調(diào)整的平均電流。

  所示的結(jié)構(gòu)是單端、初級電感變換器(SEPIC),具有升壓/降壓能力??刂破?IC1)通常穩(wěn)定輸出電壓,但在此情況下,引腳3的電阻分壓器保持反饋不足,使系統(tǒng)產(chǎn)生電流脈沖,其大小由限流電路決定。為了穩(wěn)定充電電流,運(yùn)放通過比較R2電壓(正比于充電電流)與來自IC1內(nèi)的基準(zhǔn)電壓來調(diào)整Q1的電流限制。S1和S2可設(shè)置充電電流大小。

  R1設(shè)置的最大Q1電流(4A)處于L1的容量之內(nèi),但它允許一定的飽和與發(fā)熱。如果峰值電感電流不足,那么IOUT將略有下降,達(dá)不到要求的最大值(1A)。如果VIN高而VOUT低,那么可以通過改變運(yùn)放反相輸入端的電阻來得到較大的充電電流。較大的電流要求通過降低R1來設(shè)置較大的峰值電流。在此情況下,L1、L2、C1和C2必須較大以便能夠承受較大的電流。

  為了限制Q1、C1、C2和D1上的電壓,連接在IC1引腳3的電阻把電池兩端的最大輸出電壓設(shè)置為28V??梢酝ㄟ^調(diào)整電阻來擴(kuò)展此電壓,但要注意Q1和D1必須承受稍大于VIN + VOUT的電壓,而耦合電容(C1)必須承受VIN。整個充電電流流過C1,所以要保證任何替代器件能滿足所需的電壓和紋波電流。C1和C2是無極性陶瓷電容,如果換成帶極性的電容,那么應(yīng)保持所示的極性。

  如圖所示,VIN最大值約為15V。如果限制加到IC1 (引腳2)的電源電壓,那么此值還可以更高。為達(dá)到此目的,可以加一個線性穩(wěn)壓器,或者用MAX773代替MAX770,MAX773從內(nèi)置的分路穩(wěn)壓器獲得其電源。注意L1和L2之間的任何耦合均假定了由圓點所示的極性,但是電路的工作并不取決于這種耦合。



  來源:北極光