五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
未來3年投資近680億美元 德國大力發(fā)展電動汽車和自動駕駛技術(shù)
未來3年投資近680億美元 德國大力發(fā)展電動汽車和自動駕駛技術(shù)據(jù)外媒報道,德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)主席Bernhard Mattes在一份聲明中表示,未來三年,德國汽車行業(yè)將在電
據(jù)外媒報道,德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)主席Bernhard Mattes在一份聲明中表示,未來三年,德國汽車行業(yè)將在電動汽車以及自動駕駛領(lǐng)域投資近600億歐元(合680億美元)。
Mattes稱,就電動汽車注冊量來說,德國和其他幾個歐洲主要經(jīng)濟體所占的市場份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐盟平均水平。未來三年,德國在電動汽車方面將投資400億歐元,另外180億歐元用來投資數(shù)字化、車輛網(wǎng)以及自動駕駛。在此期間,德國產(chǎn)電動汽車的種類將增加2倍至100款。
Mattes補充稱,增加電動汽車的使用率對于歐盟實現(xiàn)二氧化碳減排的目標(biāo)至關(guān)重要,目前歐洲的電動汽車市場正在加速發(fā)展,因此需要擴大電動汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施,并向電動汽車購買者提供優(yōu)惠。
汽車制造商目前面臨的現(xiàn)狀是,電動汽車方面的投資支出非常高昂,然后投資帶來的回報需要數(shù)年時間;此外,消費者繼續(xù)對電動汽車高昂的價格、有限的續(xù)航里程以及不完善的充電設(shè)施望而卻步。
成本負(fù)擔(dān)也使原有的競爭對手開始抱團結(jié)盟。當(dāng)?shù)貢r間2月28日,戴姆勒和寶馬表示,雙方將在自動駕駛汽車領(lǐng)域展開合作。大眾和福特也與此前簽署合作備忘錄,宣布雙方將在商用車領(lǐng)域展開合作,且這一合作關(guān)系未來可能擴展至自動駕駛汽車領(lǐng)域。
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