新能源車地補(bǔ)有重大調(diào)整；威馬已在21座城市開啟EX5交付工作

1.汽車工業(yè)協(xié)會董揚(yáng)：新能源汽車退坡新政將很快出爐，地補(bǔ)有重大調(diào)整

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)在接受國內(nèi)媒體采訪時，對于新能源補(bǔ)貼政策的細(xì)節(jié)進(jìn)行了回應(yīng)。他表示，新能源汽車的補(bǔ)貼政策很快就要出爐，而地補(bǔ)將有重大調(diào)整，“地補(bǔ)就不補(bǔ)車了”，其表示，地補(bǔ)的方向是“補(bǔ)電”。

來源：觀察者網(wǎng)

2.威馬汽車已在全國21座城市開啟EX5交付工作

截至2019年1月，威馬汽車已累計(jì)簽約智行合伙人50家，覆蓋北京、上海、廣州等近50座國內(nèi)主要城市，并已在全國21座城市開啟EX5的交付工作。威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁陸斌證實(shí)，2019年將是威馬汽車全面升級的關(guān)鍵之年，智行合伙人簽約數(shù)量計(jì)劃將提升至100家。威馬汽車對于今年的交付目標(biāo)是10萬臺，除EX5之外，還包括今年上市的EX5 PRO和EX6兩款車型。

來源：界面

3.長安新能源增資項(xiàng)目掛牌到期，暫無戰(zhàn)略投資者接盤

在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌的重慶長安新能源汽車科技有限公司增資項(xiàng)目，已于2月28日到期，暫無戰(zhàn)略投資者接盤。目前該項(xiàng)目已進(jìn)入延期階段。長安新能源母公司長安汽車曾于去年10月19日公告，稱長安新能源擬引入不少于三家戰(zhàn)略投資者進(jìn)行增資，合計(jì)認(rèn)購新增注冊資本不低于10304.0816萬元，對應(yīng)增資后合計(jì)持股比例不低于51%。

來源：財(cái)聯(lián)社

4.奇瑞汽車董事長尹同躍：建議將氫能發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略

第十三屆全國人大代表，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍今年第2次參加全國人民代表大會。尹同躍此次建議由國家層面統(tǒng)籌規(guī)劃，將氫能從國家發(fā)展重點(diǎn)方向升級為國家發(fā)展戰(zhàn)略的層面，做好頂層設(shè)計(jì)，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道

5.海南電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資公司：今年將建設(shè)各類充電樁600個以上

3月2日，海南電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資公司召開信息發(fā)布會。會議介紹了2019年海南電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資公司新興業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容。今年將投資1億元推動電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，建設(shè)各類充電樁600個以上，并全部接入“小南”平臺，實(shí)現(xiàn)接入率和上線率均達(dá)100%；大力推進(jìn)博鰲樂城智能電網(wǎng)與低碳智慧能源項(xiàng)目；積極參與?？谑薪瓥|新區(qū)近零碳智慧新城和智能電網(wǎng)綜合示范項(xiàng)目；加大力度推動港口岸電項(xiàng)目落地。

來源：人民網(wǎng)

6.傳法拉第未來面臨11起訴訟，涉及金額共計(jì)8000萬美元

據(jù)The Verge報道，自從2018年10月首次宣布大規(guī)模裁員和減薪以來，法拉第未來又遭遇了一個新的挑戰(zhàn)：供應(yīng)商和承包商對該公司提起了11起新訴訟，且?guī)缀跛性V訟都是在此前未被報道的情況下提起的。這些公司總計(jì)要求法拉第未來支付近8000萬美元的欠款、賠償金和相關(guān)費(fèi)用補(bǔ)償。

來源：網(wǎng)易科技

7.劉憲志加盟威馬汽車，負(fù)責(zé)汽車金融事業(yè)部

威馬汽車宣布任命劉憲志為集團(tuán)副總裁，直接向創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉匯報，負(fù)責(zé)汽車金融事業(yè)部。威馬汽車方面認(rèn)為，出身金融專業(yè)的劉憲志將依托其在銀行信貸、汽車金融等方面的多年經(jīng)驗(yàn)和積累，提升威馬汽車融資、汽車金融的拓展和管理。

來源：界面

8.廣汽新能源總經(jīng)理古惠南：新能源車補(bǔ)貼退坡是雙刃劍

廣汽新能源總經(jīng)理古惠南表示，新能源車補(bǔ)貼退坡是雙刃劍，退坡短期對整個行業(yè)會造成一定沖擊，但是長期來看對這個行業(yè)絕對有利。“比起退坡，我們更關(guān)注在補(bǔ)貼退坡后，國家對改善現(xiàn)在充電的環(huán)境（比如建設(shè)了大量的充電樁），改善現(xiàn)在出行的環(huán)境，包括對于新能源車給予一些特殊的不限行、不限購、免購置稅等優(yōu)惠政策，如果這些政策能堅(jiān)持、繼續(xù)完善甚至強(qiáng)化，我想退坡后的一段時間，對我們來說是有利的。”

來源：一財(cái)

9.何小鵬：大家高估了特斯拉在中國的競爭力

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬談及特斯拉在華降價一事時表示，大家高估了特斯拉在中國可能的競爭力。“特斯拉在中國巨大品牌并沒有有效率的轉(zhuǎn)換為銷售量，核心在于在中國本土化出現(xiàn)問題。”

來源：騰訊科技

10.李彥宏：今年將在長沙試運(yùn)營無人駕駛

全國政協(xié)委員、百度公司創(chuàng)始人李彥宏在人民大會堂表示，無人駕駛市場推廣是一個循序漸進(jìn)的過程，今年將在長沙開始商業(yè)化的試運(yùn)營，屆時在長沙的一些區(qū)域，乘客可以打到無人車。

來源：中國證券網(wǎng)

11.特斯拉美國回應(yīng)降價措施：可半價購買自動駕駛儀

2日下午，特斯拉團(tuán)隊(duì)于當(dāng)?shù)貢r間3月1日，在其美國官網(wǎng)發(fā)布公告稱，所有在降價前購買特斯拉的車主，可以半價購買自動駕駛儀或全自動駕駛儀，最多可以少花6000美元；從下個月開始，老車主只要花費(fèi)2000美元，即可升級自動駕駛儀（原價4000美元），或者額外花費(fèi)3000美元，即可獲得全自動駕駛儀功能（原價7000美元）。到目前為止，特斯拉中國官網(wǎng)暫未發(fā)布關(guān)于本次補(bǔ)償降價的信息。

來源：IT之家

12.德國車企將投入近600億歐元研發(fā)電動車及自動駕駛

德國汽車工業(yè)聯(lián)合會宣布，德國將在2022年前投入逾400億歐元用于加快電動汽車研發(fā)，另將投入180億歐元用于數(shù)字化和聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛汽車研發(fā)。其還表示，德國國內(nèi)今年的轎車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將減少5%左右，降至480萬輛。與此同時，德國車企在海外設(shè)立的工廠今年轎車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增長3%，達(dá)到1160萬輛。

來源：中國新聞網(wǎng)