恒大成立新能源汽車公司；寧德時代與一汽成立合資公司

1.工信部培訓(xùn)中心汽車專家張翔：固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者

工信部培訓(xùn)中心汽車專家張翔表示，固態(tài)電池將成為三元電池的顛覆者。目前新能源汽車動力電池已經(jīng)歷鉛酸電池、鎳氫電池、液態(tài)鋰離子電池，進入三元時代，但是能量密度和安全性仍然不能滿足政府及市場的需求，固態(tài)電池被日本、中國、美國、歐洲、韓國的資本普遍看好，預(yù)計到2025年開始小批量進入市場，將成為電動汽車取代燃油汽車的利器。

來源：證券時報

2.注資20億美元 恒大成立新能源汽車公司

近日，恒大新能源汽車有限公司成立，注冊資本為20億美元。2月20日，公司名稱變更為恒大國能新能源汽車集團有限公司，法定代表人為劉俊，新公司的經(jīng)營范圍包括能源技術(shù)研究、能源技術(shù)咨詢服務(wù)、汽車零配件批發(fā)與零售、汽車租賃等內(nèi)容。

來源：汽車之家

3.寧德時代與一汽成立合資公司，出資10.2億元持股51%

記者獲悉，一汽集團與寧德時代已成立合資公司。據(jù)啟信寶數(shù)據(jù)顯示，新合資公司時代一汽動力電池有限公司已于1月31日注冊，法人代表為曲濤，注冊資本20億元，其中，寧德時代出資10.2億元，持股比例為51%；一汽集團出資9.8億元，持股比例為49%。經(jīng)營范圍包括：鋰離子電池、動力電池、超大容量儲能電池及電池系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及提供相關(guān)售后和技術(shù)咨詢服務(wù)。

來源：藍鯨財經(jīng)

4.資深售后專家羅炳春加盟小鵬汽車 任售后高級總監(jiān)

2月27日，小鵬汽車官方宣布，資深售后專家羅炳春先生已正式加盟小鵬汽車，出任售后高級總監(jiān)，負(fù)責(zé)售后方面的整體管理工作，助力小鵬汽車建設(shè)智能化、高品質(zhì)的售后服務(wù)體系。據(jù)悉，羅炳春曾在廣汽本田、廣汽菲亞特有20年從業(yè)經(jīng)歷。

來源：智東西

5.李書福持股的知豆汽車股權(quán)凍結(jié)6.6億

啟信寶數(shù)據(jù)顯示，2月25日，知豆電動汽車有限公司新增1條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行法院為新鄉(xiāng)市牧野區(qū)人民法院，執(zhí)行標(biāo)的2620000。今年以來，知豆電動汽車有限公司被執(zhí)行人信息已達11條，另外還有兩條股權(quán)凍結(jié)信息，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額達6.6億人民幣。

來源：36氪

6.FF：“遣散員工”傳聞為誤讀，已召回百名員工

針對有媒體報道稱“FF美國數(shù)百名休假員工或被遣散”一事，F(xiàn)F相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該報道內(nèi)容存在信息誤讀，“遣散員工”一說并不屬實。“自從去年11月，F(xiàn)F美國公司部分員工開始停薪留職以來，F(xiàn)F已經(jīng)陸續(xù)邀請了近百名員工回歸。目前FF美國在職員工400余人，全球員工近1000人，隨著財務(wù)狀況好轉(zhuǎn)，公司會陸續(xù)召回更多的員工。”

來源：騰訊一線

7.特斯拉北京超充服務(wù)提價高達70%

2月26日消息，日前北京特斯拉車主爆料稱，位于北京華貿(mào)中心的特斯拉超級充電站已經(jīng)悄然漲價，從原先的1.17元/度漲價至目前的2元/度，漲幅超過70%。

來源：AC汽車

8.西安市三部門聯(lián)合印發(fā)《西安市規(guī)范自動駕駛車輛測試指導(dǎo)意見(試行)》

為優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，積極支持并有效規(guī)范自動駕駛車輛開展相關(guān)測試工作，推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，西安市三部門聯(lián)合印發(fā)《西安市規(guī)范自動駕駛車輛測試指導(dǎo)意見(試行)》，意見指出，測試車輛及相關(guān)工作人員應(yīng)在封閉的測試場地進行審查測試。通過審查測試的車輛及相關(guān)工作人員可在劃定的開放區(qū)域開展自動駕駛車輛道路測試。

來源：電車資源

9.吉利和高通、高新興合作，引入5G與C-V2X汽車技術(shù)

吉利控股集團宣布，與高通、高新興合作，推出5G和支持C-V2X技術(shù)的汽車。吉利控股計劃在中國內(nèi)地生產(chǎn)5G和支持C-V2X技術(shù)的汽車，并于2021年推出市場。吉利在2018年提出G-Pilot策略，著力發(fā)展自動駕駛業(yè)務(wù)，G-Pilot分為四個發(fā)展階段，現(xiàn)處于第二階段。引入5G和C-V2X技術(shù)后，吉利的自動駕駛業(yè)務(wù)將進入第三發(fā)展階段。

來源：證券時報

10.軟銀旗下ARM CEO：自動駕駛成為主流還需要一段時間

軟銀旗下ARM控股CEO西蒙·希格斯表示，自動駕駛汽車還需要很長一段時間才能成為主流技術(shù)，希格斯稱，“車輛在不同的情況下會做出什么樣的反應(yīng)，現(xiàn)在這還是一個非常難以預(yù)測的問題。我認(rèn)為在未來幾年中，我們將會看到一些早期的自動駕駛服務(wù)，這些服務(wù)將會在嚴(yán)格的限制下展開。”

來源：新浪科技