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燃料電池汽車,新風(fēng)口春光乍泄,“上天”還得幾年
來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2019-02-27 15:02:14
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燃料電池汽車,新風(fēng)口春光乍泄,“上天”還得幾年隨著我國政府要啟動燃料電池汽車“十城千輛”計(jì)劃的消息傳出,燃料電池汽車的風(fēng)口似乎就要吹起,仿佛10年前的電動汽車一般。來自中國動力電池
隨著我國政府要啟動燃料電池汽車“十城千輛”計(jì)劃的消息傳出,燃料電池汽車的風(fēng)口似乎就要吹起,仿佛10年前的電動汽車一般。
來自中國動力電池創(chuàng)新聯(lián)盟燃料電池分會的數(shù)據(jù)顯示,全球燃料電池汽車(乘用車+商用車)的保有量在15,000輛左右,主要集中在中國、美國和日本;其中,美國主要是在加州地區(qū)。
這樣的規(guī)模就意味著:1、成本必然是居高難下;2、配套基礎(chǔ)設(shè)施不足。如下圖所示,根據(jù)專業(yè)網(wǎng)站H2stations.org的統(tǒng)計(jì),目前全球共有369座加氫站在運(yùn)營,半數(shù)以上集中在日本、德國和美國。各國另有百余座加氫站的建設(shè)計(jì)劃,但距離落成尚有很遠(yuǎn)距離。
總體上,也正像2009年的情況那樣,正因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)界尚未做好準(zhǔn)備,政府才有必要有所行動;國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展,還得再經(jīng)歷幾年的積淀。
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