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紙上造車B:增程燃料使用成本
來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2019-02-22 17:01:39
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紙上造車B:增程燃料使用成本圖一 LY混動車示意圖雙電機(jī)LY混動車是一種具有發(fā)電功能的雙電機(jī)四驅(qū)短程純電動車。在設(shè)計中的LY混動測試車將有多種規(guī)格增程系統(tǒng)。該程增系統(tǒng)由燃料箱+發(fā)動
圖一 LY混動車示意圖
雙電機(jī)LY混動車是一種具有發(fā)電功能的雙電機(jī)四驅(qū)短程純電動車。
在設(shè)計中的LY混動測試車將有多種規(guī)格增程系統(tǒng)。該程增系統(tǒng)由燃料箱+發(fā)動機(jī)組成。通過軟軸機(jī)械連接帶動車上電動機(jī)A發(fā)電。
當(dāng)前規(guī)劃有四種增程系統(tǒng)。如下表1
上面四種規(guī)格增程系統(tǒng),都將會是采購已有成熟產(chǎn)品或定做。就目前看來甲醇和二甲醚的使用成本跟過大功率充電樁1.2~1.8元每度相當(dāng),但充電是在行車中進(jìn)行的,節(jié)約了時間成本。
汽油價格里含有大量稅費,增程發(fā)電度電成本偏高。
但使用汽油作為增程燃料。在增程模式下,燃油費+電費的成本仍會低于傳統(tǒng)燃油車。在不充電,只燒油情況下。LY混動車燃油成本會高于傳統(tǒng)燃油車。
結(jié)論:使用光液技術(shù)還會大幅降低二甲醚、甲醇的生產(chǎn)成本,車載發(fā)電的度電成本還會大幅降低。以二甲醚、甲醇為增程燃料的LY混動車是最佳的汽車技術(shù)路線。
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