與燃油消耗限值對應(yīng)，純電乘用車也要符合電耗限值

        2019春過后，國家市場監(jiān)管總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會正式批準(zhǔn)發(fā)布了國家標(biāo)準(zhǔn)——《電動汽車能量消耗率限值》（GB/T36980-2018），該標(biāo)準(zhǔn)將于2019年7月1日起正式實施。據(jù)悉，這是全球首個針對純電動汽車能耗指標(biāo)提出要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定的目的意在促進(jìn)純電動汽車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、推動電動汽車降低能耗。
        此項標(biāo)準(zhǔn)專為純電動乘用車而制定，適用范圍為最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3.5噸的M1類純電動汽車。該標(biāo)準(zhǔn)所列的能量消耗率限值按純電動乘用車整車整備質(zhì)量劃分為16段，各不同整備質(zhì)量的車輛分別設(shè)立了第一階段和第二階段兩個限值，第二階段限值嚴(yán)于（小于）第一階段限值。
          各不同車型除了按整備質(zhì)量區(qū)分外，還有一個劃分界限為是否具有第三排座椅。在這一分項下又有一個劃分界限，即車輛的最高車速大于120km/h（含）和小于120km/h。在最高車速小120km/h或車內(nèi)具有第三排座椅情況下，相應(yīng)的能量消耗率限值均要乘上相應(yīng)的系數(shù)加以確定。
 
能量消耗率限值

整車整備質(zhì)量CM （kg）	第一階段限值 （kWh/100km）	第二階段限值 （kWh/100km）
CM≤750	13.1	11.2
750＜CM≤865	13.6	11.6
865＜CM≤980	14.1	12.1
980＜CM≤1090	14.5	12.5
1090＜CM≤1205	15.1	13.0
1205＜CM≤1320	15.7	13.4
1320＜CM≤1430	16.2	13.9
1430＜CM≤1540	16.7	14.3
1540＜CM≤1660	17.2	14.8
1660＜CM≤1770	17.8	15.2
1770＜CM≤1880	18.3	15.7
1880＜CM≤2000	18.8	16.1
2000＜CM≤2110	19.3	16.6
2110＜CM≤2280	20.0	17.1
2280＜CM≤2510	20.9	17.9
2510＜CM	21.9	18.8