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特斯拉2018年報里的中國事務
特斯拉2018年報里的中國事務○特斯拉上海工廠的投資主要來自上海金融機構(gòu);○上海工廠能否如期投產(chǎn)面臨一些不確定因素,2019年底,國產(chǎn)化的只有Model 3的部分裝飾件(certa
○特斯拉上海工廠的投資主要來自上海金融機構(gòu);
○上海工廠能否如期投產(chǎn)面臨一些不確定因素,2019年底,國產(chǎn)化的只有Model 3的部分裝飾件(certain trims);
○2018年特斯拉在華營收額同比下滑15.4%,中國業(yè)務貢獻率由17%大跌至8%……
2月19日,特斯拉發(fā)布了向美國證券交易委員會(SEC)提交的2018年年報(10-K表,下稱特斯拉年報),對公司的經(jīng)營情況、產(chǎn)品規(guī)劃和潛質(zhì)風險等予以說明。年報中,特斯拉在華業(yè)務和上海工廠的信息也有披露。
我們梳理了特斯拉年報中,和中國事務相關的內(nèi)容,給大家參考。
1、上海建廠錢從哪來?少數(shù)自付+多數(shù)貸款
2018年10月17,特斯拉宣布,以9.73億元摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)一塊864885平方米的工業(yè)用地;2019年1月7日,特斯拉上海工廠破土動工。
特斯拉CEO馬斯克透露,上海工廠需要約20億美元(約合人民幣138億元)投資。這筆錢出自哪里?
自付?特斯拉可能沒有自掏腰包的實力。
特斯拉財報公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年該公司凈虧損為9.76億美元。雖然虧損額同比減少了50.2%,但仍然很難負擔上海建廠的費用。
好在特斯拉并不需要過分為資金擔憂。
馬斯克曾表示,將在中國尋求資金來源建造上海工廠。特斯拉年報也確認,上海工廠的主要投資來自“中國本地的金融借貸”,除此之外,特斯拉也會對上海工廠進行“有限的直接投資”。
特斯拉上海工廠奠基
這筆“直接投資”,是特斯拉未來兩個財年50-60億美元資本支出的一部分。
特斯拉年報稱,未來兩年,特斯拉每年計劃支出大約25-30億美元,用于新產(chǎn)品規(guī)劃、繼續(xù)與合作伙伴生產(chǎn)電池、基礎設施建設和1號超級工廠(位于美國內(nèi)華達州)、2號超級工廠(位于美國紐約)及上海超級工廠擴展。
據(jù)財新網(wǎng)報道,目前,特斯拉正以銀團形式尋求銀行貸款(銀團貸款,即兩家或兩家以上銀行基于相同貸款條件,依據(jù)同一貸款協(xié)議,按約定時間和比例,通過代理行向借款人提供本外幣貸款或授信業(yè)務),國內(nèi)多家銀行機構(gòu)都在積極爭取中標。
另外,對于特斯拉來華建廠這樣的項目,中國各地方爭相開出優(yōu)惠條件,無論是土地還是政策,都有優(yōu)厚待遇。特斯拉還被中方視為“中美關系穩(wěn)定發(fā)展的推動者”。
目前看來,特斯拉在上海建廠,錢應該不是問題。
2、不差錢,差什么?
特斯拉年報稱,雖然上海工廠已于2019年1月破土動工,但仍面臨一些不確定因素,包括尚未獲得管理許可、供應鏈緊張、生產(chǎn)設備安裝進度和正式投產(chǎn)能否如期推進無法確定。
這里的“管理許可”,指的是通常說的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。要獲得生產(chǎn)資質(zhì),特斯拉需要完成兩項工作:
第一,2019年1月10日,《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》開始正式實施,按照該規(guī)定,汽車投資項目將全部由中央核準轉(zhuǎn)為地方備案管理,即要獲得上海當?shù)貍浒福?/p>
第二,符合投資條件的汽車投資項目通過地方備案后,還需進入工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,這才算走完了“管理許可”程序,獲得產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售資質(zhì)。
財新網(wǎng)援引一名上海市發(fā)改委官員的話稱,1月10日,特斯拉已經(jīng)完成政府備案,成為上海市首家完成備案的新能源汽車企業(yè)。也就是說,下一步,只要獲得工信部準入,“管理許可”將不再是特斯拉上海建廠的不確定因素。
那么,特斯拉年報中的其他幾項不確定因素如何體現(xiàn)?
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