新能源車市迎來開門紅 1月銷量同比增長185.3%

2018年，中國車市狠狠踩下剎車，停止了長達(dá)28年的持續(xù)增長，而在剛剛過去的2019年1月，中國車市仍在持續(xù)著低迷的狀態(tài)。乘聯(lián)會發(fā)布的2019年1月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，我國狹義乘用車1月份銷量201．9萬輛，同比下降16．7％。

在傳統(tǒng)燃油車市場寒冬加劇的同時，新能源汽車成為1月份銷量中的唯一“亮點”。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1月份，新能源狹義乘用車銷量達(dá)91，744輛，同比勁增185．3％。

那么，在新能源汽車如此亮眼的成績背后，是哪些車型貢獻(xiàn)了力量呢？

比亞迪元EV破萬 寶駿E系列表現(xiàn)搶眼

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2019年1月份，我國電動汽車銷量達(dá)72，744輛，比上年同期暴增265．3％。而銷量王冠則被比亞迪元EV收入囊中，它也成為2019年首月唯一一款銷量過萬的新能源車型。

比亞迪元之所以能夠奪魁，主要是在外觀設(shè)計、配置、續(xù)航等方面對競品形成強有力的壓制。當(dāng)然了，昔日A0級市場種子選手北汽新能源EX360即將在4月份升級為全新車型EX3，將對比亞迪元EV予以回?fù)?。因此《電動大咖》猜測，比亞迪元EV將在今年第一季度的A0級電動汽車市場中繼續(xù)領(lǐng)跑。

在競爭最為激烈的A00級市場，寶駿新能源E100、E200 2019年開市飄紅，這與寶駿新能源在擴大全國銷售范圍密不可分。繼廣西、山東、山西后，2018年12月，寶駿新能源將銷售區(qū)域擴大到上海，使得E100、E200的銷量實現(xiàn)大幅提升。

在寶駿新能源E100、E200勢頭不減的情況下，奇瑞新能源eQ1、江淮新能源iEV6E等熱門A00級車型的銷量紛紛出現(xiàn)環(huán)比下滑。值得注意的是，于2018年12月才上市的歐拉R1展示出“初生牛犢不怕虎”的潛力，強勢進入1月份A00級電動汽車銷量TOP5。

在A級純電動轎車市場，北汽EU系列以4，798輛的成績再次折桂，比亞迪e5以3968輛的銷量緊隨其后。同時，續(xù)航、配置雙升級的榮威Ei5也堅守住了TOP3的位置。

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