日本研發(fā)全樹脂電池，奔馳將推10款插混車型

日本研發(fā)“全樹脂電池”，號稱絕不起火

不知道從什么時候開始，新能源這股風(fēng)潮已經(jīng)席卷全球，新能源領(lǐng)域自然也就成了一眾車企競相開墾的處女地。作為新能源領(lǐng)域的傳統(tǒng)強(qiáng)者，豐田更是在該領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭。日前有消息稱，日本計(jì)劃用樹脂代替金屬作為電池構(gòu)件，研發(fā)出不會起火的“全樹脂電池”，這款電池有望最早在2021年秋季啟動量產(chǎn)。

所謂的全樹脂電池，是由含有電解液的凝膠狀樹脂將鋰等電極材料進(jìn)行包裹。它有一個最大的特點(diǎn)，那就是即便處于滿電狀態(tài)，無論是鉆孔還是切割都不會使其燃燒。如果真正量產(chǎn)，這無疑會成為很大一項(xiàng)賣點(diǎn)，特別是在當(dāng)前不少造車新勢力都有著“自燃”背景的大前提下。

奔馳發(fā)力新能源，擬將插混車型擴(kuò)展到10款

無疑，德國人在新能源領(lǐng)域是不及日本人的，特別是在新能源的高精尖技術(shù)上。但是，這也絲毫不妨礙德國人造新能源車。熟悉德國產(chǎn)品的車友應(yīng)該都知道，德系車中罕有純電動車，但是在插電混動領(lǐng)域，它們可是有一定發(fā)言權(quán)的。作為德系豪車一哥，奔馳在這方面就做得不錯。

奔馳表示將加快旗下產(chǎn)品向新能源車轉(zhuǎn)型的步伐，預(yù)計(jì)要在2019年年底前將插電式混合動力車型擴(kuò)展到10款。而這也是奔馳電氣化戰(zhàn)略中很重要一步。在最近幾年，新能源戰(zhàn)略都將是奔馳的核心方向。預(yù)計(jì)到2020年年底，奔馳品牌的插混車型將超過20款。到2025年，純電動和插電式混合動力車型的銷量將占品牌總銷量的40％左右。

本田推首款純電動車，進(jìn)軍共享出行領(lǐng)域

千呼萬喚，本田終于也要進(jìn)軍純電動汽車市場了。其實(shí)在去年的廣州車展，本田首款純電動車?yán)砟頥E－1就已經(jīng)亮相。而在近期，又有關(guān)于這車的消息傳出。不過從目前的情況來看，它進(jìn)軍傳統(tǒng)乘用車市場的可能性不大，先期應(yīng)該會投入到共享出行領(lǐng)域。

據(jù)悉，它將在共享出行服務(wù)平臺“氫氪出行”上投入運(yùn)營?！皻潆闯鲂小笔潜咎锱c東軟睿馳合資公司下的共享出行服務(wù)平臺，平臺專注新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來三年將覆蓋80個城市、提供18000輛共享車。當(dāng)然了，這其中大部分車輛都將依托于本田旗下的新能源產(chǎn)品。

除了轎車外，廣汽新能源還將推SUV與MPV

近日有消息稱，廣汽新能源自去年12月以來，共計(jì)申請了15個基于Aion品牌的商標(biāo)，這些名稱都是基于T、S或者X三個字母組成，或?yàn)槿齻€車系。廣汽新能源總經(jīng)理古惠南先生曾表示，Aion會打造一系列產(chǎn)品，除了純電動轎車Aion S以外，后續(xù)還會提供SUV、MPV以及擁有太陽能板裝置的車型。

從目前的情況來看，S系列應(yīng)該是轎車產(chǎn)品。而根據(jù)此前的消息，廣汽新能源的下一款車型將命名為Aion X，隸屬于X系列，定位于SUV產(chǎn)品。不出意外的話，T系列應(yīng)該就是MPV產(chǎn)品了。Aion S或?qū)⒂谒脑轮醒纳虾＼囌骨吧鲜校嘈帕硗鈨蓚€系列車型應(yīng)該也會很快和大家見面，一起期待吧。