寶馬汽車獲準(zhǔn)延長智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試期限

2019年1月29日從上海經(jīng)信委獲悉，寶馬汽車近日向上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進(jìn)工作小組提交了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試延長測試期限申請，經(jīng)審核后獲得批準(zhǔn)繼續(xù)在開放的城市道路上開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)測試工作。  2018年，上海在全國率先向外資整車企業(yè)寶馬汽車頒發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，使寶馬汽車成為第一家在中國獲得道路測試資格許可的外資整車廠商。此次寶馬汽車的申請?jiān)俅潍@得批準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了寶馬汽車自動駕駛技術(shù)的先進(jìn)性，也充分體現(xiàn)了上海繼續(xù)貫徹落實(shí)國家擴(kuò)大開放政策、大力服務(wù)外資企業(yè)發(fā)展、推動產(chǎn)業(yè)鏈能級提升的決心和信心。  據(jù)介紹，目前，寶馬汽車已經(jīng)在嘉定區(qū)開放道路上累計(jì)測試?yán)锍坛^7000公里，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在測試路段對實(shí)際交通狀況數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，以及針對車道保持、車輛跟蹤、交通燈識別、導(dǎo)航變道和路口通行等多個(gè)場景開展自動駕駛測試。寶馬自動駕駛系統(tǒng)在高精度定位技術(shù)性能、交通信號燈檢測技術(shù)性能、跟車行為技術(shù)性能、運(yùn)動控制技術(shù)性能四個(gè)重要的支撐技術(shù)方面得到了寶貴的測試經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)系統(tǒng)不足進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)開發(fā)與提升。  下一步，寶馬汽車將進(jìn)一步擴(kuò)展道路測試場景及測試功能，測試道路范圍擴(kuò)展至上海嘉定區(qū)和臨港地區(qū)已開放的37.2公里測試道路，下一階段將重點(diǎn)針對動態(tài)環(huán)境（如局部堵車時(shí)的高低速頻繁切換）下的運(yùn)動控制進(jìn)行優(yōu)化調(diào)試。  寶馬汽車，是指寶馬汽車公司（Bayerische Motoren Werke AG，簡稱BMW）生產(chǎn)的汽車，主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產(chǎn)豪華轎車、摩托車和高性能發(fā)動機(jī)而聞名于世。寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和奔馳汽車公司一樣，不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，只追求生產(chǎn)高品質(zhì)、高性能和高級別的汽車。“坐奔馳，開寶馬”的說法，表明了奔馳的穩(wěn)重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風(fēng)采。  其轎車在國際上以高質(zhì)量、高性能著稱，與奔馳車并列為著名的品牌。寶馬汽車公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國慕尼黑，職工五萬余人。在至今90余年的歷史中，二次大戰(zhàn)經(jīng)歷了二次軍轉(zhuǎn)民，在五十年代中經(jīng)營十分困難，1959年12月9日股東大會甚至做出了將公司賣給奔馳公司并報(bào)了價(jià)，這時(shí)德國匡特家族力挽狂瀾，收購了寶馬公司46%的股份成為最大的股東，堅(jiān)持走自我發(fā)展的道路，從60年代初陸續(xù)推出新車型。此后30多年寶馬公司就沒有虧損過，還相繼收購了英國的陸虎和勞斯萊斯，成為一個(gè)后起的跨國大公司。但近兩年寶馬增長乏力，并于2000年3月將麾下的陸虎分拆出售。