五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
新能源汽車即將進入良性發(fā)展時代
新能源汽車即將進入良性發(fā)展時代隨著新勢力造車時代的到來,多款新車型也相繼推出,這些新勢力造車的生產(chǎn)方式主要有三種。其一,通過收購一些“僵尸車企”,曲線獲得生產(chǎn)資質(zhì),利用“僵尸車企”
隨著新勢力造車時代的到來,多款新車型也相繼推出,這些新勢力造車的生產(chǎn)方式主要有三種。其一,通過收購一些“僵尸車企”,曲線獲得生產(chǎn)資質(zhì),利用“僵尸車企”原本的工廠自行生產(chǎn);其二,新獲生產(chǎn)資質(zhì),利用自建工廠自行生產(chǎn);還有一部分則是依托代工體系,利用第三方工廠生產(chǎn)。
根據(jù)2018年12月6日工信部公布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》中第二十八條規(guī)定,鼓勵道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)之間開展研發(fā)和產(chǎn)能合作,允許符合規(guī)定條件的道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)委托加工生產(chǎn)。政策的公布將代工生產(chǎn)從法律灰色地帶推向光明,同時還給新勢力造車注入一針“強心劑”。使有實力卻苦于沒有生產(chǎn)資質(zhì)的新勢力造車企業(yè)更好的融入汽車生產(chǎn)的大潮。
工信部公布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》
隨著工信部的官方確認允許代工生產(chǎn),造車新勢力紛紛加入,導(dǎo)致新能源汽車競爭愈發(fā)激烈。消費者也無需再因車型少忍受那些做工粗糙,續(xù)航里程與宣傳相差甚遠的“騙補”車型?!膀_補”車企的生存空間逐漸被壓縮,為了繼續(xù)生存,被迫做出更好的新能源車。整體推動了新能源汽車行業(yè)良性發(fā)展。
同時,代工生產(chǎn)模式還能整合閑置產(chǎn)能。很多廠商在發(fā)展的時候都會有“攤大餅”的規(guī)劃,建立新工廠,實現(xiàn)十幾萬的產(chǎn)能。但當(dāng)產(chǎn)品進入市場后,多家廠商均存在產(chǎn)能大于銷量的問題。代工生產(chǎn)模式可以整合利用起來這部分閑置產(chǎn)能,減少車企的虧損,甚至可能會增加企業(yè)盈收。
對于那些新晉汽車品牌來說,代工生產(chǎn)模式可以大幅度的減少成本。車和家收購力帆,拜騰收購華利,看似僅花費一元,實際上兩家分別承擔(dān)了6.5億和8億的債務(wù)。如此重金,僅僅為了一個生產(chǎn)資質(zhì)。代工模式可以使用生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)公告、廠房甚至設(shè)備,大幅度的降低成本。同時,這些新晉品牌還可以隨時更換設(shè)備更好,產(chǎn)能更大的代工廠。在知豆獲得生產(chǎn)資質(zhì)之前就先后利用眾泰、吉利兩家代工廠生產(chǎn)。
北汽昌河代工生產(chǎn)的奇點iS6
不僅僅是允許代工生產(chǎn)政策,2018年工信部發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》同樣會推動新能源車向良性方向發(fā)展。
早在2015年4月,工信部就發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》,通知中已明確規(guī)定了新能源汽車財政支持補助會逐步退坡并在2021年全面取消補貼(氫燃料電池除外),此次推出的政策實際是對2015年汽車《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》的實質(zhì)執(zhí)行。
工信部發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》
對于消費者來說,補貼退坡會造成新能源汽車價格升高,但也將一部分“騙補”的車企拒之門外。更多更高品質(zhì)的新能源汽車不斷涌現(xiàn),供消費者選擇。
對于車企來說,補貼退坡會迫使廠家加大研發(fā)力度,使其技術(shù)愈加成熟。成熟的技術(shù)會使廠商的制造成本降低,從而達到車企盈利的效果,進一步推動了新能源汽車的良性發(fā)展。
隨著新政策的推出,原本“騙補”車企會被強制轉(zhuǎn)型為良性或被市場淘汰,消費者也會拿到越來越多的“滿意新能源汽車”。相信在不久的將來,新能源汽車會迎來“中國創(chuàng)造,領(lǐng)先世界”的新時代。
-
李克強以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺新能源汽車地補政策 補貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補貼變局 新版補貼方案鼓勵里程更長、能耗更低車型2023-11-30
-
不應(yīng)超過30%!工商聯(lián)汽車商會:新能源汽車補貼不能降太狠!2019-02-04
-
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃迎來重磅利好!工信部啟動《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》編制2019-02-04
-
為什么說新能源汽車不需要變速箱,自主品牌就有望實現(xiàn)彎道超車?2019-02-03
-
海南高速公路新能源汽車換電站啟用 換電池僅3分鐘2019-02-03
-
盤點:被商譽、業(yè)績雷劈中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)公司2019-02-03
-
工信部召開《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2021-2035年)》編制工作啟動會2019-02-02
-
新能源汽車安全引關(guān)注 動力電池產(chǎn)業(yè)面臨變局2019-02-01