商譽(yù)雷潮中“渾水摸魚” 康盛股份計(jì)提大額補(bǔ)貼壞賬

近日，上市公司商譽(yù)“春雷滾滾”，多家公司爆出巨虧，有些公司確趁機(jī)“渾水摸魚”，給自己業(yè)績“洗個(gè)大澡”，中植系旗下的康盛股份就上演了一出這樣的“戲碼”。

【財(cái)聯(lián)社】（記者 崔文官）近日，上市公司商譽(yù)“春雷滾滾”，多家公司爆出巨虧，有些公司確趁機(jī)“渾水摸魚”，給自己業(yè)績“洗個(gè)大澡”，昨日（1月30）晚間，中植系旗下的康盛股份（002418.SZ）就上演了一出這樣的“戲碼”。

康盛股份發(fā)布的2018年度業(yè)績預(yù)告修正中稱，預(yù)計(jì)2018年虧損10多億元，而公司在此前的三季報(bào)中稱2018年凈利潤還可能盈利1000萬。與眾多因商譽(yù)減值引發(fā)業(yè)績虧損的公司不同的是，康盛股份巨虧是因?yàn)閷?duì)新能源汽車補(bǔ)貼款的大額計(jì)提所致。2018政府并未取消對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼，也就是說上述補(bǔ)貼款最終還是能夠給到公司，公司卻宣稱，即使以后收到補(bǔ)貼也不會(huì)計(jì)入當(dāng)期損益，更加蹊蹺的是康盛股份的收購的新能源汽車業(yè)務(wù)尚在業(yè)績補(bǔ)償期內(nèi)，業(yè)績不達(dá)標(biāo)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)償損失，公司同樣稱業(yè)績補(bǔ)償收到后也不計(jì)入當(dāng)期損益，那么這些款項(xiàng)究竟會(huì)怎么處理呢？

借商譽(yù)雷潮“渾水摸魚”

康盛股份在2018年度業(yè)績預(yù)告修正中稱，預(yù)計(jì)2018年虧損10.5億元—11.5億元，公司此前預(yù)計(jì)2018年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤變動(dòng)區(qū)間為-1億元至1000萬元之間。

對(duì)于業(yè)績修正，公司解釋稱近年來國家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策進(jìn)行了多次重大調(diào)整，考慮到行業(yè)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼款回籠速度普遍較慢，為避免引起公司未來年度的經(jīng)營損益狀況產(chǎn)生持續(xù)性不準(zhǔn)確的情形，經(jīng)與年審會(huì)計(jì)師充分溝通，基于謹(jǐn)慎性原則，公司擬于2018年對(duì)期末應(yīng)收的新能源汽車補(bǔ)貼款計(jì)提大額壞賬準(zhǔn)備。

公司還稱鑒于本次新能源汽車補(bǔ)貼款壞賬計(jì)提金額較大，為了真實(shí)反映公司未來年度的經(jīng)營業(yè)績，本次針對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼款而計(jì)提的壞賬將來又實(shí)現(xiàn)收回的，將不計(jì)入未來年度的當(dāng)期損益。

新能源汽車補(bǔ)貼未來確實(shí)有變，1月12日，工信部部長苗圩透露，相關(guān)部門正在抓緊研究制定2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策，總的原則是在確保2021年補(bǔ)貼全部退出后，產(chǎn)業(yè)不發(fā)生大的波動(dòng)，分階段釋放退坡所帶來的壓力，但是2018年新能源汽車補(bǔ)貼款政策并未發(fā)生太大變動(dòng)。

除了補(bǔ)貼，更加蹊蹺的是，公司在收購中植一客成都汽車有限公司（以下簡稱“中植一客”）的時(shí)候，因?yàn)椴捎觅Y產(chǎn)基礎(chǔ)法評(píng)估結(jié)果作為中植一客100%股權(quán)的評(píng)估結(jié)論，因此交易對(duì)方未對(duì)中植一客做出業(yè)績承諾。

不過為了為保障標(biāo)的公司應(yīng)收新能源汽車國家補(bǔ)貼能夠及時(shí)收回，交易對(duì)方也就是中植新能源汽車有限公司（以下簡稱“中植新能源”）對(duì)應(yīng)收新能源汽車國家補(bǔ)貼（8.5億元）作出差額墊付承諾。

而公司昨日晚間卻宣稱，后期交易對(duì)方如按約定需履行補(bǔ)償義務(wù)，公司公告稱收到的補(bǔ)償款也不計(jì)入未來年度的當(dāng)期損益。

有會(huì)計(jì)專業(yè)人士指出，“與最近因商譽(yù)計(jì)提巨虧不同，康盛股份是新能源補(bǔ)貼款全部計(jì)提壞賬，2018年的報(bào)表會(huì)看起來很差，但是公司后期補(bǔ)貼款和業(yè)績承諾補(bǔ)償款回籠，也不計(jì)入未來年度的當(dāng)期損益的做法確實(shí)比較罕見?！?/p>

實(shí)際上，原本主營制冷管路及配件的康盛股份從2015年開始進(jìn)軍新能源汽車時(shí)就飽受爭議，2015年6月，公司以現(xiàn)金向?qū)嵖厝岁悵h康控制的潤成集團(tuán)收購三家新能源汽車零部件公司，

但在2017年，三家公司合計(jì)產(chǎn)生凈利潤5191萬元，未完成業(yè)績承諾。收購標(biāo)的還被證監(jiān)會(huì)查出違反企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則提前確認(rèn)營業(yè)收入5919萬元，公司也因此被浙江證監(jiān)局處罰。

中植系魅影謎團(tuán)

不過康盛股份對(duì)新能源汽車熱情不減，2017年6月，康盛股份披露重組方案，計(jì)劃向中植新能源以及于忠國等46名自然人非公開發(fā)行股份，購買其持有的舒馳客車95.42%的股權(quán)、中植一客100%的股權(quán)。

重組方案公布后，便遭遇監(jiān)管的“奪命連環(huán)”問詢，監(jiān)管關(guān)注重點(diǎn)除了標(biāo)的估值過高外，已經(jīng)關(guān)注到新能源行業(yè)應(yīng)收賬款過高、退補(bǔ)前景不明等問題了。

2018年9月份，上述交易方案在幾經(jīng)修改并一再縮水后，最終變?yōu)樯鲜泄疽云涑钟懈患巫赓U40%的股權(quán)置出，與中植新能源持有的中植一客100%的股權(quán)進(jìn)行資產(chǎn)置換。

相比最初的版本，雙方估值并未變化：中植一客作價(jià)為6億元，富嘉租賃100%股權(quán)的交易作價(jià)為14.8億元?，F(xiàn)金置換交易差額進(jìn)一步縮小為800萬元，上市公司以現(xiàn)金向中植新能源補(bǔ)足。

此外，彼時(shí)富嘉租賃是康盛股份最主要的利潤來源，卻是此前高溢價(jià)從中植系解直錕手中買來：2015年底康盛股份以6.75億現(xiàn)金收購成立僅9個(gè)月的富嘉租賃75%股權(quán)。

收購?fù)瓿珊螅患巫赓U出色地完成了業(yè)績承諾，2016年度、2017年度凈利潤更高達(dá)1.16 億元和 2.01 億元，占合并報(bào)表凈利潤的比重分別為53.00%和82.70%。

不知為何，到了2018年公司，即使監(jiān)管數(shù)度問詢，公司卻執(zhí)意要將上述優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)會(huì)賣給解直錕，置換中植系手中的電動(dòng)車資產(chǎn)中植一客，費(fèi)盡周折的交易而今又要將中植一客補(bǔ)償款計(jì)提壞賬，中植新能源背后也曾閃現(xiàn)過解直錕的“痕跡”。

對(duì)于公司大額計(jì)提等相關(guān)問題，1月31日上午，記者致電公司董秘辦采訪求證，相關(guān)人士稱就采訪事宜告知董秘，但是截止記者發(fā)稿尚未收到回應(yīng)。

或許是為了對(duì)沖大額計(jì)提帶來的影響，公司1月30日晚間還發(fā)布了一則“利好”公告意圖對(duì)沖，公司稱已與成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、成都市龍泉驛區(qū)人民政府簽訂5億元的增資擴(kuò)股合作協(xié)議。

增資完成后，中植一客的股權(quán)結(jié)構(gòu)暫定變更為康盛股份持股比例為54.54%，上述政府機(jī)構(gòu)指定的平臺(tái)成都經(jīng)開氫能產(chǎn)業(yè)投資基金持股比例為45.46%。

此外記者注意到，合作協(xié)議的附加條件則是在協(xié)議簽訂之日起30個(gè)工作日內(nèi)，公司須啟動(dòng)注冊(cè)地遷移工作，在資金到位后一年內(nèi)將公司住所地、工商登記注冊(cè)地、稅收解繳地遷入成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、成都市龍泉驛區(qū)人民政府所在區(qū)域。