專家認為今年車企倒閉/兼并或將成主流

“2019年開始中國汽車企業(yè)倒閉、兼并或將成為主流?！痹谌涨暗囊粓鲇嘘P汽車新四化趨勢論壇上,同濟大學汽車學院教授汽車安全技術研究所所長朱西產(chǎn)這樣表示。此外,朱西產(chǎn)還指出車企在智能、網(wǎng)聯(lián)、電動、共享這四個領域中,目前來看僅“網(wǎng)聯(lián)”能給企業(yè)帶來盈利,而自動駕駛技術的未來還不確定,電動化、共享化都還處于“燒錢”階段,談用戶體驗尚早。

然而處于燒錢階段的智能、電動、共享,還要燒錢燒多少?燒錢燒多長時間?正確的方向在哪里?朱西產(chǎn)是這樣認為的:火車的電動化、軌道交通的電動化是在技術路線明確、技術成熟的情況下進入電動化的,而汽車的電動是為實現(xiàn)碳排放的需求、燃油消耗量的要求,幾十種方案全部都在試,光一個混合動力七七八八加起來不下十種方案,再加上插電、增程、純電動、燃料電池,汽車的電動化是在技術路線完全不明確的狀態(tài)下,在試錯的過程中進入的。

2019年汽車產(chǎn)業(yè)會怎么發(fā)展?業(yè)界有一個段子說,2019年會有一個壞消息,一個好消息。壞消息是,2019年肯定比2018年難過;好消息是,2019年肯定是今后幾年中最好的一年,尤其在中國。然而汽車新四化雖然現(xiàn)在還沒有實際的市場化效果,但一定是未來的發(fā)展發(fā)向。而2019年汽車產(chǎn)業(yè)中的“好消息”和“壞消息”也都將圍繞著這四個領域展開。