獲得生產(chǎn)資質(zhì)的國(guó)機(jī)智駿 有何來(lái)頭？

1月17日，江西發(fā)改委官網(wǎng)公布《關(guān)于國(guó)機(jī)智駿汽車有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源汽車項(xiàng)目備案的通知》，表明江西發(fā)改委已經(jīng)同意對(duì)國(guó)機(jī)智駿汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)智駿”）年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源汽車項(xiàng)目予以備案，這意味著國(guó)機(jī)智駿正式獲得了電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

國(guó)機(jī)智駿是誰(shuí)？

國(guó)機(jī)智駿是由國(guó)機(jī)集團(tuán)組織旗下國(guó)機(jī)汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)汽車”）聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)外企業(yè)成立的。作為全國(guó)最大的進(jìn)出口貿(mào)易服務(wù)商，國(guó)機(jī)汽車進(jìn)軍新能源造車領(lǐng)域是從產(chǎn)業(yè)鏈下游向上游延伸。

國(guó)機(jī)汽車的前身中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中進(jìn)汽貿(mào)”），2005年4月中進(jìn)汽貿(mào)與國(guó)機(jī)集團(tuán)實(shí)施重組，成為國(guó)機(jī)集團(tuán)全資子公司，并確定了進(jìn)口汽車批售的業(yè)務(wù)模式。經(jīng)歷6年的高速增長(zhǎng)，國(guó)機(jī)集團(tuán)于2011年10月通過(guò)資產(chǎn)置換方式，將中進(jìn)汽貿(mào)的資產(chǎn)整體注入國(guó)機(jī)集團(tuán)另一家上市公司，其后上市公司更名為國(guó)機(jī)汽車股份有限公司。

隨著汽車進(jìn)口量下滑、進(jìn)口汽車國(guó)產(chǎn)化的推進(jìn)、國(guó)內(nèi)自主品牌汽車的成長(zhǎng)，以進(jìn)口汽車批售為主的業(yè)務(wù)模式，顯然已經(jīng)不能支撐國(guó)機(jī)汽車的持續(xù)發(fā)展。2015年國(guó)機(jī)汽車的營(yíng)業(yè)收入下滑至642億元，2016年更是下滑至505億元。

對(duì)于國(guó)機(jī)汽車來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型迫在眉睫，新能源汽車被視為轉(zhuǎn)型的突破口之一。2017年4月，國(guó)機(jī)汽車聯(lián)合國(guó)機(jī)集團(tuán)兄弟單位及其他股東共同投資8億元在贛州設(shè)立國(guó)機(jī)智駿，進(jìn)入新能源汽車制造領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的突破。其中，國(guó)機(jī)汽車出資3．2億元人民幣投資參股，持股比例40％，其余六大股東分別持股3％－17％不等。

“對(duì)國(guó)機(jī)汽車而言，進(jìn)入造車領(lǐng)域，才真正意味著產(chǎn)業(yè)鏈上的突破?！眹?guó)機(jī)汽車董事長(zhǎng)、黨委書記陳有權(quán)說(shuō)，“國(guó)機(jī)汽車要造新能源車，絕不是跟風(fēng)。雖然這條路上確實(shí)有很多困難，但我們還是很有信心?！?/p>

國(guó)機(jī)智駿實(shí)力如何？

此次發(fā)放的國(guó)機(jī)智駿的生產(chǎn)資質(zhì)，正好在《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）正式實(shí)施的第一天（2019年1月10日），不是由國(guó)家發(fā)改委直接核準(zhǔn)的，而是由江西省發(fā)改委核準(zhǔn)。

根據(jù)新《規(guī)定》，新建的獨(dú)立純電動(dòng)汽車企業(yè)項(xiàng)目要有純電動(dòng)汽車持續(xù)開發(fā)能力，純電動(dòng)乘用車建設(shè)規(guī)模不低于10萬(wàn)輛，純電動(dòng)商用車不低于5000輛。

但是即便如此，國(guó)機(jī)智駿依然符合這一要求。2017年5月，國(guó)機(jī)智駿汽車新能源基地在江西贛州正式開工，據(jù)悉該基地總投資約80億元，一期投資25億元，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、PACK、輕量化六大車間及技術(shù)中心等配套設(shè)施，建成后形成年10萬(wàn)輛新能源車的生產(chǎn)能力。目前，工廠建設(shè)全部完成，進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

與國(guó)機(jī)智駿不同的是，康迪電動(dòng)汽車江蘇有限公司、江蘇國(guó)新新能源汽車有限公司和河南森源電動(dòng)汽車有限公司在新《規(guī)定》實(shí)施之前獲得純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。新《規(guī)定》對(duì)新建純電動(dòng)投資項(xiàng)目提出了更高要求，如果在新《規(guī)定》實(shí)施后，它們將很難獲得生產(chǎn)資質(zhì)。

在國(guó)機(jī)智駿的官網(wǎng)上，《電動(dòng)大咖》獲悉，國(guó)機(jī)智駿目前有兩款純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品正在加速推進(jìn)開發(fā)，首款車型于2018年四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

然而，目前網(wǎng)上僅有國(guó)機(jī)智駿純電動(dòng)SUV車型路試諜照，以及定位A00級(jí)車型代號(hào)K11的新車諜照，兩款新車都將在今年上市。

對(duì)于國(guó)機(jī)智駿的未來(lái)，陳有權(quán)頗為自信：“國(guó)機(jī)汽車切入新能源汽車項(xiàng)目，比傳統(tǒng)車企更快，比互聯(lián)網(wǎng)造車的企業(yè)更穩(wěn)，比民營(yíng)做車的更準(zhǔn)?！?