網(wǎng)約車市場(chǎng)如雨后春筍，網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)如何突出重圍？

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，以及網(wǎng)約車行業(yè)在人們心中的認(rèn)知度的提升，越來越多的公司和企業(yè)都開始進(jìn)入網(wǎng)約車行業(yè)，為此在電車資源主辦的2019第二屆中國(guó)(成都)新能源汽車高峰論壇上特意設(shè)立了網(wǎng)約車大會(huì)分論壇，與會(huì)嘉賓就行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)話題分享各自的經(jīng)驗(yàn)和見解。

網(wǎng)約車平臺(tái)需精準(zhǔn)細(xì)分

我國(guó)城市化和現(xiàn)代化發(fā)展勢(shì)頭迅猛，城市人口的不斷增長(zhǎng)給交通帶來了極大的壓力，公共交通運(yùn)輸能力滿足不了人們的出行需求，供不應(yīng)求的局面導(dǎo)致了交通出行價(jià)格的增長(zhǎng)。因此，新的交通運(yùn)輸模式的出現(xiàn)是增加交通運(yùn)輸供給的一種必然趨勢(shì)，網(wǎng)約車正是應(yīng)運(yùn)而生的一種交通運(yùn)輸方式，其充分利用信息時(shí)代的便捷特性，滿足了部分消費(fèi)者的便利出行需求。

重慶呼我出行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司COO兼出行事業(yè)部部長(zhǎng)艾旭表示，目前整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)需求非常大，作為網(wǎng)約車平臺(tái)需要往精細(xì)化運(yùn)營(yíng)發(fā)展，從現(xiàn)有網(wǎng)約車用戶市場(chǎng)中再進(jìn)行精準(zhǔn)細(xì)分。在司機(jī)方面，應(yīng)該更多的去考慮如何服務(wù)好司機(jī)，盡量給司機(jī)帶來更大利益。

推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程,促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展

網(wǎng)約車行業(yè)的整體勢(shì)頭是強(qiáng)勁的，是當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)模式的一種重要體現(xiàn)，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式的目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)未來社會(huì)“低交易成本、低信任成本、低環(huán)境成本”的可能圖景，網(wǎng)約車行業(yè)前景可期。但在發(fā)展過程中，仍需科學(xué)的監(jiān)管制度的指導(dǎo)，需要當(dāng)局人實(shí)事求是，勇于創(chuàng)新，權(quán)衡網(wǎng)約車和傳統(tǒng)出租車的利益關(guān)系，推動(dòng)網(wǎng)約車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

政策與經(jīng)濟(jì)研究所監(jiān)管研究部黃金博士表示，過去幾年，網(wǎng)約車行業(yè)一直處于一種“混戰(zhàn)”的狀態(tài)，如今新政已經(jīng)落地實(shí)施，整個(gè)行業(yè)也從初期的野蠻生長(zhǎng)，走向良性發(fā)展，新政的出臺(tái)有利于規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)，加強(qiáng)監(jiān)管，幫助行業(yè)健康發(fā)展。

嚴(yán)格把控，質(zhì)量遠(yuǎn)大于數(shù)量

2018年已經(jīng)有不同網(wǎng)約平臺(tái)出現(xiàn)，相信在2019年會(huì)有更多的網(wǎng)約車平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，它的滲透速度肯定也會(huì)越來越快，也會(huì)加速覆蓋黑車經(jīng)營(yíng)，從市場(chǎng)的角度越來越細(xì)分，我們沉積的拼車業(yè)務(wù)都會(huì)重新出現(xiàn)，這樣的情況會(huì)對(duì)運(yùn)力的需求也會(huì)越大，可能造成運(yùn)力缺失情況。

武漢斑馬快跑科技有限公司副總裁江天瓏表示，平臺(tái)多車輛多，需要做的是提升平臺(tái)的吸引力，才能保證司機(jī)主動(dòng)加入平臺(tái)，但其中有三點(diǎn)值得注意，第一，平臺(tái)必須要合法合規(guī)；第二，平臺(tái)自身需要有一定的公信力；第三，對(duì)于整個(gè)司機(jī)平臺(tái)的審核機(jī)制要有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)要求，目前就拿斑馬快跑而言，對(duì)司機(jī)的審核嚴(yán)格遵循交委頒布的法規(guī)，對(duì)司機(jī)有無暴力犯罪記錄過往也查得非常嚴(yán)。即便是在網(wǎng)約車司機(jī)資源的緊缺情況下，仍然會(huì)保證一定的要求，保證用戶的出行安全才最為重要。

保證質(zhì)保降低車價(jià)，讓運(yùn)營(yíng)無后顧之憂

比亞迪汽車對(duì)公銷售有限公司副總經(jīng)理張為明表示，目前比亞迪的所有車型會(huì)給電池、電機(jī)、電控三電6年或60萬公里的質(zhì)保，在合作的基礎(chǔ)上除了質(zhì)保外，比亞迪還能夠提供在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力的車價(jià)，在售后方面在運(yùn)營(yíng)城市建立維修機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)車輛的售后維修服務(wù)。

安徽江淮新能源營(yíng)銷公司副總經(jīng)理雷兵表示：“江淮汽車在新能源領(lǐng)域有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，首先根據(jù)我們了解很多網(wǎng)約車都需要金融支持，我們也會(huì)與擔(dān)保公司一起來打通金融平臺(tái)，給與到客戶更加優(yōu)惠的信貸支持。另一方面就是從產(chǎn)品出發(fā)，我們會(huì)根據(jù)網(wǎng)約車需求將車輛做出升級(jí)，例如皮質(zhì)坐椅和監(jiān)控要求相應(yīng)的接口等一些使用配置?！?/p>

高密度配合提升網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展

飛的科技（深圳）有限公司CEO周曉剛表示，市場(chǎng)目前得到認(rèn)可，但是行業(yè)還需要培養(yǎng)，還需要有投資者進(jìn)入，從而整合起來。拿目前飛的而言，2018年剛起步時(shí)從一些小城市著手，車輛需求也較少，在接下來的2019年里，我們會(huì)將車輛需求變大，只有將車輛需求變大各個(gè)環(huán)節(jié)才能達(dá)到高密度的配合，從而提升網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展速度。

異業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展網(wǎng)約旅游市場(chǎng)

新特汽車戰(zhàn)略管理中心總經(jīng)理陶亞東表示，以后行業(yè)發(fā)展一定會(huì)向出行轉(zhuǎn)型，新特也將于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)相結(jié)合，會(huì)針對(duì)不同的出行場(chǎng)景做出不一樣的車型訂制，將這些訂制車型與旅游行業(yè)相結(jié)合，推出一些獨(dú)特的產(chǎn)品，例如吃貨之旅，母系氏族之旅等等一系列的產(chǎn)品。這也會(huì)之前所說的網(wǎng)約車平臺(tái)需要往精細(xì)化運(yùn)營(yíng)發(fā)展，從現(xiàn)有網(wǎng)約車用戶市場(chǎng)中再進(jìn)行精準(zhǔn)細(xì)分。

以上是此次中國(guó)新能源網(wǎng)約車大會(huì)與會(huì)嘉賓就行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)話題分享各自的經(jīng)驗(yàn)和見解，如果還需了解會(huì)議更多內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注電車資源，電車資源也已經(jīng)將所有演講嘉賓的演講內(nèi)容整理，供大家閱讀。