特斯拉宣布裁員7%，股價(jià)重挫13%，馬斯克：除了裁員，別無他法

1月18日，據(jù)馬斯克發(fā)給特斯拉全體員工的電子郵件顯示，特斯拉將全職員工人數(shù)減少約7％，而只保留最關(guān)鍵的臨時(shí)工和合同工。未來幾個(gè)月，特斯拉將對(duì)人員進(jìn)行削減，旨在提高M(jìn)odel 3的生產(chǎn)率，并在制造工程方面做出改進(jìn)。馬斯克稱，除了裁員，別無他法。

馬斯克表示，2018年第三季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)了4％的利潤(rùn)。但因?yàn)樘厮估瓋?yōu)先在北美銷售價(jià)格較高的Model 3版本所致。2018年第四季度，經(jīng)初步未經(jīng)審計(jì)的結(jié)果表明，特斯拉雖也盈利但利潤(rùn)低于第三季度。

馬斯克還稱，從5月份開始特斯拉將需要在所有市場(chǎng)上至少交付中檔Model3車型，需要接觸更多買得起特斯拉汽車的客戶。此外，特斯拉還需要繼續(xù)在Model 3的低價(jià)版本上取得進(jìn)展。目前，特斯拉Model 3，售價(jià)4．4萬美元。7月1日，低價(jià)版Model 3的需求將變得更大，因?yàn)閷脮r(shí)美國(guó)的稅收減免將再次下降一半，到年底時(shí)，優(yōu)惠政策徹底結(jié)束。

受此消息拖累，特斯拉股價(jià)盤中重挫超過13％，跌至300美元關(guān)口，創(chuàng)下去年9月以來的最大單日跌幅。市值跌至518．6億美元，被通用汽車超越，讓出美國(guó)車企第一市值的寶座。

截至收盤，三大股指均收漲1％以上，道指上漲336．25點(diǎn)，報(bào)24706．35點(diǎn)，是自去年八月以來首次實(shí)現(xiàn)連續(xù)四周上漲；納指報(bào)7157．23點(diǎn)，漲幅1．03％；標(biāo)普500指數(shù)上漲1．32％至2670．71點(diǎn)。

以下為馬斯克的電子郵件全文：

2019年1月18日

今早，下面這封電子郵件已發(fā)送給特斯拉全體員工：

正如我們都親身經(jīng)歷的那樣，去年是特斯拉歷史上最具挑戰(zhàn)性的一年。但是，由于你們的努力，2018年也是特斯拉歷史上最成功的一年：僅在最后一個(gè)季度，我們交付的汽車數(shù)量就幾乎與2017年全年一樣多，整個(gè)2018年幾乎與特斯拉之前交付的總和一樣多！Model 3也成為2018年美國(guó)最暢銷的高級(jí)轎車（premium vehicle）。這是真正了不起的，就在很短的一段時(shí)間之前，很少人認(rèn)為這是可能的。

展望我們的使命：加速實(shí)現(xiàn)對(duì)地球上所有生命都很至關(guān)重要的可持續(xù)運(yùn)輸和能源，我們面臨著一項(xiàng)極其艱巨的挑戰(zhàn)：使我們的汽車、電池和太陽能產(chǎn)品在成本上具有化石燃料的競(jìng)爭(zhēng)力。雖然我們已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但我們的產(chǎn)品對(duì)大多數(shù)人來說仍然太貴。特斯拉只生產(chǎn)了大約十年的汽車，而我們面對(duì)的是規(guī)模龐大、根深蒂固的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。最終的結(jié)果是，特斯拉必須比其他制造商更努力地工作，以求生存，同時(shí)制造負(fù)擔(dān)得起的、可持續(xù)的產(chǎn)品。

去年第三季度，我們實(shí)現(xiàn)了4％的利潤(rùn)。雖然按大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)來說都很小，但我仍認(rèn)為這是自我們創(chuàng)建特斯拉15年以的第一次有意義的利潤(rùn)。但是，這主要是因?yàn)槲覀儍?yōu)先在北美銷售價(jià)格較高的Model 3版本所致。去年第四季度，初步的未經(jīng)審計(jì)的結(jié)果表明，我們?cè)俅螌?shí)現(xiàn)盈利（基于美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則），但低于第三季度。本季度，與第三季度一樣，在面臨極大困難、在我們的努力之下，同時(shí)又伴隨著一些運(yùn)氣的情況下，價(jià)格更高的Model 3（這一次是運(yùn)往歐洲和亞洲）的出貨將推動(dòng)我們?cè)俅螌?shí)現(xiàn)略微盈利。

但是，從5月份開始，我們將需要在所有市場(chǎng)上至少交付中檔Model3車型，因?yàn)槲覀冃枰佑|更多買得起我們汽車的客戶。此外，我們需要繼續(xù)在Model 3的低價(jià)版本上取得進(jìn)展。目前，我們最實(shí)惠的產(chǎn)品是中檔（264英里）Model 3，售價(jià)4．4萬美元。7月1日，低價(jià)版Model 3的需求將變得更大，因?yàn)閷脮r(shí)美國(guó)的稅收減免將再次下降一半，使我們的汽車價(jià)格提高1875美元。到年底時(shí)，優(yōu)惠政策徹底結(jié)束。

上面這些數(shù)字對(duì)我們很不利，但我想讓大家知道所有的事實(shí)和數(shù)字，并理解前面的道路是非常困難的。這對(duì)我們來說并不罕見——我們一直面臨著重大挑戰(zhàn)——但這是我們目前面臨的現(xiàn)實(shí)。有許多公司可以提供更好的工作和生活的平衡，是因?yàn)樗麄兏?，更成熟，或者在不那么有?jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)。試圖大規(guī)模生產(chǎn)負(fù)擔(dān)得起的清潔能源產(chǎn)品，必然需要極大的努力和不懈的創(chuàng)造力，但成功完成我們的使命是確保未來美好的關(guān)鍵，因此我們必須盡一切努力推進(jìn)這一事業(yè)。

由于上述原因，不幸的是，我們別無選擇，只能將全職員工人數(shù)減少約7％（我們?nèi)ツ暝黾恿?0％，這超出了我們所能支持的范圍），而只保留最關(guān)鍵的臨時(shí)工和合同工。未來幾個(gè)月，特斯拉將需要進(jìn)行這些削減，同時(shí)提高M(jìn)odel 3的生產(chǎn)率，并在制造工程方面做出許多改進(jìn)。更高的產(chǎn)量和制造設(shè)計(jì)的改進(jìn)，對(duì)于特斯拉實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)里程（220英里）、標(biāo)準(zhǔn)的Model 3（3．5萬美元）所需的規(guī)模經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，這同時(shí)還要保證特斯拉仍是一家有生存能力的公司。因此，除了裁員，別無他法。

對(duì)于那些離開的人，感謝你們?yōu)橥七M(jìn)我們的使命所做的一切。我非常感謝你對(duì)特斯拉的貢獻(xiàn)。沒有你我們就不會(huì)變成今天的樣子。

對(duì)于留下的人們，雖然前面有許多挑戰(zhàn)，我相信我們有全球所有消費(fèi)品公司中最令人興奮的產(chǎn)品路線圖。車輛方面，有全自動(dòng)駕駛、Model Y、電動(dòng)卡車和Roadster跑車；能源方面，有Powerwall電池／組和太陽能屋頂?shù)?，這些還只是開始。

我很榮幸能和你一起工作。

謝謝你所做的一切。

埃?。‥lon）