2018年汽車產(chǎn)業(yè)政策盤點：10大新政，智能化漸成趨勢

        2018年以來，工信部、發(fā)改委和全國各地方政府等主管部門陸續(xù)發(fā)布了多項汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策。對于企業(yè)和消費者來說，這些政策既有利好也有約束。億歐汽車梳理發(fā)現(xiàn)，過去一年中，國家層面發(fā)布了車輛購置稅法、汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定以及降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅等重要政策，地方層面則更多的在智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略及新能源汽車的推廣應(yīng)用方面做規(guī)劃。

         整體來看，國家在推進汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面積極，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”戰(zhàn)略目標(biāo)指日可待。
        為方便讀者更具條理性的了解各政策主要內(nèi)容，本網(wǎng)按照時間順序?qū)χ攸c政策進行梳理盤點，歡迎大家關(guān)注指正。
 
國家層面
 
《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》
 
        1月5日，發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》，明確指出到2020年智能汽車新車占比達到50%，積極引導(dǎo)資本加大支持智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺。
        具體目標(biāo)為：到2020年，智能汽車新車占比達到50%以上，其中有條件駕駛(L3)以上占比10%以上；自主品牌智能汽車市場份額達到30%；網(wǎng)絡(luò)式自動駕駛新車裝配率達到10%；車用無線通信網(wǎng)絡(luò)LTE-V全國覆蓋率到90%，北斗高精度時空服務(wù)實現(xiàn)全覆蓋；建成一個“智能汽車創(chuàng)新發(fā)展”平臺且實質(zhì)運行；初步完成6大（創(chuàng)新、生態(tài)、設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管、安全）體系建設(shè)。
        到2025年，新車基本實現(xiàn)智能化：高級別智能汽車實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。“人–車–路–云”實現(xiàn)高度協(xié)同，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）基本滿足智能汽車發(fā)展需要。
 
《關(guān)于支持建設(shè)國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的函》
 
        1月11日，科技部發(fā)布的《關(guān)于支持建設(shè)國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的函》表示，原則上同意《國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)方案》。以電動化、智能化、生態(tài)化為發(fā)展方向，按照2020年、2025年、2030年“點—線—網(wǎng)梯次推進”的三步走計劃穩(wěn)步推進；并要加強跟蹤評估，適應(yīng)全球科技創(chuàng)新和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢，及時動態(tài)調(diào)整建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)安排，始終保持中心前瞻性和引領(lǐng)性。中心要立足北京、覆蓋京津冀、面向全國、輻射全球，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大需求，加大重大關(guān)鍵技術(shù)源頭供給，打造世界新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的策源地。
 
《關(guān)于降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅的公告》
 
        5月22日，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅的公告》指出：汽車整車共178個稅號，降稅后，我國汽車整車最惠國算術(shù)平均稅率為13.8%，稅率介于3%至15%之間。其中，143個稅號的稅率為15%，35個稅號的稅率為12%及以下。
        汽車零部件共97個稅號，降稅后，我國所有汽車零部件的最惠國稅率均為6%。將79個稅號的汽車零部件稅率分別從25%、20%、15%、10%、8%降至6%，平均降稅幅度為46%；其余18個稅號的稅率為6%，保持不變。
 
《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入許可審查要求（征求意見稿）》《道路機動車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可審查要求（征求意見稿）》
 
        6月5日，工信部裝備司發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入許可審查要求（征求意見稿）》和《道路機動車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可審查要求（征求意見稿）》中強調(diào)企業(yè)需新增項目：
        1、“企業(yè)應(yīng)建立廢舊動力蓄電池穩(wěn)定的回收渠道，確保廢舊動力電池安全回收”；
        2、若干項“整車試驗?zāi)芰?rdquo;要求——乘用車類新增9項、貨車類新增8項、客車類新增10項、專用車類新增1項；
        3、否決項：產(chǎn)品實現(xiàn)全過程的產(chǎn)品檢驗信息（包括進貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗等）必須滿足在產(chǎn)品整個生命周期可追溯”方面要求，同時要求整車成車下線檢測信息須自動保存；