2019 CES：日產(chǎn)聆風(fēng)E-Plus版正式發(fā)布

在2019國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（International Consumer Electronics Show，簡(jiǎn)稱(chēng)CES）上，日產(chǎn)正式發(fā)布了聆風(fēng)E-plus版車(chē)型，該車(chē)相比現(xiàn)款車(chē)型續(xù)航里程要有所提升。據(jù)了解該車(chē)將于二季度在美國(guó)上市。2010年推出的聆風(fēng)是目前全球銷(xiāo)量最好的純電動(dòng)車(chē)型，目前全球銷(xiāo)量已達(dá)到38萬(wàn)輛，續(xù)航里程更高的E-plus版的推出，其銷(xiāo)量成績(jī)預(yù)計(jì)將更加快速增長(zhǎng)。

新車(chē)基本維持了現(xiàn)款車(chē)型的主體設(shè)計(jì)風(fēng)格，作為高續(xù)航版本，其主要是在電池組上面進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)了解，現(xiàn)款聆風(fēng)電池組的容量為40kWh，續(xù)航里程為150英里（約為241.35公里，美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)，而使用日本JC08標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為400公里）。而此次發(fā)布的E-plus版搭載62kWh的電池組，續(xù)航里程達(dá)到226英里（約為363.71公里，美國(guó)EPA標(biāo)準(zhǔn)，而使用日本JC08標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為458公里），但E-plus版不止是單純?cè)黾恿穗姵厝萘浚陔姵丶夹g(shù)方面也有新提高。

此外，聆風(fēng)更換了動(dòng)力電池供應(yīng)商，目前的電池供應(yīng)商為L(zhǎng)G化學(xué)，以往給聆風(fēng)提供電池的AESC被日產(chǎn)出售。在美國(guó)等一些主要市場(chǎng)的落地投產(chǎn)車(chē)型將會(huì)選擇不同的供應(yīng)商。聆風(fēng)并未進(jìn)入中國(guó)，但軒逸·純電就和聆風(fēng)一樣出自日產(chǎn)E-Platform電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，只是在性能方面有所弱化，其電池供應(yīng)商為寧德時(shí)代。