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北汽新能源2018年銷售15.8萬輛純電動,將再次奪冠
北汽新能源2018年銷售15.8萬輛純電動,將再次奪冠北汽新能源EC3北汽新能源將第六次拿下中國純電動汽車銷量冠軍頭銜。1月5日,北汽藍(lán)谷(600733.SH)發(fā)布2018年12月
北汽新能源EC3
北汽新能源將第六次拿下中國純電動汽車銷量冠軍頭銜。
1月5日,北汽藍(lán)谷(600733.SH)發(fā)布2018年12月份產(chǎn)銷快報(bào)。北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源汽車全年銷量15.8萬輛,同比增長53.11%。從11月數(shù)據(jù)來看,到2018年終,北汽新能源這一數(shù)據(jù)應(yīng)該無人能及。北汽新能源將繼續(xù)保持自2013年以來就拿到的純電動汽車銷量冠軍。
有意思的是,今年北汽新能源產(chǎn)銷差距比較大。同樣在2018年,北汽新能源產(chǎn)量只有11.01萬輛,與銷量的差額達(dá)到了4.79萬輛。
北汽新能源這一成績符合他們的預(yù)期,2018年初,他們提出的目標(biāo)是15萬輛。
資料來源:北汽藍(lán)谷公報(bào)及北汽新能源此前公開披露
不過,中國新能源汽車(主要包括純電動和插電式混合動力)銷量冠軍應(yīng)該還是比亞迪。比亞迪目前還沒有發(fā)布全年數(shù)據(jù)。至11月,比亞迪新能源汽車銷售20.12萬輛。其中純電動汽車8.23萬輛,插混10.79萬輛。
1月6日,比亞迪董事長王傳福在證券時報(bào)“高管面對面”活動中表示,2018年比亞迪的新能源車銷量差不多增長了110%。2017年全年,比亞迪新能源汽車銷量超過11.37萬輛。照此計(jì)算,比亞迪2018年的全年銷量可能為23.88萬輛。
北汽新能源在純電動汽車上的領(lǐng)先還能持續(xù)多久?
細(xì)看北汽新能源,其產(chǎn)銷和經(jīng)營有不少特點(diǎn)。
首先,北汽新能源比較依賴EC車型。2018年為北汽新能源產(chǎn)銷貢獻(xiàn)最大的,還是EC系列。根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),到11月,北汽EC系列的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到8.22萬輛,占到總銷量的61.92%。
從EC180開始,EC系列就是北汽新能源賣車的利器。這一車型的政策性比較明顯,屬于拿補(bǔ)貼性價比最高的車型。從今年走勢也能看出,北汽新能源銷量隨政策劇烈波動。隨著補(bǔ)貼逐步退出,EC車型是否還有市場競爭力是個疑問。
北汽新能源前11月銷量走勢(單位:輛)
其次,北汽新能源背靠集團(tuán),有兄弟單位支持。對于集團(tuán)方面,為北汽新能源承擔(dān)大量成本,特別是研發(fā)、生產(chǎn)費(fèi)用。兄弟單位方面,北汽新能源大量車輛銷售給了北汽集團(tuán)旗下的出行公司。
相對的,北汽新能源在零售市場表現(xiàn)沒那么搶眼。以北汽新能源所在的北京為例,從上險數(shù)看,前11月比亞迪的市場份額超過三成,占據(jù)第一。北汽新能源市場份額18%,同比下降8個百分點(diǎn)。
第三,北汽新能源研發(fā)實(shí)力堪憂。北汽新能源在核心技術(shù)方面一直以整合為主,在后續(xù)競爭中,是否能跟上競爭對手的速度,有比較大疑問。
接下來幾年,在純電動汽車市場上,將挑戰(zhàn)北汽新能源地位的,除了比亞迪,還有上汽、吉利。這兩家公司一方面對新能源汽車目標(biāo)很高、下注很大,另一方面也有傳統(tǒng)燃油車方面的強(qiáng)大實(shí)力。而且,他們也和北汽新能源一樣,有大規(guī)模的出行公司布局,自產(chǎn)自銷的消化能力也很強(qiáng)。
未來幾年中國純電動汽車冠軍的爭奪戰(zhàn),將非常激烈。(完)
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