2019對于新勢力量產(chǎn)交付 是春天or寒冬？

從品牌創(chuàng)立伊始，汽車圈的造車新勢力們就面臨著新車量產(chǎn)、上市、交付等重重關(guān)卡。

2017年12月，蔚來汽車首款量產(chǎn)車型ES8上市，自此開啟了造車新勢力的新車落地和量產(chǎn)之路。盡管外界仍對大多數(shù)新造車企業(yè)采用代工、收購生產(chǎn)資質(zhì)的量產(chǎn)方式有諸多質(zhì)疑，但顯然，它們早已不再停留在PPT宣講階段，進入到了實干階段。

在剛剛過去的2018年里，蔚來汽車、威馬汽車、云度汽車、新特汽車等等都已經(jīng)邁過了新車上市的門檻，進入量產(chǎn)交付的階段，其中蔚來汽車2018年年內(nèi)的交付量將近10000輛，領(lǐng)跑造車新勢力交付榜。2018年，也因此被業(yè)內(nèi)稱為造車新勢力的交付元年。

但幾家歡喜幾家愁。諸如車和家、金菓、天際汽車的新車剛剛亮相不久，距量產(chǎn)交付還有一段距離，市場考驗依舊嚴峻；而正道、華人運通、拜騰、奇點汽車等品牌的首款量產(chǎn)車型仍在腹中，量產(chǎn)交付更是漫漫長路。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理徐海東對媒體表示，2019年新能源汽車補貼至少要在2018年基礎(chǔ)上再降低30％。新能源汽車補貼退坡程度將進一步加深，這對于造車新勢力來說，勢必又是一個嚴峻的考驗。

潮水退去，方能看清楚裸泳者。誰能挺過市場最終的量產(chǎn)考驗？2019年對于新勢力量產(chǎn)交付而言，到底是春天還是寒冬？就此，我們對目前17家主流造車新勢力進行梳理盤點，一睹這些造車新勢力的交付和發(fā)展近況（排名不分先后）。

1、蔚來汽車

發(fā)展現(xiàn)狀：2016年，蔚來與江淮汽車達成代工協(xié)議。2017年12月，蔚來推出首款量產(chǎn)車型ES8。2018年9月，蔚來登陸紐交所。

量產(chǎn)與交付：2018年12月15日，ES8已完成交付9726輛，預(yù)計年底可完成1萬輛的交付目標。第二款量產(chǎn)車ES6預(yù)計2019年6月實現(xiàn)批量交付。

2、小鵬汽車

發(fā)展現(xiàn)狀：2018年12月12日，首款量產(chǎn)車型小鵬G3上市。目前小鵬汽車是由海馬汽車代工。此外，小鵬汽車已與肇慶市達成合作，建設(shè)小鵬汽車肇慶智能制造基地。

量產(chǎn)與交付：2018年4月小鵬G3首發(fā)后，小鵬汽車在公司內(nèi)部實現(xiàn)批量交付。何小鵬曾表示，將在2018年底前開始批量交付。

3、車和家

發(fā)展現(xiàn)狀：2018年12月17日，車和家收購力帆股份旗下力帆汽車100％股權(quán)，獲得了汽車生產(chǎn)資質(zhì)。2018年10月車和家發(fā)布首款量產(chǎn)車型理想制造ONE。

量產(chǎn)與交付：據(jù)車和家方面透露，新車理想制造ONE將于2019年實現(xiàn)量產(chǎn)，首批量產(chǎn)車型于2019年年底才會實現(xiàn)交付。

4、威馬汽車

發(fā)展現(xiàn)狀：2018年以來，威馬汽車深陷“交付難”，曾出現(xiàn)大規(guī)模退訂。目前，威馬汽車已通過控股中順汽車的方式獲得生產(chǎn)資質(zhì)。

量產(chǎn)與交付：2018年12月，創(chuàng)始人沈暉稱，因交付環(huán)節(jié)太復(fù)雜，威馬2018年內(nèi)將無法完成一萬輛車的交付。

5、奇點汽車

發(fā)展現(xiàn)狀：據(jù)媒體爆料，奇點汽車至今欠薪已達3個月。目前，奇點汽車尚未取得生產(chǎn)資質(zhì)，將通過北汽新能源代工實現(xiàn)生產(chǎn)。

量產(chǎn)與交付：2018年1月，奇點汽車創(chuàng)始人沈海寅稱年底時奇點iS6將量產(chǎn)上市。但2018年10月，沈海寅宣布奇點iS6將推遲上市。奇點iS6或?qū)⒃?019年春節(jié)前后上市，量產(chǎn)計劃尚未確定。

6、前途汽車

發(fā)展現(xiàn)狀：2018年4月，前途汽車成為第4家獲得工信部和發(fā)改委“雙資質(zhì)”認可的企業(yè)。6月30日，其首款量產(chǎn)跑車前途K50下線，并于8月8日正式上市發(fā)布。

量產(chǎn)與交付：尚未發(fā)布銷量或訂單數(shù)據(jù)，量產(chǎn)情況無法做出具體判斷。

7、新特汽車

發(fā)展現(xiàn)狀：2018年1月，新特汽車與一汽達成新能源汽車生產(chǎn)制造方面的合作，事實上也達成由一汽轎車代工生產(chǎn)。2018年4月19日，旗下首款量產(chǎn)車——DEV1正式亮相。8月30日，DEV1正式上市。

量產(chǎn)與交付：新特汽車CEO先越透露，截至2018年12月27日，新特DEV1已經(jīng)交付超過3000輛；截至2018年10月31日，該公司已獲得44000個訂單。

8、愛馳汽車

發(fā)展現(xiàn)狀：2018年11月30日，愛馳汽車迎來首款量產(chǎn)車型愛馳U5的首秀，并宣布將于2019年四季度開啟分批交付。資質(zhì)方面，2018年12月20日，江西省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布公告稱，江鈴將租用愛馳上饒基地。有業(yè)內(nèi)人士判斷，愛馳或由江鈴代工。

量產(chǎn)與交付：預(yù)計在2019年四季度實現(xiàn)。