普通貨車“雙證”取消，全國范圍內(nèi)小型貨車銷量大增

2018年12月24日,交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證》的通知,重點(diǎn)如下:

一、自2019年1月1日起,各地交通運(yùn)輸管理部門不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛配發(fā)道路運(yùn)輸證。

二、自2019年1月1日起,對于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨物運(yùn)輸活動的,各地交通運(yùn)輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經(jīng)營”和“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件,駕駛道路客貨運(yùn)輸車輛”為由實(shí)施行政處罰。

2019年即將開始,這標(biāo)志著全國范圍里叫停4.5噸以下普通貨車的雙證工作進(jìn)入倒計(jì)時(shí), 雙證的取消意味著貨運(yùn)行業(yè)的門檻再次降低,從業(yè)人員也將增多,此時(shí)困擾著大眾的一個(gè)問題就是購買燃油貨車還是新能源貨車?

下面,小編就給大家對比一下燃油貨車和新能源貨車:

通過對比,新能源貨車的優(yōu)勢明顯,加之國家對新能源物流車發(fā)展的大力支持,補(bǔ)貼政策及時(shí)響應(yīng),新能源貨車的確是大眾的更好選擇。

河南森源重工積極響應(yīng)國家政策以及市場的需求,從2014年就開始了對新能源車輛的研發(fā),目前已研發(fā)10余款純電動物流車和純電動冷藏車,涵蓋噸位有3噸、4.5噸、7.5噸等，具有節(jié)能、環(huán)保、符合國家新能源補(bǔ)貼政策、操縱靈活方便、使用壽命長、超大儲物空間等特點(diǎn)。

3噸純電動物流冷藏車

4噸純電動冷藏車

此次,雙證的取消意味著4.5噸及以下車輛的不必進(jìn)行每年一次的資格審驗(yàn)、繼續(xù)繳納掛靠費(fèi)用,省去了繁瑣的手續(xù),降低物流成本,不僅為新能源小噸位物流車營造了優(yōu)越的生存環(huán)境,更是為車友錦上添花。

（來源：電車資源EV江湖 河南森源）

本文由電車資源【EV江湖】作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表電車資源。

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