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陷資金困境?途歌出行多地人去樓空

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2018-12-29 10:04:25
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陷資金困境?途歌出行多地人去樓空近日,有網(wǎng)友爆料稱,共享汽車品牌“途歌出行”西安分公司人去樓空,“跑路了?!庇浾吡私獾剑?2月24日晚約11時,數(shù)名“途歌出行”西安的用戶在西安市高

近日,有網(wǎng)友爆料稱,共享汽車品牌“途歌出行”西安分公司人去樓空,“跑路了?!庇浾吡私獾剑?2月24日晚約11時,數(shù)名“途歌出行”西安的用戶在西安市高新區(qū)普洛斯停車場,發(fā)現(xiàn)“途歌在西安約95%的車輛被集中在此地”。停車場工作人員稱,“(這些車輛)就這一兩天會撤走?!?/p>

『西安普洛斯停車場;圖片來源爆料人』

西安成都辦事處人去樓空

12月17日,途歌西安用戶前往途歌在西安的辦公地點,要求退還1500元押金。當(dāng)時辦公室多數(shù)工位空置,尚有4名工作人員在公司,與前往要求退押金的用戶協(xié)商。但是近幾日,途歌西安辦事處大門緊閉,無人應(yīng)答。

『西安辦事處;圖片來源爆料人』

記者嘗試聯(lián)系西安途歌,但途歌在西安的運營主體“西安途歌科技有限公司”工商注冊登記的電話,是一個北京號碼,且無人接聽。除了西安,記者從途歌維權(quán)群了解到,途歌在成都的辦事處也已無人辦公。

『成都辦事處;圖片來源爆料人』

欠工資、欠押金,途歌或陷資金困境

早在9月25日,就有自稱西安途歌地勤人員爆料,西安途歌拖欠地勤工資,大部分西安地勤工作人員已離職。這位人士透露,當(dāng)時途歌稱C輪融資已經(jīng)完成,由于美元基金入境人民幣賬戶,需要經(jīng)過一系列繁瑣的財務(wù)流程方能兌換,故原計劃15日發(fā)放的工資,推遲到了9月25日。但到了承諾工資最晚發(fā)放日,西安地勤人員的工資仍未到賬。

『地勤人員工資未到賬』

除了員工工資和用戶押金,用戶墊付的車輛維修費用,途歌也遲遲沒有報銷。途歌用戶白曉(化名)告訴財聯(lián)社記者,“我是9月29日出的車禍,追尾。10月1日到15日,追尾的三輛車都全部修完了。因為我是第三責(zé)任人,合同上寫明我要墊付。15號左右,墊付完所有修車欠款。10月30號,把所有資料整理齊全,交給事故專員,由他操作。按照途歌的規(guī)定,10月30日開始計算,30個工作日內(nèi)給我返款,但是直到現(xiàn)在(12月26日)都沒有收到墊付的欠款?!?/p>

“途歌欠我2萬多?!卑讜苑Q,“如果錢要不回來,我就開一輛(途歌的)車回去,鎖我家里?!?/span>

『用戶墊付維修費用未被報銷』

此外,有媒體報道,途歌的供應(yīng)商也被拖欠貨款,金額從數(shù)萬元到數(shù)百萬元不等。除了分公司,途歌位于北京的總部情況也不樂觀。一個途歌維權(quán)群的群主告訴記者,目前途歌退押金共有4個渠道:一是聯(lián)系客服,在APP上申請退押金;第二種辦法,是前往途歌總部或分公司登記申請;第三是撥打12315投訴;最后可以到工商局投訴。這位途歌用戶稱,“這四條辦法中,去公司登記退款最有效。”

在途歌總部登記退押金時,途歌承諾李陽(化名)押金最遲將于12月25日到賬,但途歌依然爽約。李陽于12月26日中午再次前往途歌北京總部,發(fā)現(xiàn)“人去樓空了”。

記者從某個途歌維權(quán)群了解到,12月26日上午,途歌北京總部聚集了30多名用戶,等待登記退還押金。但是此前負(fù)責(zé)登記退款的工作人員沒有出現(xiàn),現(xiàn)場由警察維持秩序,要求用戶登記完就離開。在場用戶稱,途歌總部還有不到10位工作人員,“警察說,他們(工作人員)也是來要工資的。”

途歌總部物業(yè)告訴記者:“最近每天都有人來途歌退押金。”對于途歌“人去樓空”的消息,物業(yè)稱“沒有收到途歌退租的消息”。

12月24日,途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰在北京總部辦公樓下的停車場遭用戶圍堵。當(dāng)時王利峰向用戶表示:“保證大家一定能收到(押金)。”

不久前,途歌北京總部爆發(fā)過激烈沖突。途歌總部裝飾用的數(shù)十盆盆栽被前來要求退押金的用戶踢倒,甚至有用戶企圖將途歌公司工位上閑置的筆記本電腦充當(dāng)“抵押品”帶走,后被警察勸阻。

押金去了哪里

途歌總部負(fù)責(zé)登記的工作人員曾對外公開表示,目前是按照每天退款15人的標(biāo)準(zhǔn)來登記,退押金的順序按照登記順序來,而不是在線申請的先后順序。“我上周去登記,已經(jīng)排到明年3月底了。”一名途歌用戶告訴記者。

有媒體報道,途歌員工稱,押金并不在途歌,押金是由第三方公司管理的。一天退款15人,這是第三方的規(guī)定。關(guān)于第三方管理押金的問題,記者向途歌方面求證,但途歌沒有回復(fù)。記者從一位前共享出行品牌聯(lián)合創(chuàng)始人處了解到,“目前沒有(共享汽車)公司的押金是第三方公司管理的。押金去向很簡單,就是公司運營花掉了?!?/p>

同樣陷入押金困境的,還有共享單車品牌ofo。目前ofo排隊退押金人數(shù)已接近1350萬。以押金最低額99元/人計算,至少需退還押金13億元。記者向ofo方面問詢押金去向及有關(guān)第三方監(jiān)管問題。截至發(fā)稿,尚未收到回復(fù)。