五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
中汽協(xié):明年新能源汽車補貼將在今年基礎(chǔ)上再降30%
中汽協(xié):明年新能源汽車補貼將在今年基礎(chǔ)上再降30% 為了減少政策扶持,鼓勵新能源汽車通過技術(shù)創(chuàng)新增強競爭力,從而引導(dǎo)新能源汽車由導(dǎo)入期向成長期轉(zhuǎn)型,未來我國新能源汽車
為了減少政策扶持,鼓勵新能源汽車通過技術(shù)創(chuàng)新增強競爭力,從而引導(dǎo)新能源汽車由導(dǎo)入期向成長期轉(zhuǎn)型,未來我國新能源汽車補貼退坡已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>
據(jù)國內(nèi)媒體日前報道,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東透露,明年新能源汽車補貼至少要在今年基礎(chǔ)上再降低30%,目前2019年新能源汽車補貼的政策文件已經(jīng)制定好了,但發(fā)布時間還不確定。
而隨著新能源車的普及,它目前正在由政策導(dǎo)向向市場導(dǎo)向過渡,據(jù)悉國家相關(guān)部門也已經(jīng)明確了補貼政策的“退坡、調(diào)整、退出”機制,預(yù)計在2020年全面取消新能源汽車補貼。
根據(jù)國內(nèi)媒體最近對新能源汽車行情的調(diào)查,像北京這種因政策原因?qū)π履茉雌囉刑厥庑枨蟮囊痪€城市目前已是一車難求,大部分新能源新車的提車時間為兩個月起等。
由于新能源補貼是按購車開票日期定的,即便是已經(jīng)訂車但未在補貼退坡前完成交車、開票,一樣需要補上補貼退坡的差價,因此趁著年關(guān)的銷售旺季,不少消費者也急于在新補貼政策落實前將車拿到手。
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