五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
2015年以來,只有這37家進入了鋰電池行業(yè)規(guī)范《目錄》
2015年以來,只有這37家進入了鋰電池行業(yè)規(guī)范《目錄》工信部已累計發(fā)布了三批次《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)白名單,僅37個企業(yè)入圍,其中包括寧德時代、國能電池、中航鋰電等9家儲
工信部已累計發(fā)布了三批次《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)白名單,僅37個企業(yè)入圍,其中包括寧德時代、國能電池、中航鋰電等9家儲能電池企業(yè),天津力神、寧德新能源、浙江超威等15家消費型電池企業(yè),天津巴莫、盟固利、桑頓新能源等6家正極材料企業(yè),天津貝特瑞、福建翔豐華等2家負極材料企業(yè),江蘇必康、多氟多化工、南通新宙邦等5家電解液企業(yè),1家隔膜企業(yè):河北金力。
不得不說的那點事兒
這里首先必須要明確一個概念,很多的媒體都將其混淆解讀!
這里的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》(A)與《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(B)是兩套體系,B適用于汽車用鋰離子動力電池(裝備司),而A適用于汽車用鋰離子動力電池以外的其他類型鋰離子電池(電子信息司負責);電池企業(yè)可以單獨申報也可以同時申報,隨企業(yè)自愿。
自《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》2015年10月1日實施以來,有37家企業(yè)入圍鋰離子《目錄》白名單,通過企業(yè)自愿申報、省級工業(yè)和信息化主管部門核實推薦、專家復(fù)查、現(xiàn)場核實,公示公告發(fā)布。工信部在2017年3月29日發(fā)布第一批8家企業(yè),2018年1月9日發(fā)布第二批18家企業(yè),2018年12月17日發(fā)布了第三批11家企業(yè)公示(公示時間截止今日12月21日)。
為什么這37家企業(yè)能進入《目錄》?
首先,企業(yè)需要滿足2015年10月1日開始實施的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》(工業(yè)和信息化部公告2015年第57號)和2016年1月1日開始實施的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》(工信部電子〔2015〕452號)(在2018年7月10日進行修訂,規(guī)范條件升級)文件規(guī)定。
主要規(guī)模及條件
(1)設(shè)計開發(fā)能力
滿足“具有高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)或省級以上獨立研發(fā)機構(gòu)、技術(shù)中心;主要產(chǎn)品具有技術(shù)發(fā)明專利”基本條件。
(2)規(guī)模條件
按照今年7月10日修訂草案規(guī)定,鋰離子電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模規(guī)定如下:
電池年產(chǎn)能不低于1億瓦時
正極材料年產(chǎn)能不低于5000噸
負極材料年產(chǎn)能不低于5000噸
隔膜年產(chǎn)能不低于5000萬平方米
電解液年產(chǎn)能不低于5000噸
電解質(zhì)產(chǎn)能不低于1000噸
企業(yè)申報時上一年實際產(chǎn)量不低于實際產(chǎn)能的50%。
(3)工藝技術(shù)條件及質(zhì)量保證
電池制造企業(yè)須具備相關(guān)標準規(guī)定的電性能、安全性和環(huán)境適應(yīng)性檢測能力。
電池\正極材料\負極材料\隔膜\電解液\電解質(zhì)的工藝裝備、配套設(shè)施及技術(shù)指標等。
延伸說說《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》
2015年5月1日開始實施
對符合規(guī)范條件的汽車動力蓄電池企業(yè)實行公告管理,企業(yè)按自愿原則進行申請;明確了企業(yè)申報、省(市)地方主管部門或中央企業(yè)初審、工業(yè)和信息化部終審的工作流程,并要求企業(yè)每年提交報告,建立企業(yè)年度發(fā)展情況公示制度。對公告內(nèi)的企業(yè)實施動態(tài)管理,將抽查有問題企業(yè)的公告資格。
產(chǎn)能要求:鋰離子動力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于2億瓦時,金屬氫化物鎳動力蓄電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于1千萬瓦時,超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于5百萬瓦時;系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不得低于10000套或2億瓦時。
2016年11月22日,2017修訂版《意見稿》提出,產(chǎn)能加碼提高40倍。
產(chǎn)能要求:鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時,金屬氫化物鎳動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1億瓦時,超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1千萬瓦時。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80000套或40億瓦時。生產(chǎn)多種類型的動力電池單體企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè),其年產(chǎn)能力需分別滿足上述要求。
(來源:電車資源EV江湖 EVISION)
),
-
鈦酸鋰電池是什么2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
氮化銦“豎”墻鋰電池增壽2018-12-19
-
工信部公示第三批擬公告符合鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單2018-12-19
-
第三批符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單公示 11家企業(yè)上榜2018-12-18
-
工信部公示第三批擬公告符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單2018-12-17
-
新技術(shù):利用采礦廢棄物制作鋰電池 磷酸三鋰可降低電池成本2018-12-11
-
談“氫”不色變│標準、規(guī)范嚴格 豐富經(jīng)驗積累 加氫站運營安全可控2018-12-11
-
電動汽車燃燒事故頻發(fā)?固態(tài)鋰電池或可避免2018-12-07
-
關(guān)于三元電池安全性的紛爭,能否成就磷酸鐵鋰電池的逆襲?2018-12-06
-
印尼將投資40億美元建鋰電池廠 投資商或來自中日韓2018-12-04
-
政策廣東智能網(wǎng)聯(lián) 廣東發(fā)布《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實施細則(試行)》2018-12-04
-
廣東出臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范細則2018-12-04
-
硅和磷烯復(fù)合物陽極提升鋰電池充電速率及容量2018-11-27
-
三元鋰電池,低鈷很有戲2018-11-26