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途歌遭遇集體退押金 全部退完恐需365年
途歌遭遇集體退押金 全部退完恐需365年12月19日,早高峰的北京東四環(huán)堵得水泄不通,長長的車流一眼望不到頭。和擁堵的東四環(huán)一樣,位于東四環(huán)西側(cè)的嘉泰國際大廈B座14層1405室的
12月19日,早高峰的北京東四環(huán)堵得水泄不通,長長的車流一眼望不到頭。和擁堵的東四環(huán)一樣,位于東四環(huán)西側(cè)的嘉泰國際大廈B座14層1405室的TOGO途歌總部辦公室門前也排起了長隊,這些人依次走向一張辦公桌進行簽字,然后散開,他們不是來上班的,而是前來索要押金的。
“簽完字的朋友可以到我這里來掃二維碼加微信群,以便我們?nèi)翰呷毫ΓM早想辦法要回我們的押金。”小張(化名)一邊舉著手機一遍招呼著“討債人”。
據(jù)小張介紹,他之前開過幾次途歌的車,發(fā)現(xiàn)不少車都存在小毛病,體驗并不好,就想著把1500塊錢的押金退了,以后再也不開了?!?0月份的時候,我就開始申請線上退款,但審核到期后一直沒有入賬(審核期為7個工作日),直到今天,押金還是沒有下文,這才想到跑總部來準備走線下退款這條路?!毙垼ɑ┰谂c記者攀談時表示。
每天退款名額只有15個
在途歌總部,越來越多的用戶聞訊而來,咨詢退押金的相關(guān)事宜。“大家可以在這里排隊填表格登記一下,都是按照登記時間來排序,我們只能保證每天給15個用戶退押金,你們也可以從APP上申請退款?!币晃煌靖韫ぷ魅藛T邊維持秩序邊喊著。
記者注意到,在途歌員工出示的登記表第一欄,寫著姓名、聯(lián)系方式、情況說明、預(yù)計退款時間等,目前已有厚厚的幾十頁登記名單。記者了解到,今天上午10點登記的用戶預(yù)計2月18日之前能完成退款。
為了應(yīng)對越來越多前來退押金的用戶,12月18日,途歌在官方微信公眾號上緊急發(fā)布了一則《關(guān)于TOGO途歌退押金提醒》稱,對于近期涉及TOGO途歌押金退還的用戶,可以選擇兩種方式進行退款,一是可以登陸TOGO APP申請押金提現(xiàn),途歌會遵循退押金流程進行信息審核和處理,核實完畢后可依照順序進行退款;二是,如有到公司線下登記的用戶此前已經(jīng)發(fā)起退款申請,則按此前的隊列信息為準。
記者查閱資料后發(fā)現(xiàn),去年5月23日,曾有媒體報道,在途歌運營的北上廣深四個城市中,注冊用戶已接近200萬人。假設(shè)以接近200萬的注冊用戶計算,每天只能保證退款15人,那么全部完成退款則需要約365年。
資金池規(guī)模達45億?
在現(xiàn)場,記者發(fā)現(xiàn),除了與小張有類似遭遇的途歌用戶前來索要1500元押金外,還有不少途歌此前的運維人員,也站在了討債的隊伍中?!捌胀ㄓ脩粢簿蛽p失1500塊錢,我們給途歌做運維的,少則1萬元,多則3-4萬元,有的人甚至更多?!毙O(化名)向記者表示。
據(jù)了解,途歌對車輛日常的運營維護基本都外包給了第三方公司,小孫的日常主要工作就是收車,即把散落在城市各處的車輛統(tǒng)一停放到途歌的指定停車點。
“我們的工資由第三方公司發(fā)放,每停放一輛車,途歌給我們提15塊錢,但停車費、油費以及日常的小保養(yǎng)都由我們個人墊付,途歌答應(yīng)給我們報銷?!毙O說,他干運維已經(jīng)有1年多了,起初途歌還能夠兌現(xiàn)承諾,但從今年9月起,報銷額度越來越少,目前途歌已經(jīng)欠他4萬余元了。
在與小孫的交談中,記者得知,途歌在全國現(xiàn)有的注冊用戶數(shù)量已達300萬人。如若按照300萬人計算,每位用戶押金為1500元,那么,途歌僅靠收取押金所撐起的資金池規(guī)模便高達45億元,即便按照此前宣稱的200萬注冊用戶數(shù)量,其資金池也在30億元規(guī)模上下,遠高于ofo的19億元。
對此,記者在現(xiàn)場向途歌工作人員求證實際用戶注冊數(shù)量,得到的答復(fù)則是“不知道”。
公開資料顯示,成立至今,途歌已經(jīng)完成6輪融資,累計融資額超過6000萬美元。最近一輪B+輪融資完成于今年10月,由海外基金SIG、真格基金和凱信資本投資,金額達千萬美元。即便如此,這些資金對高額的償還押金來說也是杯水車薪。
房屋租金仍按時交付
隨著共享汽車用戶數(shù)量逐年上升,交付押金所形成的資金池將迅速擴大,這筆“募集”來的資金具有無息性質(zhì),正因如此,押金去向一直頗受爭議,如果資金池內(nèi)的資金一旦出現(xiàn)問題,將給用戶帶來不小的經(jīng)濟損失。
早在去年8月8日,交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確指出,分時租賃經(jīng)營者應(yīng)采用安全、合規(guī)的支付結(jié)算服務(wù),確保用戶押金和資金安全,確保用戶個人信息安全,鼓勵分時租賃經(jīng)營者采用信用模式代替押金管理。
對此,有專家表示:“制定‘鼓勵信用模式代替押金管理’的出發(fā)點與此前發(fā)布的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》的思路一致,就是減少用戶的資金風(fēng)險,同時,‘鼓勵信用模式代替押金管理’有可能是政府希望汽車分時租賃企業(yè)與金融服務(wù)企業(yè)展開合作,將用戶在這類金融企業(yè)中積累的信用積分來獲得減免押金的權(quán)限。
當(dāng)天,記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),由于途歌方面一直沒有相關(guān)負責(zé)人出面協(xié)調(diào),導(dǎo)致現(xiàn)場不少前來退押金的用戶情緒激動。
“只在一張白紙上簽字能解決什么問題?途歌還能撐到明年嗎?他們要是跑了,我們找誰去啊?”一位用戶在現(xiàn)場大聲說。與高額的待退押金相比,途歌的房租卻在按時交。記者從嘉泰國際大廈的物業(yè)處了解到,目前,途歌的辦公區(qū)租賃情況正常,每月按時交付租金,并未出現(xiàn)拖欠情況。
“14層途歌的情況我們也有所了解,這兩天來找他們退押金的人確實比較多,現(xiàn)場比較混亂,但他們每個月都會按時交納租金。”嘉泰國際大廈工作人員向記者表示,他們的辦公區(qū)租賃期還有好幾個月才到期,租賃到春節(jié)以后是沒有問題的,因為他們要求客戶退租前30天,告知物業(yè)據(jù)了解,目前途歌公司的辦公區(qū)面積為800平米,一個月的租金近20萬元。
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