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鋰礦談判的拉鋸戰(zhàn)何時(shí)落定?再看明年碳酸鋰價(jià)格走向

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2018-12-19 10:06:47
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鋰礦談判的拉鋸戰(zhàn)何時(shí)落定?再看明年碳酸鋰價(jià)格走向已入12月中旬,按照往年進(jìn)度,國內(nèi)冶煉企業(yè)與澳洲礦企關(guān)于來年進(jìn)口鋰礦長單價(jià)格該塵埃落定。但今日卻不同往昔——澳洲鋰礦價(jià)格談判遲遲未決

已入12月中旬,按照往年進(jìn)度,國內(nèi)冶煉企業(yè)與澳洲礦企關(guān)于來年進(jìn)口鋰礦長單價(jià)格該塵埃落定。但今日卻不同往昔——澳洲鋰礦價(jià)格談判遲遲未決,這也成為近段時(shí)間鋰產(chǎn)業(yè)鏈中上游關(guān)注的重點(diǎn)之一。

中國鋰原料過剩,拉鋸戰(zhàn)背后緣由

據(jù)SMM了解,業(yè)內(nèi)人士對(duì)2019年鋰精礦CIF長單價(jià)格的心理預(yù)期價(jià)格為不高于700美元/干噸,而澳洲礦商目前愿意提供的最低價(jià)格大約為750美元/干噸。買賣雙方對(duì)成交價(jià)格的預(yù)期差異是談不攏的直接原因。除此之外,第四季度末第一季度初往往也是下游需求的清淡期,正極材料廠家對(duì)鋰鹽的采購意愿減弱。同時(shí),據(jù)SMM對(duì)2018年的中國鋰原料供需平衡分析可知,我國今年鋰原料供給總量預(yù)計(jì)為5.874 LCE萬噸,進(jìn)口鋰原料量預(yù)計(jì)為22.88 LCE萬噸,出口鋰原料量預(yù)計(jì)為0.02 LCE萬噸,而對(duì)應(yīng)的需求總量為12.19 LCE萬噸,過剩16.55萬噸。

我們總結(jié),拉鋸戰(zhàn)持續(xù)的原因如下:1)買賣雙方對(duì)來年鋰精礦成交價(jià)格的預(yù)期差異較大,雙方處于對(duì)自己利益的考慮均不愿讓步。2)年底至來年春節(jié)這段時(shí)間,下游訂單減少,冶煉企業(yè)來自正極材料廠家的供貨壓力較小。3)預(yù)計(jì)中國今年的鋰原料供需依舊處于供遠(yuǎn)過于求的狀態(tài),其中鋰精礦進(jìn)口過剩是主要原因。

業(yè)內(nèi)人士向SMM表示,目前關(guān)于鋰礦價(jià)格的談判依舊處于進(jìn)程中,不排除直到2019年春節(jié)之后才出最終結(jié)果的可能性。

年碳酸鋰價(jià)格走向分析

自進(jìn)入10月份以來,國內(nèi)碳酸鋰終于結(jié)束了此前“跌跌不休”的狀態(tài),價(jià)格回暖企穩(wěn)。自11月中旬至今一個(gè)月多,碳酸鋰價(jià)格保持穩(wěn)定。據(jù)SMM調(diào)研了解,生產(chǎn)廠和下游正極材料廠對(duì)短期未來價(jià)格走勢(shì)看穩(wěn)。在鋰礦價(jià)格尚未確定,且青海地區(qū)鹽湖提鋰廠家受季節(jié)影響小幅減產(chǎn)的情況下,冶煉廠與正極材料廠家對(duì)價(jià)格變動(dòng)均持謹(jǐn)慎態(tài)度。

我們預(yù)計(jì),直到明年第一季度,碳酸鋰價(jià)格將保持穩(wěn)定,或有小幅波動(dòng)但較現(xiàn)價(jià)偏差不會(huì)過大??申P(guān)注會(huì)影響碳酸鋰價(jià)格變化的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn):1)明年1月至春節(jié)前后鋰礦價(jià)格談判落定。2)明年2月前后新能源補(bǔ)貼退坡政策出臺(tái)。3)明年5月前后青海鹽湖地區(qū)鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)新產(chǎn)線量產(chǎn)。