【吳聲觀察】從小鵬G3上市看真正的智能汽車標(biāo)準(zhǔn)

在傳統(tǒng)汽車歷經(jīng)一百多年的積累沉淀后，目前已經(jīng)形成了非常成熟的體系，然而互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，將這種看似完整的局面打開了一個缺口，汽車不再是傳統(tǒng)意義上的“四個輪子加一個發(fā)動機”的交通工具，它更像是人們移動出行的綜合解決方案，這種根本性的改變，使市場涌現(xiàn)了一大批的造車新勢力。

如今，“智能汽車”“互聯(lián)網(wǎng)汽車”已經(jīng)成為這些新勢力車企發(fā)布會上常見的標(biāo)簽，但結(jié)果往往差強人意，就目前來看，市面上大部分的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”僅僅只是實現(xiàn)了操作的簡單化，更多的還是作為發(fā)布會的噱頭出現(xiàn)。不過，在這一眾造車新勢力中，也不乏真正有實力的，小鵬汽車就是其中最具代表性的車企。

12月12號，一貫低調(diào)的小鵬汽車趕在2019年到來之前完成了首款產(chǎn)品的上市，通過一場發(fā)布會，小鵬G3的外在和內(nèi)涵清晰的展現(xiàn)在眾多消費者面前。與此同時，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在現(xiàn)場也向大家描述了他心目中的智能汽車：“夠安全，高品質(zhì)，真漂亮，挺智能，不太貴”，而當(dāng)晚上市的小鵬G3無疑將這十五個字闡述的淋漓盡致。

作為小鵬汽車旗下首款上市車型，小鵬G3定位于互聯(lián)網(wǎng)基因純電SUV，補貼前官方售價22．78－25．78萬元，綜合補貼后全國統(tǒng)一售價悅享版13．58萬元、智享版14．98萬元、尊享版16．58萬元。毫無疑問，15萬元上下的終端售價比之前的猜測低出很多，而更令人驚喜的是，在這低廉的售價背后還有過人的產(chǎn)品力。

寰球汽車董事長兼CEO吳迎秋曾表示：“當(dāng)傳統(tǒng)造車企業(yè)也開始用造車新勢力的套路說車、造車的時候，很多人開始擔(dān)心起造車新勢力的前途和命運。但我不完全同意造車新勢力企業(yè)最終倒在質(zhì)量、可靠性上的說法。如果有那么一天，他們一定是首先倒在了新汽車不“新”上?！闭\如吳老師所言，對于造車新勢力來講，最重要的一點就是“新”，而這個“新”也恰恰是貫穿小鵬G3的整車主題。