2019年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)公布 日韓車(chē)企表現(xiàn)驚艷？

作為汽車(chē)的核心部件，發(fā)動(dòng)機(jī)代表著一家車(chē)企的研發(fā)水平與制造工藝。美國(guó)權(quán)威雜志《Ward＇s Auto World》每年都會(huì)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)進(jìn)行試駕，并評(píng)選出沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)是第三方評(píng)選，但卻擁有25年的歷史，評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)非常全面，因此在業(yè)內(nèi)有著非常大的影響力。

近日，《Ward＇s Auto World》公布了2019年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單，值得注意的是，此次榜單中出現(xiàn)一款純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，一款燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和兩款混合動(dòng)力系統(tǒng)，我們來(lái)看下它們都是誰(shuí)。

雅閣混動(dòng)

廣汽本田第十代雅閣在國(guó)內(nèi)上市后迅速走紅，在剛剛過(guò)去的11月份就拿下了B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍（20508輛）。在沃德測(cè)試中，雅閣混動(dòng)版（國(guó)內(nèi)稱(chēng)“雅閣銳·混動(dòng)”）表現(xiàn)十分優(yōu)異，不僅油電切換十分平順，動(dòng)力儲(chǔ)備也足夠充沛，百公里油耗僅為5．8L。更重要的是，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，雅閣混動(dòng)的售價(jià)都要比它的老對(duì)手（是誰(shuí)不用說(shuō)了吧？）低。

雅閣混動(dòng)搭載了本田最新的第三代i－MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這套新系統(tǒng)與第二代采用了相同結(jié)構(gòu)，但本田將2．0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率從38．9％提高到了40．6％。并且動(dòng)力單元（IPU）的體積比上一代雅閣混動(dòng)降低了32％，同時(shí)使用了本田開(kāi)發(fā)的不含重稀土的永磁同步電機(jī)。

現(xiàn)代Nexo

近日，現(xiàn)代汽車(chē)宣布將投資7．6萬(wàn)億韓元（464億元人民幣）用于燃料電池系統(tǒng)研發(fā)和相關(guān)配套設(shè)施，以保持現(xiàn)代汽車(chē)在該領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，而現(xiàn)代的氫燃料電池車(chē)型Nexo也獲得沃德的認(rèn)可。

Nexo搭載了一臺(tái)最大功率120kW、最大扭矩395N·m的電機(jī)，EPA工況續(xù)航里程達(dá)612公里，而給它加一次氫只需5分鐘，這與燃油車(chē)的使用體驗(yàn)幾乎相同。沃德認(rèn)為，他們?cè)诂F(xiàn)代Nexo上看到了電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)。