年關(guān)將至，零跑面臨資質(zhì)與資金難關(guān)，能否順利交付？

很多年以后，當(dāng)我們回顧2018年的中國汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)，眾星閃耀的造車新勢力絕對會成為這一年最令人印象深刻的注腳。在這一年，不少公司的產(chǎn)品終于從站臺概念走向了量產(chǎn)上市；而另一些企業(yè)則還在忙著展示概念車，并發(fā)布了全新的品牌。

往者不諫，來者可追。盡管人們已經(jīng)隱約看到了勝負(fù)，但未來的一年，依舊充滿了不確定性。因此在今年的最后一個(gè)月，億歐汽車將按照新車交付的順序，對中國十個(gè)代表性造車新勢力的2018年進(jìn)行梳理和盤點(diǎn)，并對他們未來一年的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測。

造車新勢力之一——零跑汽車

浙江零跑科技有限公司，是一家智能電動汽車企業(yè)，也是眾多新勢力造車團(tuán)中的一員。這家公司成立于2017年，總部位于浙江杭州濱江高新開發(fā)區(qū)，由浙江大華技術(shù)股份有限公司及其主要創(chuàng)始人共同投資成立。它的主要業(yè)務(wù)范圍涵蓋了智能電動汽車整車設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、智能駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開發(fā)，以及基于云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案等。

說到零跑，不得不提一下它背后的“金主爸爸”——大華。浙江大華技術(shù)股份有限公司成立于2001年，是全球安保領(lǐng)域排名第二的企業(yè)。主要運(yùn)營安防視頻監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，同時(shí)涉及VR／AR、智能汽車電子、智能交通電子器件等產(chǎn)品。

2015年初，大華汽車電子新業(yè)務(wù)部成立，這正是零跑汽車孵化的雛形；2017年1月，浙江零跑科技有限公司正式成立；同年3月，大華股份正式參股零跑汽車品牌，也成為傳統(tǒng)制造企業(yè)跨界新能源造車的又一支隊(duì)伍?？梢哉f，大華對于智能汽車方面的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品，為零跑的誕生提供了根本的基礎(chǔ)。

如果把新造車企業(yè)分為互聯(lián)網(wǎng)造車、傳統(tǒng)汽車人造車、跨界造車等類型，零跑應(yīng)該屬于跨界造車中的“IT造車”。其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員，有80％出自IT行業(yè)。1967年出生的朱江明是大華股份主要創(chuàng)始人之一，歷任大華股份副董事長，杭州摩托羅拉科技有限公司業(yè)務(wù)運(yùn)營總監(jiān)、總經(jīng)理，現(xiàn)任零跑汽車董事長、聯(lián)合創(chuàng)始人。

除了朱江明，零跑汽車的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)還包括：副總裁許煒，原大華股份智能交通產(chǎn)品線總監(jiān)；副總裁趙剛，曾經(jīng)任職華為土耳其國家總經(jīng)理、華為公司消費(fèi)者BG、榮耀海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。

首款車型S01交付在即

不同于大多數(shù)新勢力品牌的“SUV打頭陣”布局，零跑旗下的第一款車型，是基于其S平臺打造的一款雙門四座的純電動Coupe——零跑S01，在2017年11月正式發(fā)布，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼前售價(jià)在20萬元以內(nèi)。根據(jù)規(guī)劃，今年6月，S01開啟首次預(yù)售，10月完成整體試裝，明年一季度開始逐步交付。

從外形來看，S01造型動感時(shí)尚，車身尺寸長寬高分別為：4075×1760×1380mm，軸距2500mm。動力方面，零跑 S01 搭載其自主研發(fā)的 Heracles 電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率125kW，百公里加速可達(dá)6．9秒。S01所使用的三元鋰電池，容量為35．64kWh，最大續(xù)航里程約360km，另有高續(xù)航版本可達(dá)460km。

在智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛方面，S01將具備指靜脈識別解鎖、人臉識別啟動、自動泊車、APP召喚、低速跟隨等功能。另外，零跑汽車與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片“凌芯01”，具備AI深度學(xué)習(xí)能力，實(shí)車測試將在2019年二季度進(jìn)行。按照零跑的自動駕駛發(fā)展圖， S01目前已達(dá)到L2．5自動駕駛能力，且2020年前無需硬件改動，即可通過軟件升級到L3自動駕駛功能。2021年時(shí)應(yīng)該開啟小批量的L4、L5測試。

零跑旗下包括S、T和C三個(gè)平臺，2019年除了交付這款S平臺的轎跑S01以外，還預(yù)計(jì)在其他兩個(gè)平臺下分別打造A00級電動車和電動跨界SUV車型，并在第二季度上市發(fā)布。在今年9月的全球新能源汽車創(chuàng)新大會上，朱江明在演講中表示：“在三年里我們研發(fā)了三個(gè)整車平臺，我們也立項(xiàng)研發(fā)了三款產(chǎn)品，其中明年投放一款、后年投放兩款，接下去還有兩款。未來的3年之內(nèi)，我們會投放5款汽車，基于三個(gè)平臺，覆蓋從A0到A00、A＋等各個(gè)尺寸的產(chǎn)品?！备鶕?jù)規(guī)劃，2018年零跑汽車將完成浙江金華工廠的建設(shè)和啟動，明年一季度開始投入批量化生產(chǎn)。