盤點(diǎn)12月份即將上市的新能源，看誰能成為未來的銷量王

近段時(shí)間，有40個(gè)城市分別發(fā)布相應(yīng)級(jí)別重污染天氣預(yù)警，隨之而來的還有北方部分城市燃油車限行，朋友圈里經(jīng)常被霧霾所刷屏以及吐槽出行不便。面對(duì)霧霾的困擾、出行限制以及更為嚴(yán)苛的限購(gòu)政策，新能源車以其突顯的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為消費(fèi)者的首選。以至于2018年進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，燃油車市場(chǎng)仍然被寒冬籠罩，新能源市場(chǎng)卻一片欣欣向榮之景象。

這不領(lǐng)途K-ONE、小鵬G3、蔚來ES6、森雅R7 EV400、歐拉R1、比亞迪唐EV這幾款純電動(dòng)車組團(tuán)來襲，跟著小編一起看看哪款是你的菜。

領(lǐng)途K-ONE

補(bǔ)貼后售價(jià)：8.79-10.79萬 

領(lǐng)途K-ONE屬于小型SUV純電動(dòng)車，是其品牌換標(biāo)升級(jí)后的首款車型。共推出了2種動(dòng)力和2種續(xù)航里程的共計(jì)4款車型。

該車在外觀上借鑒了奔馳車型的設(shè)計(jì)語言，前臉像奔馳CLA，側(cè)面像GLA，尾部似GLC，整體搭配在一起倒也和諧，一些細(xì)節(jié)之處也能顯出其運(yùn)動(dòng)感。 

在消費(fèi)者容易感知的舒適性配置方面尚可，標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景天窗、藍(lán)牙電話、觸控中控屏、豪華型還配置了后視鏡加熱、倒車影像和車聯(lián)網(wǎng)。但在安全配置方面有所缺失，即使是豪華型也沒有配置EBA剎車輔助系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，舒適型和豪華型各有側(cè)重，舒適型車型搭載前置單電機(jī)，最大功率61馬力，最大扭矩170N·m；豪華型則搭載后置單電機(jī)，最大功率131馬力，最大扭矩230N·m。續(xù)航方面，300車型的電池容量為40.55kWh，工信部續(xù)航里程為310km，而400車型電池容量為46.2kWh，工信部續(xù)航里程可達(dá)405km。