深圳汽車限購政策有松動(dòng);滴滴成立網(wǎng)約車平臺(tái)公司

電車資源訊：

1.深圳小汽車指標(biāo)管理調(diào)整:混動(dòng)、電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)無額度限制【詳情閱讀】

電車資源獲悉,深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于征求<深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定(修訂征求意見稿)>及<深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則(修訂征求意見稿)>意見的通告》。

修改后細(xì)則明確小汽車指標(biāo)使用類型分為普通小汽車指標(biāo)、混動(dòng)小汽車指標(biāo)、純電動(dòng)小汽車指標(biāo),明確了每種指標(biāo)的使用范圍。其中,純電動(dòng)小汽車指標(biāo)只能用于純電動(dòng)小汽車登記?；旌蟿?dòng)力小汽車指標(biāo)只能用于混合動(dòng)力小汽車或者純電動(dòng)小汽車登記。普通小汽車指標(biāo)可以用于普通小汽車、混合動(dòng)力小汽車和純電動(dòng)小汽車登記。小汽車指標(biāo)按獲取方式分為增量指標(biāo)、其他指標(biāo)、更新指標(biāo)。

本次修訂增量指標(biāo)的配置周期、額度、比例及方式與現(xiàn)行的《實(shí)施細(xì)則》完全保持一致。其中,混合動(dòng)力小汽車增量指標(biāo)和純電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)無額度限制?；旌蟿?dòng)力小汽車增量指標(biāo)和純電動(dòng)小汽車增量指標(biāo),經(jīng)申請(qǐng)并通過資格審核后直接配置。

來源:電動(dòng)汽車

2.襄陽2018年新能源汽車地補(bǔ)開始征求意見 補(bǔ)貼分三階段進(jìn)行【詳情閱讀】

電車資源了解到,襄陽發(fā)布了《關(guān)于襄陽市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知(征求意見稿)》,通知規(guī)定了財(cái)政補(bǔ)助的對(duì)象、產(chǎn)品、范圍及標(biāo)準(zhǔn)。

補(bǔ)助對(duì)象:襄陽市新能源汽車推廣應(yīng)用的財(cái)政補(bǔ)助對(duì)象是2018年1月1日至2018年12月31日期間完成在襄陽市購買、開具發(fā)票及車輛上牌的新能源汽車的消費(fèi)者。補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)分三階段進(jìn)行。

來源:電車資源

3.武漢擬發(fā)放新能源汽車充電設(shè)施補(bǔ)貼4726.88萬元【詳情閱讀】

電車資源獲悉,武漢市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于對(duì)2018年新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金擬發(fā)放計(jì)劃(第一批)進(jìn)行公示的通知》,公示了2018年第一批新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金擬發(fā)放計(jì)劃,對(duì)22家企業(yè)在15個(gè)行政區(qū)(開發(fā)區(qū)、風(fēng)景區(qū))投資建設(shè)的充電設(shè)施,擬發(fā)放補(bǔ)貼共計(jì)4726.88萬元。

來源:電車資源

4.滴滴調(diào)整組織架構(gòu):合并?？燔?成立網(wǎng)約車平臺(tái)公司

12月5日,滴滴出行以程維和柳青的名義聯(lián)名發(fā)布內(nèi)部員工郵件,宣布組織架構(gòu)升級(jí)。在這次升級(jí)中,滴滴將“升級(jí)安全體系”放在了所有調(diào)整描述的首位,對(duì)核心業(yè)務(wù)和多部門進(jìn)行了合并、調(diào)整,其中?？燔囀聵I(yè)群合并,成立網(wǎng)約車平臺(tái)公司,原小桔車服和汽車資產(chǎn)管理中心(AMC)合并,升級(jí)為新車服,成立車主服務(wù)公司。

來源:華爾街見聞

5.為重組工廠生產(chǎn)電動(dòng)車,FCA將裁員3245人

菲亞特克萊斯勒(FCA)表示,由于要重組該工廠來生產(chǎn)電動(dòng)車,該公司將暫時(shí)解雇工廠的3245名藍(lán)領(lǐng)和白領(lǐng)員工。米拉菲奧工廠約有5000名員工,裁員將影響到里組裝廠的所有工人,約2445名工人將于2019年1月1日陸續(xù)下崗。2019年3月4日前,還會(huì)有800多名工人被解雇。裁員將持續(xù)到2019年12月31日。

來源:億歐

6.原寶能汽車副總裁蔡建軍加盟愛馳

前寶能汽車副總裁、觀致汽車高級(jí)副總裁兼銷售公司總經(jīng)理蔡建軍已正式加盟愛馳汽車,負(fù)責(zé)銷售業(yè)務(wù)。官方任命消息將在近期公布。

來源:汽車之家

7.寶能汽車注冊(cè)資本大增350%至45億元

日前寶能汽車公司的注冊(cè)資本由10億元增資至45億元,增幅高達(dá)350%。自成立汽車公司以來,寶能在汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻,成立了銷售公司、汽車進(jìn)出口公司、供應(yīng)鏈管理公司、多家汽車貿(mào)易公司。

來源:財(cái)聯(lián)社

8.愛馳汽車正在進(jìn)行約20億元第三輪融資

據(jù)愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰介紹,愛馳汽車內(nèi)部員工數(shù)量已達(dá)到1100人,目前已經(jīng)經(jīng)過兩輪(Pre-A和A輪)融資,A輪融資規(guī)模是70億元。他透露,愛馳汽車正在進(jìn)行第三輪融資,將在明年春節(jié)后關(guān)閉,規(guī)模約為20億元。

來源:36氪

9.戴姆勒欲增持北京奔馳?北汽否認(rèn)戴姆勒未予置評(píng)

此前有消息稱,戴姆勒有意愿增持其在中國(guó)的合資公司北京奔馳。北汽對(duì)此事明確表示否認(rèn),并表示雙方對(duì)現(xiàn)在的合作關(guān)系滿意。“北汽集團(tuán)和戴姆勒已知悉有關(guān)報(bào)道,確認(rèn)沒有此事。我們對(duì)目前的合作關(guān)系表示滿意,請(qǐng)理解我們無法對(duì)猜測(cè)性信息進(jìn)行評(píng)論。我們將一如既往地保持良好合作關(guān)系,開辟高端汽車市場(chǎng)。”戴姆勒方面未予置評(píng)。

來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

10.共享汽車途歌被曝退押金難

最近一兩個(gè)月,自稱“國(guó)內(nèi)首家引導(dǎo)生活方式的汽車共享出行平臺(tái)”途歌似乎陷入了押金難退的風(fēng)波當(dāng)中。目前,未能成功退押金的用戶,提交退押金申請(qǐng)的時(shí)間從半個(gè)月到兩個(gè)多月不等。還有為途歌提供汽車租賃的供應(yīng)商表示,此前曾租給途歌70輛小轎車,目前還有100多萬元貨款未結(jié)清。

來源:北京青年報(bào)

11.長(zhǎng)城汽車:與京東將在智能家居和快遞到車展開深度合作

長(zhǎng)城汽車與京東共同宣布,雙方將在智能家居和快遞到車兩塊業(yè)務(wù)中展開深度合作。長(zhǎng)城汽車智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)總監(jiān)易曉峰表示,未來,長(zhǎng)城汽車與京東將一起攜手搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品新形態(tài),打造屬于長(zhǎng)城車主的更開放、更安全、更便捷的智能汽車。

來源:證券時(shí)報(bào)

12.小鵬汽車與太平洋產(chǎn)險(xiǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作

小鵬汽車昨日與太平洋產(chǎn)險(xiǎn)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來,雙方計(jì)劃深度對(duì)接平臺(tái)與數(shù)據(jù)資源,共同研發(fā)智能出行時(shí)代的車險(xiǎn)服務(wù)新模式。雙方計(jì)劃推出一鍵報(bào)案、智能定損、極速理賠等智能保險(xiǎn)專項(xiàng)服務(wù),以提升車險(xiǎn)服務(wù)的響應(yīng)效率、用戶體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效能。

來源:億歐

13.FF內(nèi)部人士:剩下員工都領(lǐng)美國(guó)最低工資

針對(duì)FF關(guān)于近期業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)調(diào)整的聲明,FF內(nèi)部人士表示,主仲裁庭將在1至2周后成立,屆時(shí)將提交緊急救濟(jì)程序申請(qǐng)。FF現(xiàn)有員工數(shù)量約1000人左右,其中,包括FF美國(guó)員工400余人左右,FF中國(guó)員工600余人。上述人士透露,“目前我了解到,留下來的這些人都是以美國(guó)最低工資來開,大約月薪4000多美元,保險(xiǎn)也是上的當(dāng)?shù)刈畹汀?rdquo;

來源:全天候科技

14.大眾2026年將推出最后一代燃油車型,以后將轉(zhuǎn)入電動(dòng)車型

近日有外媒報(bào)道,大眾汽車在總部的一次會(huì)議上表示,旗下最后一代燃油車型的誕生時(shí)間將是2026年,此后大眾品牌將轉(zhuǎn)入電氣化時(shí)代。大眾方面表示,其將繼續(xù)對(duì)燃油動(dòng)力的新車在排放等方面進(jìn)行升級(jí),以應(yīng)對(duì)各國(guó)更新的排放要求。

來源:人民網(wǎng)