五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
這里有一份最新中國動力電池企業(yè)分布地圖!
這里有一份最新中國動力電池企業(yè)分布地圖! 電車資源訊: 截至目前,工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》
電車資源訊:
截至目前,工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,有效的推薦目錄為第5批至第11批。經(jīng)電車資源統(tǒng)計,共有190余家電池企業(yè)進入有效推薦目錄。電車資源根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計出了一份企業(yè)地域分布地圖,以供參考。
通過對進入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第5批至2018年第11批)的車型進行統(tǒng)計,這7批有效推薦目錄包括3718款新能源汽車,共有190余家動力電池企業(yè)為這些新能源汽車提供動力電池配套。
190余家電池企業(yè)按照地域分布劃分,華東地區(qū)共計112家,占比58.95%;華南地區(qū)共計26家,占比13.68%;華中地區(qū)共計23家,占比12.10%;華北地區(qū)共計13家,占比6.84%;西南、西北地區(qū)兩個地區(qū)分別為7家和5家企業(yè);東北地區(qū)分布量最少,僅擁有4家企業(yè)。
華東地區(qū)
華東地區(qū)作為中國最大的地理分區(qū),包括了上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山東省、臺灣省共8個省份,也是集聚最多動力電池企業(yè)的地區(qū),共計動力電池企業(yè)112家。
如圖,江蘇省共有動力電池企業(yè)41家,如智航新能源、星恒電源、塔菲爾新能源、正昀新能源、江蘇海四達等企業(yè),以及首次出現(xiàn)在推薦目錄的珈偉龍能固態(tài)儲能也位于江蘇省。浙江省共計22家企業(yè),有遨優(yōu)電池、微宏動力、萬向一二三、谷神能源、橫店東磁等領銜。上海統(tǒng)計有德朗能動力、捷新動力、卡耐新能源、精鴻新能源等15家企業(yè)。
安徽共計有12家,有國軒高科、歐鵬巴赫、蕪湖天弋能源等。山東則有玉皇新能源、國金電池、魔方新能源以及山東威能等10家企業(yè)。江西和福建分別有7家和5家電池企業(yè),江西包括有孚能科技、遠東福斯特、安馳新能源、恒東新能源等,電池巨頭寧德時代、福建猛獅、冠城瑞閩新能源等則位于福建省。
華南地區(qū)
華南地區(qū)共包括廣東省、廣西壯族自治區(qū)、海南省、香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)5個省及自治區(qū),共計動力電池企業(yè)26家。在華南地區(qū)中,電池企業(yè)主要分布在廣東,共計有電池企業(yè)24家,由比亞迪、銀隆新能源、天勁新能源、億緯鋰能、比克電池、鵬輝能源等先行者領銜,還有振華新能源、欣旺達、億鵬能源、創(chuàng)明電池、邁科新能源等推薦目錄常見的電池企業(yè)。廣西壯族自治區(qū)內(nèi)共有廣西卓能新能源等2家企業(yè)。
華中地區(qū)
華中地區(qū)共有河南、湖南、湖北三省,共計動力電池企業(yè)23家。湖南省有8家企業(yè),由桑頓新能源、妙盛動力、中車時代等企業(yè)領銜。湖北則有包括武漢眾宇動力、駱駝集團新能源、東風汽車等在內(nèi)的6家企業(yè)。河南共計有9家企業(yè),如中航鋰電(洛陽)、多氟多(焦作)、河南鋰動、河南新太行等。
華北地區(qū)
華北地區(qū)包括北京市、天津市、山西省、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)五個省市,共計動力電池企業(yè)13家。其中,北京共計有7家企業(yè),有國能電池、中信國安盟固利、北京普萊德等企業(yè)領銜,天津有力神電池、捷威動力等5家企業(yè),山西則只有1家企業(yè)。
西南地區(qū)
西南地區(qū)共包含四川省、貴州省、云南省、重慶市、西藏自治區(qū)5個省市,共計動力電池企業(yè)7家。其中共有5家企業(yè)位于四川,有劍興鋰電池、同華科技等,貴州、重慶各有1家動力電池企業(yè)。
西北地區(qū)
西北地區(qū)共包括陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)5個省市及自治區(qū),共計有5家電池企業(yè),其中只有陜西與寧夏分別擁有4家與1家企業(yè)。
東北地區(qū)
東北地區(qū)包括黑龍江、吉林、遼寧三省,共計動力電池企業(yè)4家。其中,遼寧省內(nèi)共有2家企業(yè);黑龍江省與吉林省各有1家企業(yè)。
小結:從上述七大地域電池企業(yè)分布情況可以看出,動力電池企業(yè)的分布主要集中在華東、華南、華中地區(qū)。隨著動力電池行業(yè)洗牌加劇,頭部效應也越發(fā)明顯,動力電池企業(yè)生產(chǎn)變得分外艱難,此前曾有業(yè)內(nèi)人士認為,到2020年,80%以上的動力電池企業(yè)都會被淘汰,大部分面臨著被兼并、重組或者破產(chǎn)倒閉的局面。未來會如何,退潮后才知道誰在裸泳。
注:本文所整理進入有效推薦目錄的電池企業(yè)包括進入第5批推薦目錄的動力電池單體及系統(tǒng)企業(yè)。
來源:電車資源 賴淑娜
版權聲明:本文版權為電車資源所有,轉載請務必注明來源(電車資源)及作者。
上一篇:電動汽車充電樁加盟流程及注意事項
-
中國氫燃料電池汽車落后國外5-—10年2023-11-30
-
動作頻頻 中國燃料電池汽車“小目標”如何實現(xiàn)2023-11-30
-
三星領銜 韓系欲分食中國動力電池蛋糕2018-11-27
-
中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)或遭遇AI芯片斷供的威脅2018-11-23
-
聯(lián)邦快遞:美國物流車隊將新增1000輛中國制造的電動車2018-11-23
-
中國正面臨一場純電動商用物流車換代升級革命2018-11-22
-
中國固態(tài)鋰電池實現(xiàn)量產(chǎn) 電動汽車或將迎電池革命2018-11-22
-
【新車上市】售價94.8萬元,保時捷Cayenne E-Hybrid中國首秀2018-11-17
-
協(xié)同發(fā)展 推動能源革命—第1屆中國?張家口氫能與可再生能源論壇召開2018-11-17
-
中日韓著名車企攜燃料電池汽車 并肩亮相中國?張家口氫能與可再生能源論壇2018-11-17
-
特斯拉前三季在中國銷量為6710輛;賈躍亭將拿出個人股權的64%激勵員工2018-11-14
-
加快海外戰(zhàn)略布局:中國鋰鹽,越來越國際化2018-11-13
-
2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇將于1月8-9日舉行2018-11-12
-
以應用為核心,定標準,找政策,推應用,促投資!《中國新能源物流車發(fā)展報告》正式發(fā)布2018-11-09
-
中國正在粉碎歐洲電動汽車的夢想2018-11-07