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廣西多人遭遇共享汽車退押金難,知情人爆內(nèi)幕!

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2018-11-27 10:07:36
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廣西多人遭遇共享汽車退押金難,知情人爆內(nèi)幕! 電車資源訊: 共享單車、汽車的出現(xiàn),方便了出行,可謂深得民心。然而

電車資源訊:

共享單車、汽車的出現(xiàn),方便了出行,可謂深得民心。然而,最近不僅車變少了,申請退押金還特別難,有市民申請一個月未到賬

最新數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月,全國共出現(xiàn)過500多家共享汽車企業(yè),出行市場上總共增加了超過10萬輛汽車,這一產(chǎn)業(yè)普遍被看好。然而,今年下半年以來,全國各地卻接連出現(xiàn)共享汽車企業(yè)成本高昂、盈利難、無以為繼、負(fù)責(zé)人跑路的現(xiàn)象。從一個被看好的“寵兒”到面臨“夭折”的窘境,其背后的原因究竟是什么?咱們先從本月初欽州的“馭見出行”共享汽車跑路事件說起。

位于欽州市濱海大道上的欽州學(xué)院,因離市區(qū)遠(yuǎn),加上公車班次少,學(xué)生出行略有不便。今年9月新學(xué)期開學(xué)時,校門口突然出現(xiàn)了幾輛噴有“馭見出行”字樣的共享汽車,標(biāo)著:起步價9元,每小時收費(fèi)6元,每公里額外收1元(含油費(fèi))。小鐘同學(xué)感覺很便利,很快,他就繳納1500元押金進(jìn)行實名注冊。

欽州學(xué)院學(xué)生小鐘: “馭見出行”的車一般都放在我們東門這些公用的車位,這些停車位上,最多的時候有七八輛同時存在。

小鐘說,由于共享汽車隨停隨用,價格也劃算,他們學(xué)校有近200名同學(xué)常使用這個“馭見出行”??稍诮衲甑?1月6號,問題來了。

欽州學(xué)院學(xué)生小鐘:我看當(dāng)時還有兩三輛車在,然后我就拿手機(jī)打開APP,想下單使用車嘛,我發(fā)現(xiàn)APP已經(jīng)用不了了,已經(jīng)不見車的任何信息了。

這下可急壞了小鐘,他不僅押有1500元押金,10月底又充了388元的使用費(fèi),現(xiàn)在是車在眼前不能用。更糟糕的情況還在后面,從11月7號開始,一夜之間,僅存的幾部共享汽車也不見了蹤影。

“馭見出行”共享汽車用戶唐小姐:(APP)顯示藍(lán)色就有車,黑色就沒有車,現(xiàn)在全部都是黑色的,沒有一臺是藍(lán)色的。

“馭見出行”共享汽車用戶韋先生:目前是出現(xiàn)了這種押金退不了,然后車也沒有的情況。

公司人去樓空追討押金無門

發(fā)現(xiàn)情況不妙,用戶們趕緊撥打APP上登記的緊急電話,發(fā)現(xiàn)這是一個私人手機(jī)號,語音提示已關(guān)機(jī)。再撥打該公司客服電話,一直無人接聽。"馭見出行"客服熱線4001860771一直是語音提醒狀態(tài)“對不起,您拔的電話忙,請稍后再拔?!?/p>

“馭見出行”共享汽車負(fù)責(zé)人疑似跑路的消息很快在當(dāng)?shù)貍鏖_,從網(wǎng)友建的這個共享汽車維權(quán)群看出,人數(shù)已達(dá)80多人,而且陸續(xù)還有人加入,群體以欽州學(xué)院的大學(xué)生為主。

“馭見出行”共享汽車維權(quán)微信群負(fù)責(zé)人苗苗:大學(xué)生這邊,也是有一百到兩百名學(xué)生,受騙這樣子。

記者調(diào)查得知,“馭見出行”是由廣西眾悅科技有限公司今年1月在欽州市注冊并掛牌成立,今年4月1日在欽州市區(qū)正式運(yùn)營。近日,用戶們來到了公司的辦公地點(diǎn)——?dú)J州市奧林名城小區(qū)內(nèi),發(fā)現(xiàn)這里已人去樓空。

記者現(xiàn)場看到,該公司共設(shè)有董事長室、總經(jīng)理室、綜合部三間辦公室,辦公場所未見掛有公司招牌及營業(yè)執(zhí)照。里面僅遺留部分桌椅、書柜、電腦等辦公物品,所有工作人員已不見蹤影。

多地同時停運(yùn)知情人驚爆內(nèi)幕

記者調(diào)查了解到,今年5月,“馭見出行”在靈山縣城投放運(yùn)營了第一批共享汽車;9月,“馭見出行”共享汽車也在南寧進(jìn)行了投放??蓛H僅半年時間,營運(yùn)就戛然而止,公司又在一夜之間人去樓空,疑似跑路。這背后到底發(fā)生了什么?

跟欽州市區(qū)幾乎是在同一天,也就是11月6號,投放在南寧市以及靈山縣的“馭見出行”共享汽車也出現(xiàn)了問題。在南寧某高校讀書的小余,這天早上用車時發(fā)現(xiàn)APP出了問題。

南寧某高校學(xué)生小余:現(xiàn)在我們站在這個車面前,就"立即用車" 一點(diǎn),然后站在它面前查找最近網(wǎng)點(diǎn),它這上面都顯示的是"無車"。

小余說,他最后一次使用"馭見出行"是10月2日,其間,他在APP首頁曾看到過一則通知,上面寫著:"自2018年10月1日起,該軟件將推出為期6個月的免押金活動,原用戶的1500元押金將被自動轉(zhuǎn)為使用費(fèi)。新用戶只需繳納388元作為使用費(fèi),無需押金,就可以用車。

可從11月6號開始,小余就再也沒有用車成功過,電話咨詢也無回復(fù)。

其實,按照“馭見出行”推出的免押金的活動內(nèi)容,有部分用戶早在10月初就開始申請退押金了,但大多都沒有成功。

欽州學(xué)院學(xué)生小鐘:現(xiàn)在已經(jīng)完全無法正常使用了,錢也退不出來了。

一直到10月底,部分用戶曾去到公司申請退押金,但公司當(dāng)時的回應(yīng)稱,"馭見出行"正在對后臺軟件進(jìn)行升級和數(shù)據(jù)遷移,導(dǎo)致暫無法退款,等到系統(tǒng)升級完成后,一周內(nèi)將陸續(xù)處理完之前積壓的押金退款申請。但最終也沒能兌現(xiàn)這份承諾。

知情人:公司資金鏈斷裂 法人早已抽身

記者從該公司董事長辦公室遺留下來的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件得知,公司的法人代表叫“袁樹鳴”,福建省拓榮縣人。據(jù)知情人透露,早在今年8月份,包括袁樹鳴在內(nèi)的幾個公司高層就不正常辦公了。

知情人:老板和那些高層,基本上已經(jīng)集體跑回福建了,屬于一種失聯(lián)的狀態(tài),就是人已經(jīng)不在公司了當(dāng)時,偶爾回來一兩次。

這位知情人說,公司成立初期曾正常運(yùn)營過一段時間,當(dāng)時整個廣西市場共投放了近40輛川A牌汽車,這些車大多是成都那邊淘汰下來的二手網(wǎng)約車,有的甚至是事故車。投放市場后,由于前期宣傳加上服務(wù)到位,很受用戶歡迎。但不知什么原因,很快就出現(xiàn)問題了。

知情人:年中的時候,資金鏈明顯已經(jīng)斷了,然后員工工資已經(jīng)開始拖欠了,拖欠了幾個月,(共享汽車)加油的費(fèi)用當(dāng)時已經(jīng)沒有了,甚至出現(xiàn)了一些情況,就是員工自己墊錢去加油,給車輛加油,用戶自己掏錢給車輛加油。

不僅如此,知情人還透露,公司經(jīng)營到后來,連汽車的日常維修費(fèi)和房租也拖欠,直到最后關(guān)門停業(yè),這些費(fèi)用都沒能補(bǔ)上。至于那些共享汽車用戶交的押金都去哪了,公司的幾個高層跑到哪了,誰也說不清。

知情人:11月6號,公司的高層,就是最后一個高層林威,突然把所有員工都拉黑了,人失聯(lián)了,APP的車輛全部都下架了。

工商介入調(diào)解 公安已受理

采訪中,很多大學(xué)生用戶告訴記者,今年10月份,由于“馭見出行”共享汽車到學(xué)校推廣過免押金活動,當(dāng)時吸引了不少學(xué)生充值。沒想到現(xiàn)在不僅押金退不回,新充的錢也打了水漂,用的油費(fèi)也無法報銷,這些錢加起來,相當(dāng)于他們幾個月的生活費(fèi)。不得已,用戶們開始了他們的維權(quán)之路。

11月15日,十幾名“馭見出行”共享汽車的用戶來到了欽州市欽北區(qū)工商局反映情況,負(fù)責(zé)接待的吳副局長告訴記者,其實,他們工商局早在今年9月21日就接到了第一起對“馭見出行”不退還押金的投訴。后經(jīng)他們調(diào)解,廣西眾悅科技有限公司于國慶期間退還了押金給用戶。沒想到,從10月25日起,工商局接連又接到了9起該公司不退還押金的投訴。

欽州市欽北區(qū)工商局副局長吳美賢:接到投訴以后,我們馬上派工作人員到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)解,叫他們(公司)過來協(xié)商退款,他也簽有調(diào)解的協(xié)議,后來他不履行。

截止到今年11月初,共有50多名用戶陸續(xù)投訴該公司不退押金,其中大部分是欽州大學(xué)城的學(xué)生。經(jīng)轄區(qū)鴻亭工商所再次調(diào)解,11月2日,公司主管林威與部分用戶簽訂調(diào)解書,承諾于11月5日至11月7日間退還押金1500元給用戶,可就在期間,公司卻抽身走人了。

欽州市欽北區(qū)工商局副局長吳美賢:像這種情況,我們工商部門建議到公安部門報案,或者向人民法院起訴。

公司已跑路,工商部門已無法調(diào)解,十幾名共享汽車用戶又來到了欽州市公安局欽北分局反映情況。接待的民警表示,針對共享汽車押金無法退換的情況,相關(guān)受害者要盡可能多地搜集證據(jù)包括手機(jī)APP上的信息,然后去到轄區(qū)派出所報案。

欽州市公安局欽北區(qū)分局法制大隊大隊長李素薇:我們派出所就會根據(jù)受害者的筆錄還有他們相應(yīng)的材料來進(jìn)行偵查,偵查之后發(fā)現(xiàn)有犯罪事實,我們就會相應(yīng)地立案。假如沒有犯罪事實,涉嫌其他民事方面的,希望他們到法院去進(jìn)行相應(yīng)的訴訟。如果涉及其他行政部門我們會移交其它行政部門。

目前,已有近30名共享汽車用戶去公安機(jī)關(guān)提交了證據(jù)材料,欽州市公安局水東派出所已經(jīng)受理此案。

律師:參照首起共享單車案 由消委會提起公益訴訟

對于廣大共享汽車用戶該如何維權(quán),有律師建議,省級以上的消委會可以代表消費(fèi)者提起公益訴訟,這在省外已有先例。2017年12月18日,廣東省消委會將小鳴單車經(jīng)營管理方——廣州悅騎信息科技有限公司告上法庭,提出判令其立即停止拖延退還消費(fèi)者押金的行為,對消費(fèi)者押金實施??顚S谩⒓醋饧囱?、即還即退、第三方監(jiān)管等。今年3月22日,廣州市中院作出判決:被告按承諾向消費(fèi)者退還押金,這也是全國首起共享單車消費(fèi)民事公益訴訟。

據(jù)不完全統(tǒng)計,近兩年,國內(nèi)幾大共享汽車品牌EZZY、麻瓜出行、位位用車、途歌等因不堪虧損而接連宣布停運(yùn)、清理財產(chǎn)以退還用戶押金,再到這次欽州“馭見出行”跑路,讓人不得不去擔(dān)憂和反思共享汽車經(jīng)營模式的前景?;貧w本質(zhì),“共享經(jīng)濟(jì)”最早起源于國外,而國外的共享經(jīng)濟(jì),是通過平臺來將線下資源整合,相當(dāng)于是 " 由我來把左邊沒用的東西,給右邊有需要用的人 ",反觀國內(nèi),一些共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)是把平臺做成帶有資產(chǎn)的企業(yè),購置設(shè)備,導(dǎo)致運(yùn)營成本高,收益低,而難以持續(xù)。最終倒閉跑路也就不足為奇了。如何探索出一條既符合市場需求、方便大眾出行,又能實現(xiàn)盈利可持續(xù)的運(yùn)營模式值得深思。