財(cái)政部開(kāi)展2016年及以前新能源車補(bǔ)貼清算；戈恩否認(rèn)指控

電車資源訊：

1.財(cái)政部：開(kāi)展2016年及以前年度新能源汽車補(bǔ)貼清算【詳情閱讀】

電車資源獲悉，財(cái)政部發(fā)布關(guān)于開(kāi)展2016年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知，要求：對(duì)于2015年度、2016年銷售上牌、此前未獲得中央財(cái)政補(bǔ)貼資金的車輛，分別按照對(duì)應(yīng)年度政策上報(bào)補(bǔ)貼清算報(bào)告，并提供相關(guān)證明材料。原則上車輛要被監(jiān)控，并上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)。

來(lái)源：電車資源

2.199款新能源汽車擬撤出免征車輛購(gòu)置稅目錄【詳情閱讀】

電車資源獲悉,工信部發(fā)布了《關(guān)于擬撤銷<免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄>名單的公示》,公示了擬撤銷《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》名單,經(jīng)統(tǒng)計(jì),截至2018年10月底無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型共計(jì)199款,擬從《目錄》撤銷。

來(lái)源：電車資源

3.西安：到2025年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到150萬(wàn)輛以上【詳情閱讀】

電車資源獲悉,西安市人民政府發(fā)布了《西安市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2025年)》,規(guī)劃提到,西安到2021年,新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到60萬(wàn)輛;到2025年,新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到150萬(wàn)輛以上。

來(lái)源：電車資源

4.日產(chǎn)汽車前董事長(zhǎng)戈恩否認(rèn)指控

11月25日消息，日產(chǎn)汽車前董事長(zhǎng)戈恩否認(rèn)了針對(duì)他的指控。此前，東京地方檢察廳特搜部以涉嫌違反《金融商品交易法》為由，開(kāi)始向日產(chǎn)汽車的董事長(zhǎng)卡洛斯?戈恩聽(tīng)取情況。一旦嫌疑得到確定，就將實(shí)施逮捕。

來(lái)源：NHK

5.外媒：日產(chǎn)汽車計(jì)劃在12月20日之前提名新董事長(zhǎng)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一位知情人士稱，日產(chǎn)汽車計(jì)劃在一兩個(gè)月內(nèi)提名新董事長(zhǎng)，具體希望是在12月20日左右的下次董事會(huì)會(huì)議之前。這次提名將由日產(chǎn)汽車新成立的顧問(wèn)委員會(huì)完成。該委員會(huì)包括公司三名獨(dú)立董事。該消息人士稱，新董事長(zhǎng)將“至少”任職到日產(chǎn)汽車下一次股東大會(huì)，目前該公司尚未決定是否將召開(kāi)特別股東會(huì)議。下一次例行股東會(huì)議預(yù)計(jì)在明年6月召開(kāi)。

來(lái)源：TechWeb

6.比亞迪：將發(fā)行不超過(guò)60億元綠色債券，已獲發(fā)改委批復(fù)

近日，比亞迪發(fā)布公告稱，公司收到國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)出具的的批復(fù)：同意公司發(fā)行綠色債券不超過(guò)60億元， 所籌資金30億元用于新能源汽車及零部件、電池及電池材料、城市云軌等領(lǐng)域符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的項(xiàng)目，30億元用于補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。本次債券期限不超過(guò)15年（含15年），采用固定利率形式，單利按年計(jì)息，每年付息一次。

來(lái)源：36氪

7.理想智造ONE將由力帆代工，產(chǎn)能可達(dá)10萬(wàn)臺(tái)

據(jù)江蘇省環(huán)保局消息，車和家此前“年產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)場(chǎng)地車項(xiàng)目”目前已停止建設(shè)，而改由重慶力帆汽車有限公司常州分公司租用廠房，并承接大部分生產(chǎn)設(shè)備，總投資181784萬(wàn)元，建成后預(yù)計(jì)于2019年8月投產(chǎn)增程式純電動(dòng)SUV，該車基本可確定為理想智造ONE。這款增程式純電動(dòng)SUV 2019年規(guī)劃產(chǎn)能為5000輛，自2020年起其年產(chǎn)能可達(dá)10萬(wàn)輛。

來(lái)源：億歐

8.蔚來(lái)李斌：最大的挑戰(zhàn)是時(shí)間，蔚來(lái)的服務(wù)離我的要求很遠(yuǎn)

李斌說(shuō)：“在今后的一兩年，所有造車新勢(shì)力都會(huì)很難，尤其是在研發(fā)方面，智能電動(dòng)車的出現(xiàn)加快了汽車的迭代速度，相比傳統(tǒng)車企的4-5年一代車，現(xiàn)在只有1-2年。”他判斷傳統(tǒng)車企在2020年之前都不會(huì)大規(guī)模進(jìn)入。李斌表示如果按照1分至10分來(lái)打分，蔚來(lái)員工服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)或是6分，主動(dòng)性4分。“蔚來(lái)最被外界稱道的是服務(wù)，但是現(xiàn)在距離我的要求還遠(yuǎn)得很。”

來(lái)源：國(guó)際金融報(bào)

9.瑞銀報(bào)告：特斯拉、松下電池成本最低

瑞銀提供報(bào)告顯示，特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)正在不斷壓低成本，達(dá)到了111美元/kWh，已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一，并優(yōu)第二名LG化學(xué)20%左右。而國(guó)內(nèi)知名電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代則位于第四名，成本超過(guò)150美元/kWh。

來(lái)源：汽車之家

10.吉利將在2019年推出首款飛行汽車

吉利計(jì)劃在2019年推出首款飛行汽車，計(jì)劃于2023年推出全球首臺(tái)垂直起降飛行汽車。對(duì)于吉利收購(gòu)沃爾沃，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福對(duì)兩個(gè)品牌的關(guān)系做了界定。就文化因素而言，最難逾越的鴻溝，一是與工會(huì)組織的關(guān)系，二是管理方式的差異，而這兩條鴻溝未對(duì)吉利融合沃爾沃形成障礙。“吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃。”

來(lái)源：中國(guó)企業(yè)家俱樂(lè)部

11.巴斯夫正著眼于歐洲電池工廠的布局

據(jù)外媒報(bào)道，巴斯夫正著眼于歐洲（含德國(guó)）電池工廠的發(fā)展布局。該公司于10月22日宣布了首個(gè)工廠選址：芬蘭的哈爾亞瓦爾塔，該工廠將負(fù)責(zé)歐洲區(qū)電池原料的生產(chǎn)。德國(guó)乃至歐洲地區(qū)都定位陶瓷加工技術(shù)的應(yīng)用，而非傳統(tǒng)電動(dòng)車車載電池所采用的量產(chǎn)工藝。據(jù)德國(guó)政府預(yù)計(jì)，到2030年，電池需求的增幅將高達(dá)10倍。

來(lái)源：蓋世汽車

12.保時(shí)捷計(jì)劃實(shí)現(xiàn)未來(lái)8年利潤(rùn)提高60億歐元的目標(biāo)

保時(shí)捷計(jì)劃實(shí)現(xiàn)未來(lái)8年利潤(rùn)提高60億歐元的目標(biāo)，計(jì)劃通過(guò)精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)和發(fā)展電動(dòng)汽車來(lái)實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。

來(lái)源：彭博

13.傳統(tǒng)車企混戰(zhàn)網(wǎng)約車市場(chǎng)，或呈現(xiàn)“1+n”市場(chǎng)格局

一位資深車企高管表示，中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)與國(guó)外有所不同，受到政策的影響較大。目前可以看到政府更愿意多家企業(yè)共同運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)未來(lái)網(wǎng)約車市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)多家巨頭，一兩家寡頭的格局，形成“1+n”的網(wǎng)約車市場(chǎng)，目前滴滴依然還是一家獨(dú)大。他說(shuō)：“沒(méi)有哪一家主機(jī)廠做網(wǎng)約車是為了達(dá)到滴滴的生態(tài)，建立一個(gè)出行行業(yè)的巨頭，更多的是一種試水、嘗試和探索。”

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)

14.Electrovaya研發(fā)新款電池，供電動(dòng)客車及商業(yè)車使用

據(jù)外媒報(bào)道，Electrovaya與加拿大可持續(xù)發(fā)展技術(shù)基金研發(fā)安全、持久的鋰離子陶瓷隔膜電池，該電池可被用于電動(dòng)客車及商用車。目前，該筆合約初期付款。電動(dòng)客車及商用車的日常運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，且要求電池能在具有波動(dòng)性的駕駛循環(huán)下工作，并實(shí)現(xiàn)快速充電。兩家客車制造商與Electrovaya合作，成為了SDTC資金扶持項(xiàng)目的聯(lián)盟成員。

來(lái)源：蓋世汽車