中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)或遭遇AI芯片斷供的威脅

中國自動駕駛芯片的供應(yīng)安全，危若累卵。

眾所周知，盡管中國的自動駕駛技術(shù)在突飛猛進(jìn)，但核心的AI芯片供應(yīng)，被美國兩家供應(yīng)商所壟斷。

L4及以上的，幾乎全部用英偉達(dá)的AI芯片Drive PX 2，L2級別的，幾乎被Mobileye的EyeQ3或Eye Q4所壟斷，最近會有部分車型使用英偉達(dá)的Xavier，但最早要到2019年才能面世。

但是，由于美國政府的“干預(yù)”，中國的自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)面臨著嚴(yán)峻的AI芯片斷供的威脅。

2018年11月19日，美國商務(wù)部再次祭出“貿(mào)易大棒”，定義了14類高科技產(chǎn)品，擬進(jìn)行嚴(yán)格的出口審查。

在這14大類的高科技產(chǎn)品中，AI和AI芯片成為眾矢之的，在49個(gè)小項(xiàng)的擬管制項(xiàng)目中占到了11個(gè)。

坦率地說，在全球范圍內(nèi)，若論AI技術(shù)的儲備，中國是唯一能與美國抗衡的國家。截止2017年，據(jù)中國專利保護(hù)協(xié)會披露的信息，中國在AI領(lǐng)域的專利申請數(shù)量已經(jīng)超過美國。

然而，中國的整個(gè)工業(yè)體系中，有一個(gè)“bug”，就是芯片產(chǎn)業(yè)。盡管中國的AI算法、大數(shù)據(jù)方面，和美國相比甚至各有優(yōu)勢，但在AI芯片領(lǐng)域，截止目前依然處于被“吊打”階段。

美國政府對AI芯片出口的干預(yù)，相當(dāng)于扼住了中國AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“脖子”；對于中國的自動駕駛產(chǎn)業(yè)而言，已面臨著巨大的不確定性，AI芯片的供應(yīng)安全，已成為一個(gè)需要嚴(yán)肅考慮的問題。