五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
2018年至2030年鋰離子電池價(jià)格將跌52%
2018年至2030年鋰離子電池價(jià)格將跌52%據(jù)外媒報(bào)道,幾天前,彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finnce)發(fā)布了最新“長(zhǎng)期能源儲(chǔ)存展望&
據(jù)外媒報(bào)道,幾天前,彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finnce)發(fā)布了最新“長(zhǎng)期能源儲(chǔ)存展望”報(bào)告,其表示,從2018至2030年間,鋰離子電池的價(jià)格將下降52%。而價(jià)格下降加上電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng),將推動(dòng)全球能源存儲(chǔ)市場(chǎng)到2040年累計(jì)增長(zhǎng)到857GWh(現(xiàn)在為198GWh),而且到2040間將有1.2萬(wàn)億美元投向儲(chǔ)能市場(chǎng)。
據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)所說,從現(xiàn)在到2040年,電池成本的下降將推動(dòng)大量全球能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的安裝。預(yù)計(jì),250 kWh電動(dòng)公交車電池組的價(jià)格將從2016年的15萬(wàn)美元下跌至2030年的3.8萬(wàn)美元。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)儲(chǔ)能分析師 以及“長(zhǎng)期能源儲(chǔ)存展望”報(bào)告的共同作者Yyoi Sekine所說,儲(chǔ)能系統(tǒng)成本下降的速度將超過預(yù)期,部分原因是“人們對(duì)該技術(shù)的兩個(gè)新興應(yīng)用-電動(dòng)汽車充電以及邊遠(yuǎn)地區(qū)接入電源更加關(guān)注”。
彭博新能源財(cái)經(jīng)儲(chǔ)能部負(fù)責(zé)人Logn Goldie-Scot補(bǔ)充表示:“我們認(rèn)為2040年的儲(chǔ)能增長(zhǎng)將達(dá)到全球電力裝機(jī)總量的7%,而直到本世紀(jì)30年代中期,儲(chǔ)存的容量還將用于公用事業(yè),直到有其他應(yīng)用比公用事業(yè)更需要電力。”中國(guó)、美國(guó)、印度、日本、德國(guó)、法國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)和英國(guó)將引領(lǐng)儲(chǔ)能事業(yè),上述9個(gè)國(guó)家將占2040年裝機(jī)容量的三分之二。短期內(nèi),韓國(guó)將主導(dǎo)儲(chǔ)能市場(chǎng),在本世紀(jì)20年代早期,美國(guó)將反超,然后到本世紀(jì)20年代,美國(guó)將被中國(guó)反超,一直到2040年,中國(guó)都將主導(dǎo)該市場(chǎng)。
據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)、BTM (需求者方)能源儲(chǔ)存所說,儲(chǔ)能設(shè)備將安裝在商業(yè)、工業(yè)場(chǎng)所,以及數(shù)百萬(wàn)的住宅中。儲(chǔ)能設(shè)備所有者將用其執(zhí)行各種任務(wù),包括改變電網(wǎng)需求以降低電力成本、存儲(chǔ)多余的屋頂太陽(yáng)能、改善電力質(zhì)量和可靠性,以及幫助平穩(wěn)電網(wǎng)電壓以賺取費(fèi)用。非洲的一些發(fā)展中國(guó)家也將見證電池存儲(chǔ)的快速增長(zhǎng)。該報(bào)告稱,公用事業(yè)可能“越來越認(rèn)識(shí)到,結(jié)合太陽(yáng)能、柴油和電池的方法在遠(yuǎn)程站點(diǎn)中比擴(kuò)建主電網(wǎng)或僅依靠化石燃料的發(fā)電機(jī)更便宜。”
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