搭載四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 聊華人運(yùn)通3款概念車

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華人運(yùn)通，和很多造車新勢(shì)力一樣名不見(jiàn)經(jīng)傳，但如果大家看看這家公司的管理層你會(huì)發(fā)現(xiàn)，全都是大咖，其中包括了曾任上汽集團(tuán)副總裁、上海浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)的丁磊以及曾任通用中國(guó)首席執(zhí)行官、上汽集團(tuán)執(zhí)行副總裁的墨斐。而在此前舉行的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，華人運(yùn)通道出了其宏大的未來(lái)規(guī)劃——以智能汽車產(chǎn)品為起點(diǎn)，向智捷交通、智慧城市延伸布局，組成“三智”戰(zhàn)略。既然智能汽車是起點(diǎn)，今天我們就來(lái)聊聊華人運(yùn)通概念車的技術(shù)和設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

● 讓人腎上腺素飆升的Concept H

　　Concept H看上去就像是一款中大型超級(jí)跑車。該車外觀設(shè)計(jì)彰顯的是各種運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)元素，碩大的輪圈、夸張的空氣動(dòng)力學(xué)造型、充滿未來(lái)感的開(kāi)門方式以及科幻感十足的內(nèi)飾，時(shí)刻挑逗著我內(nèi)心的運(yùn)動(dòng)激情。下面就讓我來(lái)仔細(xì)地為大家剖析下這款專為未來(lái)而打造的超級(jí)跑車。

這種開(kāi)啟座艙的方式被稱為“連動(dòng)式座艙系統(tǒng)”，英文是“Articulated Cabin Entry System”，簡(jiǎn)稱為“A.C.E.S.”。該系統(tǒng)一定程度在設(shè)計(jì)上借鑒了戰(zhàn)斗機(jī)座艙的設(shè)計(jì)。

坐在自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)的乘員絕大部分時(shí)間是在監(jiān)控汽車的運(yùn)行狀態(tài)，所以該乘員其實(shí)是可以隨心所欲地選擇乘坐在前排還是后排，左側(cè)還是右側(cè)。乘員坐在哪里，線控可變位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠讓方向盤移動(dòng)到哪里，當(dāng)車輛遇到緊急情況需要乘員接管車輛控制權(quán)時(shí)便能馬上通過(guò)方向盤實(shí)施手動(dòng)控制車輛。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、連動(dòng)式座艙開(kāi)啟方式、沉浸式座艙、可變透明度的玻璃是Concept H上最吸引我的地方。上述這些功能設(shè)計(jì)有部分還未在今天實(shí)拍這臺(tái)車上實(shí)現(xiàn)，期待未來(lái)能看到展示全部設(shè)計(jì)理念的Concept H。