網(wǎng)傳2019年補(bǔ)貼退坡40%/不設(shè)過(guò)渡期，推薦目錄重審1月1日起執(zhí)行

電車匯消息：近日，電車匯獲悉一份網(wǎng)傳2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡版本，盡管涉及部分補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其中補(bǔ)貼額度降低、電池能量密度要求提高符合行業(yè)政策一貫走向，僅供業(yè)內(nèi)參考。

網(wǎng)傳版本提到，預(yù)計(jì)明年整體退坡將達(dá)到40％水平，2019年再度退坡40％。

其中乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)整體下降一個(gè)維度，續(xù)航里程R≥400km從5萬(wàn)元下降至4．5萬(wàn)元，300≤R＜400km從4．5萬(wàn)元下降至3．4萬(wàn)元，以此類推，最低續(xù)航區(qū)間150≤R＜200km將不再補(bǔ)貼。

電池能量密度方面，門檻從今年120km／kg提高到140km／kg，確定160km／kg以上補(bǔ)貼倍率為1．1倍，180wh／kg以上為1．2倍。根據(jù)目前動(dòng)力電池主流水平，明年市場(chǎng)上鐵鋰產(chǎn)品預(yù)計(jì)達(dá)到160 wh／kg，三元電池達(dá)到180wh／kg。

客車方面，每度電補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從1200／kwh降至800元／kwh，單車補(bǔ)貼上限不變，即10米以上車型最高獲補(bǔ)18萬(wàn)元，8－10米車型最高獲補(bǔ)12萬(wàn)元，6－8米車型最高獲補(bǔ)5．5萬(wàn)元。

有消息稱，明年物流車購(gòu)置補(bǔ)貼將取消，但并不意味完全不給予政策支持，運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼將替代購(gòu)置補(bǔ)貼，支持新能源物流車推廣運(yùn)營(yíng)。

此外，網(wǎng)傳補(bǔ)貼版本還提到，2019年將不設(shè)置過(guò)渡期，以緩解財(cái)政補(bǔ)貼壓力。新政有望今年12月出臺(tái)，并將于2019年1月1日起執(zhí)行，推薦目錄也將按照新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推翻重申，將于年底開(kāi)始集中申報(bào)，保證新舊政策以及車型公告的順利交接。