五部門關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
廣本雅閣2.3L轎車電動(dòng)座椅所有調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)無(wú)法調(diào)節(jié)故障現(xiàn)象診斷與排除
廣本雅閣2.3L轎車電動(dòng)座椅所有調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)無(wú)法調(diào)節(jié)故障現(xiàn)象診斷與排除 故障現(xiàn)象:廣州本田雅閣2.3L轎車駕駛員座椅為8種可調(diào)方式的電動(dòng)座椅,該車電動(dòng)座椅所有調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)無(wú)法調(diào)節(jié)。
故障現(xiàn)象:廣州本田雅閣2.3L轎車駕駛員座椅為8種可調(diào)方式的電動(dòng)座椅,該車電動(dòng)座椅所有調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)無(wú)法調(diào)節(jié)。
故障診斷與排除:該車電動(dòng)座椅電路原理圖如圖所示,其工作原理如下。
圖 廣本雅閣2.3L轎車電動(dòng)座椅電路原理圖
4個(gè)雙向調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)分別在正向和反向?qū)ǖ那闆r下,共有8種可調(diào)節(jié)的方式,它們分別是前端上下、后端上下、前后移動(dòng)和向前向后傾斜。
來(lái)自于電源的正極線(黑色)分別經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩下熔斷絲/繼電器盒中的第41號(hào)熔斷絲(100A)和第55號(hào)熔斷絲(40A),然后經(jīng)過(guò)兩條并列的分置電路分別再經(jīng)副駕駛員側(cè)儀表板下熔斷絲/繼電器盒中的第2號(hào)熔斷絲(20A)和第4號(hào)熔斷絲(20A),再經(jīng)B6、B2進(jìn)入電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。當(dāng)開(kāi)關(guān)處于某種調(diào)節(jié)狀態(tài)時(shí),電流經(jīng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)流到相應(yīng)的調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作,實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié).最后經(jīng)B5、B1搭鐵構(gòu)成回路。
根據(jù)上述故障現(xiàn)象,經(jīng)分析認(rèn)為故障是電動(dòng)座椅控制系統(tǒng)無(wú)電源。先檢查40A熔斷絲,發(fā)現(xiàn)熔斷絲熔斷。
換上一只新的40A熔斷絲,電動(dòng)座椅系統(tǒng)調(diào)節(jié)工作正常,故障排除。
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