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零跑首批白車身下線 工廠建設(shè)預(yù)計(jì)2019年初完工

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2018-10-31 10:00:51
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零跑首批白車身下線 工廠建設(shè)預(yù)計(jì)2019年初完工2018年10月30日,零跑汽車S01首批白車身完成制造下線,據(jù)悉,零跑S01將于明年1月正式上市,并在第一季度逐步開啟量產(chǎn)下線。零

2018年10月30日,零跑汽車S01首批白車身完成制造下線,據(jù)悉,零跑S01將于明年1月正式上市,并在第一季度逐步開啟量產(chǎn)下線。零跑S01定位為純電動(dòng)轎跑車型,零跑汽車金華智能制造基地焊裝車間完工投產(chǎn),同時(shí)首批白色車身也正式下線。

零跑首批白車身下線 工廠建設(shè)預(yù)計(jì)2019年初完工

在現(xiàn)場,零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長朱江明完成了對零跑S01白車身的揭幕儀式,并對工廠的規(guī)模以及零跑白車身的產(chǎn)品優(yōu)勢進(jìn)行了介紹。

零跑白車身優(yōu)勢

零跑首批白車身下線 工廠建設(shè)預(yù)計(jì)2019年初完工

零跑首批白車身下線 工廠建設(shè)預(yù)計(jì)2019年初完工

零跑汽車推出的首款量產(chǎn)車型——零跑S01白車身采用了輕量化的設(shè)計(jì),雖沒有使用全鋁制車身,但現(xiàn)場實(shí)測白車身僅為225kg,在整車質(zhì)量占比也低至17%,達(dá)到了新能源汽車行業(yè)較為領(lǐng)先的水平。 此外,在安全構(gòu)造方面,零跑采用了大量安全工藝。 例如,白車身頂蓋采用了環(huán)抱式激光焊接工藝來優(yōu)化焊點(diǎn);車身采用大量熱成型、輥壓等,有效的加強(qiáng)了車身的安全程度。

零跑金華工廠規(guī)模

零跑首批白車身下線 工廠建設(shè)預(yù)計(jì)2019年初完工

零跑白車身在位于浙江金華新能源小鎮(zhèn)的零跑汽車智能制造基地下線,該基地總投資25億元,總占地面積約551畝,于2017年3月正式開工建設(shè),并在今年6月結(jié)頂。工廠以生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車和三電核心零部件為主,已規(guī)劃沖壓、焊裝、涂裝、總裝、三電生產(chǎn)五大工藝車間,預(yù)計(jì)將于2019年第一季度完成建設(shè)?!?工廠一期產(chǎn)能規(guī)劃為每年5萬輛,總產(chǎn)能規(guī)劃為每年25萬輛?!痹诮榻B金華電動(dòng)汽車智能制造基地時(shí),朱江明說道。

零跑首批白車身下線 工廠建設(shè)預(yù)計(jì)2019年初完工

在剛剛完工的焊裝車間內(nèi),零跑配備了78臺庫卡智能機(jī)器人,焊接主線實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn),最多可適配4個(gè)平臺,車頂采用激光焊接工藝及設(shè)備,白車身輸送全部采用滾床滑撬形式。據(jù)了解,如今除焊裝車間設(shè)備已經(jīng)調(diào)試完畢,其他車間的設(shè)備進(jìn)廠調(diào)試還在緊張進(jìn)行中。

零跑產(chǎn)品介紹及規(guī)劃

零跑首批白車身下線 工廠建設(shè)預(yù)計(jì)2019年初完工

零跑S01為零跑推出的第一款智能純電動(dòng)Coupe,采用兩門四座設(shè)計(jì)風(fēng)格,以時(shí)尚、科技的產(chǎn)品特性面向一二線城市消費(fèi)者,并且零跑S01補(bǔ)貼前售價(jià)在20萬元以內(nèi)。

零跑首批白車身下線 工廠建設(shè)預(yù)計(jì)2019年初完工

零跑S01的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)目前已達(dá)到L2.5級別。其中包括有車輛召喚、手指靜脈錄入、人臉識別啟動(dòng)、自動(dòng)跟隨、自動(dòng)泊車、側(cè)方停車等“黑科技”。并且其中自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的自動(dòng)駕駛芯片,是與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國產(chǎn)AI自動(dòng)駕駛芯片“凌芯01”,具備AI深度學(xué)習(xí)能力,已經(jīng)超越主流芯片5倍算力。

零跑首批白車身下線 工廠建設(shè)預(yù)計(jì)2019年初完工

動(dòng)力方面,零跑配備了自主研發(fā)的首創(chuàng)一體式Heracles電驅(qū)總成,此名稱源于“海格力斯,希臘神話力量之神”。該電驅(qū)系統(tǒng)采用了高度集成化設(shè)計(jì),使驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器及減速器達(dá)到三合一的狀態(tài)。相比相同性能的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)減少30%重量、40%體積,整體質(zhì)量僅為91kg。此外,該電機(jī)最大功率為125kw,峰值扭矩為250Nm。

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在電池方面,除電芯以外,電池包內(nèi)包括模組、PACK、BMS硬件和軟件都來自零跑的自主研發(fā)。其中零跑S01低配版采用了18650型號的高能量密度圓形電池模塊,電池電量達(dá)到35.64kWh,系統(tǒng)能量密度為140Wh/kg。高配版本采用21700型號電池,系統(tǒng)能量密度為160Wh/kg,最大續(xù)航里程可達(dá)460km。

零跑首批白車身下線 工廠建設(shè)預(yù)計(jì)2019年初完工

此外,零跑在現(xiàn)場還公布了產(chǎn)品規(guī)劃,零跑汽車共有S平臺、T平臺、C平臺三大平臺,基于S平臺打造的零跑S01車型將于2019年第一季度正式上市。而基于零跑T平臺打造的三門兩座或五門四座小型車,將于2019年下半年量產(chǎn)上市,并且也將具備自動(dòng)駕駛能力。預(yù)計(jì)到2021年,零跑汽車將共推出五款新車。

作者: 白光耀