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谷歌旗下Waymo無人駕駛將收費 公司估值或達(dá)700億
谷歌旗下Waymo無人駕駛將收費 公司估值或達(dá)700億據(jù)海外媒體報道,谷歌旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo將對部分試點出行服務(wù)進(jìn)行收費,并開始制定收費標(biāo)準(zhǔn)。如果正式實施,Waymo或?qū)?/p>
據(jù)海外媒體報道,谷歌旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo將對部分試點出行服務(wù)進(jìn)行收費,并開始制定收費標(biāo)準(zhǔn)。如果正式實施,Waymo或?qū)⒊蔀槿虻谝患覍⒆詣玉{駛出行服務(wù)進(jìn)行商業(yè)化的公司。
早在2017年的4月份,Waymo在美國亞利桑那州便推出的一項名為Early Rider的自動駕駛項目,并招募了400多名參與者免費體驗。但在最近一次財報會議上,Waymo母公司Alphabet(谷歌重組之后的名稱)首席財務(wù)官Ruth Porat卻表示,Waymo也開始為其自動駕駛出行服務(wù)制定收費標(biāo)準(zhǔn),且已經(jīng)有用戶為此付費,但具體的付費標(biāo)準(zhǔn)并不為外界所知。
Ruth Porat進(jìn)一步解釋說,Waymo的商業(yè)化仍處于非常初始的階段,未來將有計劃地擴(kuò)大其自動駕駛出行服務(wù)項目,與此同時Waymo也在面向一些企業(yè)用戶提供如技術(shù)支持或物流服務(wù)等,只不過營收還非常微觀。有關(guān)分析稱,對旗下自動駕駛出行服務(wù)進(jìn)行收費意味著Waymo自動駕駛出行服務(wù)的商業(yè)化成為可能,而Waymo估值或?qū)⑦_(dá)700億美元。
值得注意的是,此前Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik曾表示W(wǎng)aymo自動駕駛出行服務(wù)的費用可能會與Uber或Lyft等出行服務(wù)商的價格相當(dāng),但John Krafcik也提出了另外一種“付費策略”,那就是一些對集客有需求的第三方公司或企業(yè)可能會替乘客支付費用來達(dá)到集客的目的,“這或許是一個非常有趣的商業(yè)邏輯。”John Krafcik表示。
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