國(guó)軒高科牽手江淮汽車獲40億元電池訂單

10月24日，合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)軒高科”）發(fā)布公告，全資子公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司（簡(jiǎn)稱“合肥國(guó)軒”）與江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“江淮汽車”）在山東省青島市就共同推進(jìn)無補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車市場(chǎng)化達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方已于10月23日簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，除2018年年底前國(guó)軒高科再向江淮汽車批量供應(yīng)iEVA50車型3500套電池包用電芯外（該款電池系續(xù)航高達(dá)400公里、主要用于出租車和網(wǎng)約車市場(chǎng)的磷酸鐵鋰電池），2019年，國(guó)軒高科將確保為江淮汽車?yán)m(xù)增含乘用車、商用車在內(nèi)的共計(jì)十余款車型的逾4GWh電池，總產(chǎn)值超40億元。

圖為《戰(zhàn)略合作協(xié)議》主要內(nèi)容

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)的分析數(shù)據(jù)顯示，2018年1－9月我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)總量約28．7Gwh，其中，國(guó)軒高科裝機(jī)量為1361．50MWH，排名第3位。

據(jù)了解，合肥國(guó)軒與江淮汽車早在2010年就共同實(shí)現(xiàn)能量密度 95Wh／kg磷酸鐵鋰電池批量生產(chǎn)，推出585輛第一代江淮iEV新能源電動(dòng)車示范運(yùn)行。十年來，合作開發(fā)了七代技術(shù)兩代整車產(chǎn)品，磷酸鐵鋰電芯能量密度提升至190Wh／kg。

電池中國(guó)網(wǎng)認(rèn)為，后補(bǔ)貼時(shí)代已成為車企、電池企業(yè)無法逃避的現(xiàn)實(shí)問題，對(duì)此，國(guó)軒高科早已探索多年，其與北汽新能源、眾泰福特等多家車企均有合作，范圍包括供應(yīng)電池、產(chǎn)品研發(fā)、參與運(yùn)營(yíng)等多方面。本次國(guó)軒高科與江淮汽車的再次“牽手”，成為國(guó)軒高科面對(duì)補(bǔ)貼退坡的又一種嘗試。

作者： 吳迪