深扒10家已獲“雙資質(zhì)”電動(dòng)車企現(xiàn)狀

自今年4月份，前途汽車正式取得工信部核準(zhǔn)的“新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)”資質(zhì)后，合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源、國能新能源紛紛趁勢而上，成為獲得工信部和發(fā)改委認(rèn)證的“雙資質(zhì)”生產(chǎn)企業(yè)。

按照由工信部和發(fā)改委聯(lián)合在2015年發(fā)布的《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》要求，新建車企要想獲得純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)首先得獲得發(fā)改委對該項(xiàng)目的審批核準(zhǔn)，在發(fā)改委審批之后，獲批企業(yè)還要通過工信部《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》和《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的考核，列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，完成這一步即是正式獲得了純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，即業(yè)內(nèi)所說的“雙資質(zhì)”。

需要指出的是，從2016年3月17日北汽新能源拿到首張新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，再到2017年5月22日江淮大眾獲得最后一張生產(chǎn)資質(zhì)，發(fā)改委在發(fā)放了15張新能源牌照后，便關(guān)閉了資質(zhì)審批大門，至今仍無重啟的跡象。而截至目前，只有北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車、前途汽車、合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源以及國能新能源10家企業(yè)獲得了工信部準(zhǔn)入。這10家已獲“雙資質(zhì)”的企業(yè)在造車路上有何最新進(jìn)展？下面一起來了解下。

北汽新能源

2014年3月，從北汽集團(tuán)中獨(dú)立出來的北汽新能源，早早便獲得了“雙資質(zhì)”，且于今年9月27日在A股上市，成為“中國新能源整車第一股” （證券代碼：600733），只是由于借殼上市等多種原因，北汽新能源復(fù)牌首日股價(jià)兩次跌停。

產(chǎn)品銷量方面，根據(jù)官方公布的產(chǎn)銷量快報(bào)，北京新能源汽車9月份汽車銷量11560輛，同比增35．22％；1－9月累計(jì)銷售81678輛，同比增61．40％，完成其年初15萬輛銷量目標(biāo)的54．45％。

在近期召開的“北汽藍(lán)谷科技大會”上，北汽新能源亮出了三張“科技牌”：1、正式發(fā)布技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”；2、展示11項(xiàng)解決痛點(diǎn)、提升體驗(yàn)、腦洞大開的智能電動(dòng)“黑科技”，涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺開放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域；3、掛牌成立了北汽新能源藍(lán)谷動(dòng)力系統(tǒng)分公司（簡稱藍(lán)谷動(dòng)力）。

同時(shí)，北汽新能源還發(fā)布了2025中長期技術(shù)規(guī)劃，分別從平臺技術(shù)規(guī)范、電池系統(tǒng)技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)總成、控制架構(gòu)平臺、智能化等發(fā)展等幾個(gè)方面詳細(xì)規(guī)劃了北汽新能源未來的發(fā)展布局。

云度新能源

成立于2015年12月的云度新能源是一家擁有濃厚傳統(tǒng)車企血液的造車新勢力，其一是其團(tuán)隊(duì)大多數(shù)人來自傳統(tǒng)車企，其二是其獨(dú)特的混合所有制背景，據(jù)了解，云度新能源由福汽集團(tuán)、莆田市國投、自然人、海源機(jī)械四方共同出資設(shè)立，總投資約20億元。

目前，云度新能源已經(jīng)有兩款產(chǎn)品在市場上銷售：π1和π3。π1是云度新能源汽車的首款純電動(dòng)SUV，于2017年10月上市，等速最大續(xù)航里程可達(dá)330km ；π3于2018年3月28日上市，等速工況下續(xù)航里程更可達(dá)350km，并配合業(yè)內(nèi)首創(chuàng)三年50％回購政策。不過，根據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1－9月，云度新能源累計(jì)銷量僅有4，410輛。

此外，云度汽車第三款車型π7已經(jīng)在今年北京車展期間首發(fā)，據(jù)悉，新車由云度全新純電動(dòng)平臺打造，并搭載L3級別的全套輔助駕駛系統(tǒng)，是云度正向開發(fā)的一款旗艦產(chǎn)品，其最大續(xù)航里程超過550km， NEDC綜合續(xù)航里程超過400km，預(yù)計(jì)于2019年正式投放市場。

江鈴新能源

江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司是江鈴集團(tuán)為適應(yīng)未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而投資建立的全新子公司，于2015年1月15日成立。2016年12月26日，發(fā)改委批復(fù)江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目，并在2017年9月30日獲得工信部的生產(chǎn)資質(zhì)。

在今年4月13日工信部公布的申報(bào)第307批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，江鈴集團(tuán)新能源首款易至牌產(chǎn)品入選，作為江鈴新能源的全新品牌，“易至”采用了全新“e”字形LOGO，目前該品牌旗下首款新車E400已經(jīng)于4月的南昌車展正式上市，該車定位為小型純電動(dòng)SUV，最大續(xù)航可達(dá)380km。

產(chǎn)品銷量方面，目前，江鈴新能源共有E100、E200、E160、E400四款車型在市銷量，今年1－8月，江鈴新能源累計(jì)銷量達(dá)到16011輛，其中，E200累計(jì)便已突破萬輛達(dá)到10，333輛。

根據(jù)規(guī)劃，江鈴新能源在2018年還將推出另外8款車型，分別為E200N、E200L、E200EL、E160P、E160L、E500、E300 和 E180，其中主要是 A00 級微型車和 A0 級小型車。另外，江鈴官方還表示未來每年將推出兩款新能源車型，同時(shí)還將在 2020 年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)電動(dòng)車市場份額超過 10％，從而達(dá)到 10 萬的銷量目標(biāo)。

知豆

作為新能源汽車最早的入局者，知豆成立于2005年，在成立之初，知豆的主要定位就是續(xù)航里程在100公里以下的小型電動(dòng)車。然而今年6月12日新的新能源補(bǔ)貼退坡政策的頒布，將取消續(xù)航里程在150公里以下的新能源車補(bǔ)貼，對于知豆來說無疑是當(dāng)頭一棒。

在車市降溫、補(bǔ)貼退坡等影響的影響下，主打微型汽車且高度依賴補(bǔ)貼政策的知豆汽車銷量大幅下降。根據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，知豆9月新車銷量僅有10輛，1－9月累計(jì)銷量為13，507輛，僅完成其8萬輛銷量目標(biāo)的16．9％。

而此前數(shù)據(jù)顯示，知豆汽車2015年銷量為2．53萬輛，2016年銷量約為2．4萬輛，2017年銷量增長至4．3萬輛。即便銷量保持增長態(tài)勢，但知豆汽車仍處于虧損的狀態(tài)。2017年，時(shí)任知豆汽車總裁鮑文光在接受媒體采訪時(shí)透露，知豆自成立以來連續(xù)12年虧損，只有年銷量在五六萬輛時(shí)，公司才可以達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。如今銷量大幅縮水的知豆，已然到了生死存亡的關(guān)鍵時(shí)期。

長江汽車

2016年5月17日，杭州長江乘用車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)新能源乘用車項(xiàng)目獲得發(fā)改委批復(fù)，這標(biāo)志著長江汽車成為繼北汽新能源之后，第二家獲得發(fā)改委純電動(dòng)新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。公開資料顯示，長江汽車的前身是1954年就成立的“長江客車有限公司”，在2013年，香港五龍集團(tuán)以注資51億元重組杭州長江客車有限公司，并將其更名為杭州長江汽車有限公司。

在企業(yè)戰(zhàn)略層面上，長江汽車以商乘并舉兩條腿走路，且未來發(fā)展重點(diǎn)將以生產(chǎn)乘用車為主。早在2016年4月17日，長江汽車就已正式發(fā)布了旗下全新乘用車品牌“長江EV”，同時(shí)其首款純電動(dòng)SUV——逸酷（eCOOL）正式下線。然后，此后兩年，長江乘用車均無新產(chǎn)品推出，直至2018年才攜3款新產(chǎn)品亮相北京車展，且三款新產(chǎn)品均為概念車。

今年7月，神州租車一紙公告稱，擬以每股0．06港元的價(jià)格認(rèn)購五龍電動(dòng)車90億股股份，合計(jì)港幣5．4億元。同時(shí)，神州租車還將認(rèn)購6億港元的可換股債券。認(rèn)購成功后，神州租車將成為五龍電動(dòng)車第一大股東。在業(yè)界看來，神州租車之所以選擇收購五龍電動(dòng)車，主要看重的還是五龍電動(dòng)車旗下的長江汽車手中的寶貴的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。