美國參議員提議取消電動車減稅限制 2022年美國電動車稅收優(yōu)惠或全面取消

特斯拉和通用汽車公司一直在游說美國國會上調享受7500美元稅收優(yōu)惠的電動汽車數(shù)量上限。在美國一名共和黨參議員的新提議下，這兩家公司最多還可以享受4年的稅收優(yōu)惠政策。

美國參議員迪安•赫勒（Dean Heller）提議，取消目前對有資格享受稅收抵免的電動汽車的上限。在美國現(xiàn)有法律下，一旦汽車制造商售出的電動汽車達20萬輛，其享受的稅收抵免政策將從下個季度開始逐步取消。赫勒提出的法案雖然取消了單個制造商的上限，但將會在2022年逐漸取消對整個行業(yè)的稅收補貼。

上周，特斯拉表示，本周一（10月15日）之前下的訂單均可以享受7500美元的聯(lián)邦全額稅收抵免，且這些訂單均可以在今年年底前交付。七月份特斯拉曾表示，其售出的電動汽車已經(jīng)達到了20萬輛的上限，這將導致其隨后六個月稅收補貼減少50%，之后6個月再降至1875美元，最終完全取消。

通用也表示，將于今年年底前達到20萬輛的上限。根據(jù)聯(lián)邦政府披露的公告以及對國會議員的采訪，通用汽車和特斯拉一直就此問題對國會進行游說。特斯拉對此拒絕置評。

通用汽車也拒絕對赫勒提出的議案發(fā)表評論，但卻表示，聯(lián)邦政府提供稅收優(yōu)惠很重要，這將有助于所有消費者都能買得起電動汽車。通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra也呼吁取消對電動汽車享受稅收抵免的限制。

其他汽車制造商對該問題的看法存有分歧。一些汽車制造商認為，稅收優(yōu)惠應僅限于低于一定價格的電動汽車，另一些汽車制造商則認為，赫勒的新提案對那些尚未開始大規(guī)模銷售電動汽車的制造商來說是一種懲罰。

上個月，有7名民主黨參議員提議上調電動汽車稅收優(yōu)惠上限，并將這項政策的期限延長10年。