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郭廣昌:投資動(dòng)力電池公司只是個(gè)開始
郭廣昌:投資動(dòng)力電池公司只是個(gè)開始郭廣昌剛買了一家動(dòng)力電池公司,姚振華套現(xiàn)270億萬科股轉(zhuǎn)投新能源車,房地產(chǎn)的錢真的都要放到新能源車這個(gè)盤子里了?9月14日,郭廣昌領(lǐng)導(dǎo)的復(fù)星集團(tuán)宣
郭廣昌剛買了一家動(dòng)力電池公司,姚振華套現(xiàn)270億萬科股轉(zhuǎn)投新能源車,房地產(chǎn)的錢真的都要放到新能源車這個(gè)盤子里了?
9月14日,郭廣昌領(lǐng)導(dǎo)的復(fù)星集團(tuán)宣布正式投資捷威動(dòng)力,成為后者的第一大股東。至此,姚振華、許家印、華夏幸福之后,又一家資本大鱷要大舉進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域了,怪不得業(yè)內(nèi)總是傳著說新能源車要接替房地產(chǎn)成為新的資本蓄水池!大佬們都上桌了,看看誰能玩兒到最后了。
郭廣昌說投資動(dòng)力電池公司只是個(gè)開始
公開資料顯示,新能源動(dòng)力電池企業(yè)捷威動(dòng)力成立于2009年,總部位于天津市,經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍包括鋰離子動(dòng)力電池及原材料、新能源汽車零部件的生產(chǎn)、加工、研發(fā)與銷售等,面向長安、奇瑞、東風(fēng)等國內(nèi)新能源乘用車企業(yè)進(jìn)行銷售。數(shù)據(jù)顯示,捷威動(dòng)力2017年在純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池出貨量排名中位列全國第7。
據(jù)悉,早在2017年12月8日,捷威動(dòng)力就獲得了復(fù)星集團(tuán)和復(fù)星創(chuàng)富戰(zhàn)略融資,融資金額未曾公布。不到一個(gè)月,復(fù)星高科就于當(dāng)年12月31日認(rèn)繳出資19853.236萬元,成為捷威動(dòng)力股東,出資占比34.2%。
復(fù)星國際董事長郭廣昌表示,復(fù)星非常看好新能源行業(yè)長期發(fā)展機(jī)會(huì),"我們將積極推動(dòng)復(fù)星生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的資源與捷威對(duì)接。"復(fù)星將從上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局、拓展全球市場、國際化人才引進(jìn)三方面助力捷威動(dòng)力。"復(fù)星的確是一個(gè)有投資基因的企業(yè),但我們絕對(duì)不滿足于自己是一個(gè)投資者。"郭廣昌說。
投資捷威動(dòng)力并非是復(fù)星集團(tuán)布局新能源產(chǎn)業(yè)的唯一。復(fù)星全球合伙人、復(fù)星創(chuàng)富CEO張良森透露,"新能源這個(gè)領(lǐng)域我們關(guān)注了很長時(shí)間,這幾年,我們研究了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游前五名的企業(yè),從新能源汽車、電池到電池材料,一直尋找投資機(jī)會(huì)。主要的思路就是從前五名,甚至前十名的企業(yè)開始看,全面分析,找到具有相對(duì)比較優(yōu)勢的企業(yè)。除了捷威,在前端復(fù)星還投了隔膜,也投了電池箱體,另外,我們也關(guān)注電池領(lǐng)域的細(xì)分新興技術(shù),現(xiàn)在儲(chǔ)備的項(xiàng)目也很多。"
日前,復(fù)星國際發(fā)布的半年報(bào)顯示,上半年其營業(yè)收入達(dá)人民幣435.1億元,同比增長20%;歸母凈利潤達(dá)人民幣68.58億元,同比增長17%。其中,投資業(yè)務(wù)歸母凈利潤為30.63億元,同比增長19.7%。
姚振華、許家印、李嘉誠也接連出牌了
8月底,瘋狂布局新能源車業(yè)務(wù)的寶能集團(tuán)又出資1億元人民幣,在廣州成立了寶能汽車進(jìn)出口有限公司,經(jīng)營范圍包括汽車銷售、汽車零售、汽車零配件批發(fā)、汽車零配件零售等。隨后,9月初,寶能系通過資管計(jì)劃持有的萬科股份減持套現(xiàn)270億元,據(jù)稱,這些錢將會(huì)被用來投資新能源汽車領(lǐng)域。寶能集團(tuán)董事長姚振華曾表示,堅(jiān)定大力發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù),打造"研發(fā)-制造-后市場"產(chǎn)業(yè)鏈,看來這回錢也不少花。
都說李嘉誠撤出國內(nèi)地產(chǎn)市場了,但是他卻51億投資了長江汽車,遺憾的是新車亮相之后卻被網(wǎng)友們吐槽說太丑。據(jù)說這是一款采用了鷗翼式門的轎跑,最大續(xù)航里程500km,號(hào)稱是性能堪比特斯拉。
另外,最近許家印許老板投資的恒大法拉第未來中國運(yùn)營總部揭牌。并且,廣汽豐田原董事長袁仲榮也宣布加盟并擔(dān)任恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團(tuán)總裁。
最后,不得不說的是,不止是國內(nèi)資本不斷進(jìn)入,外資也開始投資國內(nèi)的新能源車企業(yè)。路透社稱,據(jù)兩位知情人士稱,日本伊藤忠商事株式會(huì)社將向中國智能電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)奇點(diǎn)汽車注資不到10億日元(約合905萬美元)。該消息人士稱,雖然伊藤忠僅將持有奇點(diǎn)汽車的少量股份,但此項(xiàng)交易將為后者帶來與日本汽車制造商和零部件供應(yīng)商進(jìn)一步合作的機(jī)會(huì)。
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