五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
威力十足的發(fā)布會上秀肌肉,威馬汽車批量交付EX5
威力十足的發(fā)布會上秀肌肉,威馬汽車批量交付EX52018年9月28日,威馬汽車在溫州新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園,舉行了威馬EX5產(chǎn)品上市交付大會,正式開啟用戶批量交付工作,成為“首個”成
2018年9月28日,威馬汽車在溫州新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園,舉行了威馬EX5產(chǎn)品上市交付大會,正式開啟用戶批量交付工作,成為“首個”成功批量交付新車的新造車勢力。
威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示:“威馬EX5的正式交付,兌現(xiàn)了威馬汽車智能電動汽車普及者的承諾,真正的將科技普惠于民,這不僅是威馬汽車發(fā)展的里程碑,也意味著造車新勢力真正步入量產(chǎn)交付時代?!?/p>
用戶用得起、用得爽的電動汽車
作為威馬汽車的開山之作,威馬EX5補貼后售價為112300元~164800元,自9月15日起,通過威馬電商平臺的大定吸收了4016單的大定。
活動現(xiàn)場威馬還推出了針對忠誠用戶的專屬服務(wù)權(quán)益——威馬MASTER用戶服務(wù)權(quán)益,現(xiàn)場一百余位忠實車主成為首批威馬MASTER用戶。專屬的終身權(quán)益。其中包括:
終身所購的威馬汽車產(chǎn)品均享有整車及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保(易損易耗件除外)。
終身所購汽車產(chǎn)品均享有免費流量。
威馬MASTER用戶所屬家用充電樁享有終身質(zhì)保,并享有一次免費的更新未來新型家用充電樁的權(quán)益,包括充電樁和安裝服務(wù)。
“以用戶為中心”
為了更好的與用戶在整體價值鏈條上實現(xiàn)雙向溝通與交互,威馬汽車采用以用戶為中心的新4S模式(Space威馬體驗館、Store威馬用戶中心、Station威馬服務(wù)之家和Spot威馬E站)與智行合伙人一起,通過更多維的觸點,為用戶帶來更高效和更高品質(zhì)的用車體驗。
目前,威馬汽車已與30位智行合伙人進行簽約,2019年會覆蓋更多的省會城市以及新能源車重點區(qū)域市場。
構(gòu)建智慧出行新生態(tài)
威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁陸斌表示,“科技的騰飛、中國的崛起與商業(yè)思維的進化,讓所有愿意挺身而出的夢想,有了孕育生長的肥沃土壤;而智能電動汽車與用戶為中心理念的實質(zhì)結(jié)合,將成為開啟明天的萬能鑰匙。”威馬汽車將在2019年推出2款新車型——威馬EX5 Pro和威馬EX6。
萬物互聯(lián)的時代,跟上用戶思維,聽取用戶心聲,達成用戶所想,才能真正的抵達用戶的心。對于威馬汽車而言,從用戶車輛交付開始,威馬新零售以及智慧出行生態(tài)圈也將全面激活,通過對用戶及產(chǎn)品數(shù)據(jù)的搜集與分析,以數(shù)據(jù)驅(qū)動智能硬件的發(fā)展;而不斷生長的大數(shù)據(jù)將直接提高產(chǎn)品的開發(fā)、制造與服務(wù)的效率,為年款產(chǎn)品與全新產(chǎn)品的開發(fā)提供理性的數(shù)據(jù)支撐,精準計算排產(chǎn)計劃,保障供應(yīng),促進C2M客制化生產(chǎn)效率持續(xù)提升;結(jié)合用戶生活區(qū)域與生活方式的劃分,威馬在充電樁網(wǎng)絡(luò)、新4S網(wǎng)絡(luò)與智行合伙人布局、乃至出行合作伙伴的協(xié)同上,驅(qū)動體系性的優(yōu)化,開創(chuàng)與用戶共創(chuàng)共贏的全新服務(wù)模式。
-
李克強以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺新能源汽車地補政策 補貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補貼變局 新版補貼方案鼓勵里程更長、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車真是鬧心,要么趴窩,要么追尾,人傻錢多才會選2018-10-08
-
云南:年底前圍繞重點領(lǐng)域?qū)⑼茝V5萬輛新能源汽車2018-10-08
-
E周要聞|北汽新能源跌停又漲停領(lǐng)銜;工信部重拳整治新能源汽車安全...2018-10-08
-
新能源汽車:“瓶頸”之下的路徑選擇2018-10-02
-
北汽藍谷能否成為新藍籌?中國新能源汽車第一股A股上市引關(guān)注2018-09-30
-
政策“組合拳”推動新能源汽車“爬坡過坎”2018-09-30
-
“山雨欲來”!新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈存活率可能不超過10%2018-09-30