花光8億美元，賈躍亭欲踢恒大“出局”

在獲得恒大輸血三個多月之后，賈躍亭與許家印的合作突遭“變數”。

10月7日，恒大健康發(fā)布公告稱，法拉第未來（FF）創(chuàng)始人賈躍亭已基本用完恒大的8億美元，又提出再提前支付7億美元，未達目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權以及解除所有合作協(xié)議。

公告指出，時穎此前與FF原股東訂立合并與認購協(xié)議。但原股東利用自身在Smart King多數董事席位的權利操控Smart King，在沒達到合約付款條件下，就要求時穎付款并以此為借口提出仲裁，要求剝奪時穎作為股東享有的有關融資的同意權，同時解除所有協(xié)議。

公告顯示，2018年7月，賈躍亭提出恒大的8億美元已基本用完，要求恒大再提前支付7億美元。恒大為了最大限度支持合資公司的發(fā)展，與賈躍亭簽訂了補充協(xié)議，同意在滿足支付條件的情況下，提前支付7億美元。賈躍亭利用其在合資公司多數董事席位的權力操控合資公司，在沒達到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關融資的同意權，并解除所有協(xié)議。

恒大健康在公告中強調，公司認為時穎已經履行相關協(xié)議項下的責任。Smart King提出仲裁嚴重傷害了時穎及股東的權益。時穎已聘請國際律師團隊，將采取一切必要的行動，捍衛(wèi)時穎在相關協(xié)議下持續(xù)享有的權利，以保障公司及股東的利益。

蓋世汽車連線一位香港律師稱，“賈躍亭提出的仲裁，需要看雙方當時簽訂的投資協(xié)議，根據約定好的管轄法律看這個投資協(xié)議的規(guī)定，對于入資時間、條件、前提、出局是具體如何規(guī)定?！?/p>

截至發(fā)稿，F(xiàn)F中國方面暫時未作出回應。

今年6月，恒大集團旗下恒大健康曾發(fā)布公告宣布以67．467億港元收購香港時穎公司100％股份，從而獲得該公司擁有的Smart King公司45％股權，成為第一大股東。SmartKing是香港時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東在2017年11月以合資模式設立的一家新公司，SmartKing全資持有“FF美國”和“FF香港”，其中位于廣州南沙的睿馳研發(fā)生產基地是由FF香港全資持有。而睿馳智能汽車（廣州）有限公司于今年7月24日正式更名為恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司。

此后，時穎公司先后向FF注入了共8億美元用于FF的中美業(yè)務運營，且在通過美國外資投資委員會（CFIUS）審核后，雙方完成了前述交易的全部股權交割。

恒大深入FF

國家企業(yè)信用信息公式系統(tǒng)顯示，法拉第未來在廣州成立的睿馳智能汽車（廣州）有限公司，在7月24日已經正式更名為恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司。

工商資料顯示，更名后的恒大法拉第未來智能汽車（廣東）有限公司成立于2018年2月12日，注冊資本30000萬美元，企業(yè)地址在廣州市南沙區(qū)海濱路171號9樓，股東為SMART MOBILITY （HONG KONG） HOLDINGS LIMITED。睿馳汽車（即恒大法拉第未來）的法定代表人也由王志剛變更為了恒大集團副總裁彭建軍，財務負責人變更為劉俊。

今年8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州正式揭牌。賈躍亭和FF相關人員并未出席現(xiàn)場的儀式。

在揭牌儀式上，恒大方面宣布：恒大法拉第未來將全面負責法拉第未來在中國的技術研發(fā)及所有生產經營管理，計劃未來十年在中國華東、華西、華南華北、華中地區(qū)建設5大研發(fā)生產基地，2019年第一季度實現(xiàn)FF 91的量產，陸續(xù)推出FF81等多款覆蓋高端、中端及入門級車型產品。同時，恒大法拉第未來執(zhí)行董事兼總經理彭建軍也喊出了“十年后年產能計劃達到500萬輛”的“宏大目標”。

隨著不斷深入介入FF，恒大健康也成為港股市場的一匹黑馬，自宣布入主至揭牌的一個多月，恒大健康的收盤價從6月25日的4．61港元飆升到8月14日的13．96港元，漲幅高達202．82％，公司市值也從6月25日的398．3億港元上漲至8月14日的1206．1億港元。

恒大對FF的及時輸血讓賈躍亭的造車夢想開始照進現(xiàn)實。

8月29日，賈躍亭在微博告知天下：新物種FF 91終于來了！在當天舉行的FF91首輛預產車下線儀式上，賈躍亭興奮秀出全英文演講：“感謝團隊，我們做到了！當FF于2013年誕生時，沒人相信我真的能造出一臺車，更不用說像FF 91這樣的新物種?！?/p>

賈躍亭“對賭”

但從變更公司名到成立揭牌儀式，顯示出恒大已經全面接管FF中國業(yè)務。而賈躍亭在FF中國業(yè)務中的角色也同時在被弱化。

美國當地時間7月13日，恒大董事局主席許家印親自赴美到FF總部進行視察時，F(xiàn)F方面曝光的消息顯示，恒大集團總裁夏海鈞兼任FF董事長、賈躍亭則降格為FF全球CEO。

除職位上的變化，還出現(xiàn)了一則許家印與賈躍亭對賭的消息，在今年6月恒大正式入主FF時，賈躍亭與恒大簽署了一份關于FF實際控制權的約束協(xié)議。

FF采用AB股模式，賈躍亭作為創(chuàng)始人和CEO享有“1股10票”的權力，且在FF擁有33％股權，在恒大有12％投票權。恒大方面強調，在FF原股東違約的情況下，投票權將出現(xiàn)反轉，賈躍亭的特別投票權將回轉到恒大手中。但賈躍亭并非在Smart King中不受任何約束。恒大健康公告顯示，當管理層（主要指賈躍亭等）在根據合資公司股東協(xié)議條款下不能履行職責情況出現(xiàn)時該原股東投票權將被回轉到時穎公司，即轉入恒大健康名下。

如果賈躍亭無法在2019年第一季度兌現(xiàn)首批電動車量產交付的承諾，即視為對恒大健康這位大股東的違約情形。屆時，賈躍亭將失去上述投票權，也失去對Smart King的實際控制。

FF91量產或延期

據美通社報道稱，今年9月19日，法拉第未來第一次將FF 91樣車從亞利桑那州的測試工廠運到洛杉磯總部，賈躍亭現(xiàn)身活動現(xiàn)場，強調法拉第未來將在2019年上半年開始FF 91訂單首次交付。

賈躍亭在當天的活動上表示，法拉第未來接下來的一個重要時刻就是帶來FF 91的最終版內飾，相比之前的版本，新的內飾將更具豪華感、科技感，而內飾發(fā)布后也意味著該車將真正意義上進行大規(guī)模量產。

現(xiàn)在離2019年第一季度結束還有至多不到6個月，北美的FF工廠已于7月30日啟動整車組裝，廣州南沙的工地還在打樁平整，兩邊工廠距量產時間進度尚遠。

賈躍亭提出仲裁動議，不排除FF量產遇阻或延期的可能。

作者：楊曉紅