將安全進(jìn)行到底，新能源車安全隱患排查擴(kuò)展至乘用車及載貨車

【EV江湖 新能源觀察】中秋假期剛剛結(jié)束的9月25日,一則《關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知》就被工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布在網(wǎng)上。通知要求新能源乘用車、載貨汽車生產(chǎn)企業(yè),開展安全隱患專項排查工作。重點對新能源乘用車、載貨汽車產(chǎn)品的IP防護(hù)失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動、頻繁充放電、長期擱置以及工作行駛環(huán)境惡劣的車輛開展安全隱患排查工作。針對可能的弄虛作假情況,將根據(jù)實際情況和影響進(jìn)行懲處,其中最為嚴(yán)重的將采取暫停或取消推薦車型目錄、企業(yè)及產(chǎn)品公告等處罰措施。

值得關(guān)注的是,這是本月工信部第二次要求新能源汽車企業(yè)開展安全隱患專項排查。早在9月3日,工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《關(guān)于開展新能源客車安全隱患專項排查工作的通知》,要求新能源客車生產(chǎn)企業(yè)開展安全隱患專項排查。短短1個月的時間內(nèi)連發(fā)兩次通知,而且都定在了在2018年10月底前完成排查的目標(biāo)。頻率高、時間緊、范圍廣,主管部分定下這樣的要求,不免讓人開始關(guān)注起近期國內(nèi)的新能源汽車市場。

事故頻發(fā),新能源汽車亟需規(guī)范治理

中國作為當(dāng)前全球新能源汽車最大的市場,同時也是增長速度最快的市場。今年1月~8月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為60.7萬輛和60.1萬輛,同比增長75.4%和88%。在飛速發(fā)展的銷量背后,是屢屢登上新聞頭條的新能源汽車安全事故。

8月31日,一輛力帆650EV當(dāng)街起火燃燒,現(xiàn)場滾滾濃煙,車輛底部有爆燃的現(xiàn)象。最終由于由于大火沒有得到及時撲滅,這臺純電動汽車最終被完全燒毀,所幸沒有人員傷亡。事后調(diào)查顯示,由于廣州連日暴雨,此車輛被雨水浸泡超過2小時,導(dǎo)致電池微滲漏。在隨后的使用過程中發(fā)生了電芯短路,從而引發(fā)電池起火,車輛自燃。

不只是力帆,今年8月25日威馬汽車也發(fā)生了一起車輛自燃事件。一輛威馬EX5在成都的威馬研究園區(qū)內(nèi)突然起火自燃,由于火勢兇猛,車輛最終被完全燒毀。

不僅僅是這些,新能源汽車的安全事故在今年還有不少。例如銅陵的純電大巴自燃、重慶特斯拉自燃等新能源汽車安全事件,涵蓋了從乘用車、客車、貨車等多種新能源汽車類型,新能源汽車市場的安全整治迫在眉睫。

兩手準(zhǔn)備,建立新能源汽車安全審查新體系

此次發(fā)布的新通知從預(yù)防和處理兩方面,通過設(shè)立詳細(xì)的監(jiān)管措施去解決新能源汽車當(dāng)前存在的安全問題,并以此推動國內(nèi)新能源汽車市場安全監(jiān)管體系的建設(shè)。

工信部為企業(yè)提供了涵蓋5個大項和40個小項的檢查項目參考表,同時確立了檢驗方法和隱患判定標(biāo)準(zhǔn)。以此對當(dāng)前在售新能源汽車進(jìn)行抽查,對于出租車、網(wǎng)約車、物流車等高使用強(qiáng)度的運營類車輛,應(yīng)按照行駛里程設(shè)定自查比例。行駛10萬公里以下的自查比例不低于10%,行駛10-20萬公里的自查比例不低于20%,行駛20-30萬公里的不低于30%,30萬公里以上和裝用使用中出現(xiàn)故障較多動力電池(如沃特瑪電池)的應(yīng)全檢。針對私家車業(yè)主,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)通知用戶在何種條件下回店檢查維護(hù),并將通知內(nèi)容、回店檢修項目等報工信部裝備中心備案。同時工信部還將對各個企業(yè)的監(jiān)控平臺是否正常運作進(jìn)行檢查;另外還要求各企業(yè)及時上報新能源汽車發(fā)生起火、燃燒等安全事故。此外,文件還要求對出現(xiàn)故障/報警的實車以及信息交換情況進(jìn)行檢查、記錄,建立國家監(jiān)管平臺和企業(yè)的應(yīng)急溝通機(jī)制。

處理上,工信部要求一旦發(fā)生相應(yīng)的安全事件,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在12小時內(nèi)(如造成人員死亡或重大社會影響的,應(yīng)在6小時內(nèi))主動上報政府開展并及時展開事故調(diào)查,調(diào)查結(jié)果留存?zhèn)洳?。屆時相關(guān)部門將根據(jù)事故的嚴(yán)重程度,聯(lián)合相關(guān)單位成立事故調(diào)查組,與企業(yè)共同開展事故調(diào)查,并將調(diào)查結(jié)果上報工信部進(jìn)行處理。嚴(yán)禁弄虛作假,重者暫?；蛉∠扑]車型目錄、企業(yè)及產(chǎn)品公告。

安全問題是底線,縱然新能源汽車現(xiàn)在正處于發(fā)展的快車道上,但是底線是不能夠被挑戰(zhàn)的。工信部一個月之內(nèi)連續(xù)兩條通知,可以見得政府對于安全問題也十分重視。我們也期待,在未來,國內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅僅只是跑的快,還要跑的安全。

（來源：EV江湖 新能源觀察）

本文由【EV江湖】作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表。

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