倫敦在九條街道試驗(yàn) 禁燃油車(chē)

倫敦正試圖解決自己的嚴(yán)重空氣污染問(wèn)題。這座英國(guó)最大的城市長(zhǎng)期存在嚴(yán)重的空氣污染，而且空氣污染程度已經(jīng)嚴(yán)重到讓英國(guó)市民把政府告上法庭的地步?，F(xiàn)任政府已經(jīng)做出強(qiáng)制規(guī)定，年底之前所有的公交巴士必須實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，而且在市中心只有達(dá)到低排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)才允許上路。

但是這些規(guī)定仍然還不夠，因此倫敦正試圖實(shí)行一些更極端的方法，當(dāng)然現(xiàn)在還是在很小的范圍內(nèi)實(shí)行：禁止部分車(chē)型在部分街道上行駛。倫敦已經(jīng)有9條街道開(kāi)始實(shí)現(xiàn)這一禁令，并且規(guī)定只有電動(dòng)汽車(chē)、新混合動(dòng)力汽車(chē)、氫燃料汽車(chē)和自行車(chē)允許在7點(diǎn)到10到和16點(diǎn)到19點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)在道路上行駛（其中考慮到了上下班的擁堵時(shí)間）。但當(dāng)?shù)厣虘艉途用駥?duì)這一禁令擁有豁免權(quán)。

這一舉措受到當(dāng)?shù)鼐用竦臍g迎，而且支持率達(dá)到了70%。這一禁令不僅將減少這一區(qū)域的尾氣排放，而且也能夠減少上下班時(shí)間的交通擁堵現(xiàn)狀，此外這一區(qū)域的居民和行人安全也能得到保障。

點(diǎn)評(píng)：相信等補(bǔ)貼完全退坡后，我們也會(huì)展開(kāi)很多對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的扶持手段來(lái)繼續(xù)推動(dòng)其發(fā)展，限制燃油車(chē)購(gòu)買(mǎi)和路權(quán)可能是最有效的手段之一。